Volkswagen T-Roc cabriolet: le pari - Salon de l'auto Caradisiac

Parfois, même les plus sérieux des constructeurs généralistes se lâchent avec des modèles à la définition un peu farfelue. Et quand le service marketing de Volkswagen force un peu trop sur la tireuse à bière, cela nous donne un véhicule aussi inattendu que le T-Roc cabriolet.

Volkswagen T-Roc cabriolet: le pari - Salon de l'auto Caradisiac

  

Ce n’est certes pas la première fois qu’un constructeur décapsule (terme de circonstance) un SUV, comme en atteste le cas des Nissan Murano CrossCabriolet (un bide) ou, plus récemment, du Range Rover Evoque cab (re-bide), mais c’est la première fois qu’une telle opération s’applique à un SUV urbain. Cela permet aussi au constructeur allemand de continuer à proposer un cabriolet de format compact, ainsi qu’il en a l’habitude depuis la Coccinelle originelle.

Coiffé d’un toit souple, solution élégante s’il en est, l’engin de découvre en 9 secondes et se recoiffe en deux secondes de plus, et ce jusqu’à une vitesse de 30 km/h. Par rapport au T-Roc normal, ce cabriolet s’allonge de 4 cm, sans que cela ne profite à l’espace aux jambes des deux passagers arrière, qui profitent toutefois d’un accès assez aisé…surtout avec le toit ouvert.

Le T-Roc Cabriolet à l'essai

Essai vidéo - Volkswagen T-Roc Cabriolet (2020) : la tête dans les nuages

L’idée d’un SUV compact capable de tomber le haut ne date pas d’hier pour la marque de Wolfsburg. Si la présentation du concept T-Cross Breeze en 2016 avait éveillé des suspicions plus qu’autre chose, force est de constater que la promesse est en réalité tenue. Présenté l’été dernier, le T-Roc Cabriolet est le dernier représentant de la classe « à l’air libre » du constructeur allemand. Premier essai à quelques encablures de l’été de la version TSI 150 ch.

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Le Volkswagen T-Roc cabriolet prend le soleil

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Remerciements

Le 1er salon de l'auto Caradisiac n'aurait pu avoir lieu sans le soutien actif de la Communauté d'agglomération du Cotentin et de l'Association des Amis du Hangar à Dirigeables d'Ecausseville. Grand merci à tous ceux qui ont facilité l'accueil de Caradisiac dans le hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, monument historique unique au monde !

Nos plus vifs remerciements au Groupe Prévost qui nous a soutenus dès les premiers jours dans cette aventure qu'a été l'organisation du 1er salon de l'auto Caradisiac. Son expérience a facilité la gestion des flux de livraison de plus de cent voitures dans le Hangar d'Ecausseville, niché en pleine campagne normande !