Vidéos Volkswagen T-roc

Le photographe de Levallois-Perret est un adepte de la location avec option d'achat qui lui permet de passer ses autos en frais professionnels. Après deux Peugeot 3008, il a changé de boutique pour s'offrir un Volkswagen T-Roc 1.5 TSI DSG7 en finition Carat et il nous explique pourquoi.

Jusqu'ici, l'étrange concept de SUV décapotable n'a jamais connu un grand succès. Le T-Roc peut-il changer la donne? Premiers éléments de réponse avec nos spécialistes réunis au salon de l'auto Caradisiac...

Le Ford Puma est le dernier arrivé sur le marché des SUV urbains. L’américain mise sur son style athlétique et ses motorisations micro-hybridées pour se faire une place dans ce panier de crabes. Face à lui nous, l’une de plus grosses ventes européennes : le Volkswagen T-Roc. Lequel offre le meilleur rapport prix/prestations ? Le salon Caradisiac, où nos deux protagonistes sont présents, nous a donné l'occasion de vous remémorer leur confrontation.

Concurrent des Renault Captur et autres Peugeot 2008, le T-Roc est l'un des SUV urbains les plus vendus en Europe. Et il n'y a rien de plus logique compte tenu de ses qualités globales. C'est l'un des modèles-phares du salon de l'auto Caradisiac

Le nouveau Peugeot 2008 a débarqué en janvier dernier sur l’un des segments les plus attractifs, mais aussi les plus concurrentiels, celui des SUV urbains. A-t-il les arguments pour s’imposer ? C’est ce que nous avons voir avec cette confrontation face à l'un de ses principaux rivaux, le Volkswagen T-Roc, avec un match qui se rejoue dans l'arène gigantesque qu'est le hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, dans la Manche, où a lieu de le premier Salon de l'Auto de Caradisiac.

La vedette sur le stand Volkswagen est la huitième génération de Golf, encore en phase de lancement. Elle côtoie la nouvelle (et surprenante) version découvrable du T-Roc ou encore la petite Up électrique, modifiée récemment.

L’idée d’un SUV compact capable de tomber le haut ne date pas d’hier pour la marque de Wolfsburg. Si la présentation du concept T-Cross Breeze en 2016 avait éveillé des suspicions plus qu’autre chose, force est de constater que la promesse est en réalité tenue. Présenté l’été dernier, le T-Roc Cabriolet est le dernier représentant de la classe « à l’air libre » du constructeur allemand. Premier essai à quelques encablures de l’été de la version TSI 150 ch.

La firme de Wolfsburg lancera mi-2020 la variante cabriolet de son crossover compact Volkswagen T-Roc. Le modèle en charge de remplacer la Golf découvrable débarquera l'été prochain avec des motorisations similaires à celles de la version classique.

Volkswagen profite de Genève pour présenter la version survitaminée de son grand SUV urbain, le T-Roc. Il zappe la variante GTI pour adopter directement le badge R, avec sous le capot un 2.0 TSI de 300 ch.

Devant les pressions et contraintes permanentes autour de l'automobile aujourd'hui, Volkswagen a décidé de faire dans le sportif, et dans le SUV. Et tant qu'à faire, le groupe allemand va mélanger les deux, avec un T-Roc R qui sera bientôt dans les concessions.