La 508 nous en a mis plein la vue au Salon de Genève avec ses phares et feux full LED, ses grandes jantes et son écran tactile de 10 pouces. Des équipements qu'il n'y a pas sur la version d'accès Active. Le charme opère-t-il encore avec la moins chère des 508 ?
La deuxième génération de 508 sera dans les concessions à la rentrée. Mais sa grille de tarifs est déjà connue. Au menu : cinq moteurs, quatre finitions. Le prix de base peut sembler onéreux.
Les bonnes vieilles tricorps à papa sont ringardisées. Le remède pour réconcilier les clients avec les berlines ? Le coupé 4 portes ou la berline coupé. Toutes les marques s’engouffrent dans la tendance, pour de bonnes et de moins bonnes raisons.
Il est possible de commander une version de lancement haut de gamme de la nouvelle 508. Surprise, Peugeot propose déjà une ristourne sur ce modèle !
La popularité des SUV ne cesse de grimper. Peugeot a donc mis le paquet pour lancer les 3008 et 5008. Mais pour Jean-Philippe Imparato, le patron de la marque, il n'était pas question d'abandonner le segment des berlines.
La nouvelle berline du Lion a pris la pose devant le Palais de l'Élysée, à côté du 5008 utilisé par le Président de la République. Mais selon nos informations, Emmanuel Macron ne va pas en recevoir une.
Il était grand temps pour la 508, révélée en 2011, de tirer sa révérence. Pour son remplacement après 7 ans de bons et loyaux services, Peugeot est reparti d’une feuille blanche. Caradisac vous la présente en détail ci-dessous, en direct du salon de Genève.
Peugeot vient de lancer les réservations pour une série limitée haut de gamme de la nouvelle 508, suréquipée et proposée avec les moteurs les plus puissants.
Pour se relancer sur le segment des berlines, la 508 change de formule. Oubliée la silhouette classique quatre portes à coffre, place à une allure fastback de coupé cinq portes. Un positionnement semblable à la Volkswagen Arteon, que Peugeot désigne lui-même comme rivale de sa nouvelle familiale. Première rencontre virtuelle.
La Peugeot 508 est à peine sortie qu'elle donne déjà des idées aux illustrateurs. Voici justement un rendu plutôt original de ce que Peugeot ne tentera jamais : une variante coupé de la 508. Pour nous rappeler au bon souvenir du RCZ. Vous trouverez également une petite surprise.
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