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Suzuki Swift
Dernier avis :Globalement bonne petite voiture MAIS une énorme galère : la batterie se vide à chaque non utilisation prolongée (vacances...) ce qui entraîne beaucoup de désagrément.1. La non prise en charge des frais car Suzuki n'a payé qu'une fois alors que le problème vient de leur voiture; ça m'a coûté 82€ de taxis l'histoire !! pas de prêt de voiture...Cela m'oblige à enlever la cosse de batterie à chaque fois. Pas très pratique. 2. le reparamétrage systématique des radios 3. L'inversion de la caméra de recul qui se met en route quand on passe ... la première. 112 € de l'heure pour re-paramétrer ma caméra ! Donc au global je ne recommanderai pas cette voiture !! Trop de soucis !!
Dernier avis :Cette voiture est jouissive pour le prix ! Je la conseille fortement. La consommation sur circuit est très raisonnable sous la barre des 13l/100km. Le seul point négatif reste le poste radio qui manque d'une prise AUX et USB. La meilleure musique reste ce moteur qui monte aisément à 7000tours/min. Magnifique !
Dernier avis :Voiture achetée à un particulier il y a un peu plus d'un an maintenant. Ma première et précédente voiture était une Polo III 1.4 i de 2001 donc j'ai tout de suite été conquise par la modernité de cette Suzuki. SBeau design extérieur, spacieuse, pratique avec ses options : contrôle au volant, Bluetooth, clé USB, rétro électriques et chauffants, radar de stationnement, toit ouvrant pour la mienne... Elle fait bien son travail de petite citadine et c'est une voiture adaptée pour les déplacements quotidiens, l'extra-urbain, l'autoroute et même les longs trajets, où elle consomme très peu. À part le grincement d'une poulie à l'avant ( dû au manque d'amortissage et de la prise agressive d'un dos d'âne?) je n'ai eu aucun soucis avec cette voiture après un peu plus de 5000km parcourus.Par contre, les gros bémols pour moi sont :l'intérieur qui fait plastique, les finitions ne font pas qualité, tout à l'air fragile. Les amortisseurs qui ont l'air inexistants, très pénibles de prendre des dos d'âne ou des nids de poule. Ne cherchez pas de connexion Audio en Bluetooth si vous n'avez pas d'iPhone, ça n'existe pas pour les systèmes Android ( et d'ailleurs pourquoi??? Très dommage). Le Bluetooth ne sert qu'à passer des appels.Coffre un petit peu petit quand même, celui de la Polo était 2x plus grand.Avec 94 CV je m'attendais à plus de punch notamment au démarrage, les reprises sont parfois un peu difficiles. Mais dans l'ensemble j'en suis satisfaite et ne regrette pas mon achat
Dernier avis :J’ai eu 2 SSS MarkIII 3 portes. La première en occasion ; la seconde neuve il y a 2.5 ans juste avant l’arrivée du nouveau modèle car je voulais rester en 3 portes (je trouve le look 3 portes plus sympa…).Mes commentaires seront très proches des autres avis : Voiture fun et sympa à conduire avec un look sportif mais discret. Le gabarit de l’auto la rend très agile et maniable. Excellent compromis et excellent rapport qualité/prix. Intérieur sobre et pratique. Les sièges sont confortables et la position de conduite parfaite. Le coffre est certes un peu petit mais suffisant pour quelques grosses courses. Les 136 Cv du 1600 sont largement suffisants pour se faire plaisir. Le moteur atmo (pas de turbo) est agréable en ville et rageur au delà de 4000 tours/min. Sur petites routes c’est un régal ! Sur autoroute le véhicule est un petit peu bruyant si on roule « vite » mais en croisière à 130 km/h tout est parfait. Pour doubler il faut jouer sur les rapports mais c’est tout à fait normal avec un moteur atmo et c’est cela qui la rend sympa et nerveuse !
Dernier avis :très bonne voiture légère 840kg facile a garer 3.84m ma couleur choisie speedy blue me plaid beaucoup très agréable au quotidien est très logeable malgré son gabarit tél main libre autoradio commande au volant de bonne facture consommation très raisonnable 4.6 au 100km prix équipements intéressant bonne tenue de route dommage que les concessionnaires en tous cas sur ma régions travaillent a des prix excessifs et sont pas très agréables cette voiture mérite un essai qui vous satisfera je pense surtout que le modèle 2020 et hybrid et consommera encore moin
Dernier avis :J’ai eu la première SSS de 125 cv et à l’époque j’avais été conquis. J’ai du m’en séparer car trop petite avec deux enfants. Au mois d’août 2019 je me suis décidé à acquérir la version turbo 140cv. Avec le recul et si c’était à recommencer, je reprendrais sans hésiter la SSS Boosterjet. Elle regroupe à elle seule ce que j’attends d’un véhicule sportif. J’apprécie son look, ses options, ça consommation, la taxe de mise en circulation pour un véhicule à sois disant 140cv, le son avec la ligne HKS et surtout la nervosité et la poussée de ce petit moteur. Ce moteur est juste stupéfiant. Effet, j’ai eu quelques petites sportive avec +- le même nombre de chevaux, mais celle ci pour 140cv semblait donné bien plus. Étant dubitatif quand aux données d’accélération et de ce qu’elle envoyait réellement, j’ai décidé de faire un test sur banc. Je ne m’étais pas trompé, cette petite bombe 980kg fluide complet a démontré qu’elle avait réellement 157,4cv pour 245nm. Comprenez que je suis satisfait de payer les taxes pour une voiture de 140cv alors qu’elle frôle les 160cv. Objectivement je n’ai aucune critique envers ce véhicule... ça viendra peut être dans quelques semaines en fonction du montant que me reviendra l’entretien.
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