
Après la note catastrophique de la Zoé, Renault se rassure : sa nouvelle Mégane électrique a eu cinq étoiles au crash-test Euro NCAP.
Après la note catastrophique de la Zoé, Renault se rassure : sa nouvelle Mégane électrique a eu cinq étoiles au crash-test Euro NCAP.
Mobilize, la plateforme de nouvelles mobilités du groupe Renault accompagne le lancement de la nouvelle Mégane E-Tech de plusieurs offres de services incluant la recharge à domicile, sur le réseau public ainsi qu’une assistance complète.
Le changement, c'est maintenant, ou plutôt cette semaine, avec la présentation de la Megane e-tech électrique. En quelques jours, Renault doit faire oublier à la fois ses errements, le retard que lui, le pionnier, a pris dans la voiture électrique, et son image écornée. La pression sur les pauvres pneus de ce nouveau modèle est énorme.
Événement la semaine prochaine sur Caradisiac : retrouvez le mardi 8 février notre essai complet de la toute nouvelle Mégane électrique. Tiendra-t-elle toutes ses promesses ?
Ils sont partout, dans tous les segments, au rayon des citadines comme à celui des grandes familiales à 7 places. Les SUV ont pris le pouvoir, reléguant les autres genres à la marge. Alors plutôt que de les traiter de « Sport Utility vehicles », ou de baroudeurs, appelons-les tout simplement des voitures.
La toute nouvelle Mégane électrique fait enfin connaître ses prix. Elle sera dans les concessions à la fin de l'hiver.
Voici la liste des sept voitures en finale pour le prix « Car of the Year 2022 ». Dans le lot, deux françaises !
Design, motorisation, équipements : quels seront vos goûts et vos attentes pour votre prochaine voiture ? En analysant les courbes de ventes et en détaillant les dernières nouveautés, Caradisiac dresse en avant-première le portrait-robot de l'auto de 2022.
Deux compactes se sont distinguées dans les années 90 en se déclinant en coupé, les Opel Astra G et Renault Mégane 1. Aujourd’hui, on s’offre ces deux autos populaires mais élégantes pour trois fois rien, même dotées de moteurs puissants.
C'était sa seule infidélité aux marques allemandes lors de sa visite du Salon de Munich.
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