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Tout sur Suzuki Ignis

Suzuki

Tout sur Suzuki Ignis

Vos 11 avis sur Suzuki Ignis

Avis SUZUKI IGNIS

(2000 - 2008)(3 avis)

Dernier avis :
Bonjour. J'ai cette voiture depuis 15 ans, achetée neuve, et je suis très satisfaite. Très fiable, les dimensions parfaites pour un parking, bonne conduite et visibilité haute. Excellente possibilité de retour a 180 degrés sur de petites rues quand on se trompe de chemin... Très stable dans les courbes, mais il faut faire attention aux vents latéraux. Les premières années, elle était bruyante après 140/ 150 km/h, maintenant elle est bruyante même a 100 km/h. Vaut mieux utiliser le radio :)La voiture est haute, donc on peut facilement se garer sur les trottoirs.Beaucoup de rangements front et arrière, sièges comfortables front, l'espace un peu serré en arrière. J'ai eu quand même trois personnes là. Très pratique pour les bagages, j'ai eu une grande valise dans le coffre sans soucis. Les barres de toit permettent également d'utiliser un coffre extérieur si jamais besoin.Un point negatif, les suspensions sont rigides, on sent les trous, les cailloux et aussi les denivelations qui malheureusement existent dans ma zone sur toutes les rues non-principales :(Entretien en representance les premières 10 années et par un garagiste par la suite.Très déçue que l'Ignis actuel ne lui ressemble pas de point de vue design...

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Avis SUZUKI IGNIS 2

(depuis 2016)(8 avis)

Dernier avis :
J'ai une hybride 4x4 depuis quelques mois, pour moi le confort est acceptable pour un 2e véhicule ,un moteur sobre et suffisant sur route, de la place pour 4 adultes d'ou ce choix par rapport à une panda, hélas seule concurrente sur le marché actuellement. En zone montagneuse j'espérais un véhicule polyvalent d'ou la transmission 4x4, je me suis lourdement trompé, acceptable sur route hors asphalte c'est une catastrophe ! On nous vante une garde au sol de 18 cm, ah bon ! Le moindre caniveau à traverser et vous êtes assurer de racler l'avant, n'espéré pas y mettre des pneus plus hauts, Suzuki à bridé l'engin en homologuant seulement 2 dimensions en 15 ou 16, de même la boite 5 trop longue vous impose à la moindre cote de monter dans les tours ou de bruler l'embrayage ! C'est rageant un 1e courte (comme sur la panda cross ) aurait permis de mieux fréquenter les pistes forestières, du moins les quelques qui restent encore ouvertes. Alors à quoi bon une transmission 4x4, hormis un usage fréquent en milieu enneigé ?Bref on est loin d'un petit véhicule à tout faire, et le Jimmy avec ses 2 portes ne l'ait pas non plus..Sinon avec la 2e batterie de l'hybride le Start and stop est un régal, équipement complet en finition pack avec camera de recul et gps, la légèreté et le gabarit sont bien sur des atouts, pour celui qui n'a pas besoin des dimensions d'un Duster, finition correcte à l'avant et déplorable dans le coffre, avec des matériaux à 4 sous. Le passage de la marche arrière craque un peu trop.

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