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Véhicule de fonction imposé. La voiture est bruyante et n'est pas confortable sur autoroute. Roulant essentiellement sur autoroute, l'hybride n'a aucun intérêt. Elle consomme même plus que ma précédente voiture (2T, diesel). Bonne reprise mais pas de confiance sur la tenue de route. La vitre d'un rétroviseur vibre. J'ai aussi des bruits de plastique du tableau de bord. Aucune possibilité de porte vélo sur hayon. J'ai pu avoir des coupures de son, impossibilité de connecter le téléphone en bluetooth. Je ne conseille pas la voiture.
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Voiture achetée à 20000 km, sous garantie constructeur d'1 an. Je pensais faire une bonne affaire. La voiture est confortable et les options intéressantes mais le moteur est une catastrophe, que des problèmes en séries. Plus jamais je n'achèterai Nissan, une honte.
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Bonjour . J'ai acheté ce véhicule en décembre en 2017 à 103800 km et j'en suis toujours l'heureux possesseur à 186000 km. Bien équipé pour l'époque (intérieur tout cuir, toit panoramique, rétros rabattables électriquement, GPS couleur....), il a certes un peu vieilli au niveau de tour cela. Le GPS n'est plus d'actualité, même s'il reconnaît encore 90% des adresses. Le chrome des poignées intérieures de portes s'écaille un peu. Mais pour le moteur, c'est pour moi un plaisir de douceur (conso moyenne : 8,5l/100). La boîte à variateur parfois tant critiquée s'harmonise parfaitement avec mon style de conduite peinard. Le cuir est de bonne qualité et fait cossu. Les 140cv me suffisent amplement. Mon véhicule ne m'a pour l'instant jamais laissé en plan, et je n'ai jamais eu la moindre panne. Le remplacement de certaines pièces peut être coûteux, mais l'entretien usuel reste dans la moyenne je pense.
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