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Guide - Tous les moyens pour connecter son smartphone à son auto

Dans Pratique / Conseils d'achat

Avoir un bon système d’info-divertissement avec navigation GPS, c’est bien. Mais pour beaucoup, intégrer son smartphone avec ses contacts, sa musique, son appli de navigation préférée, c’est indispensable. Tour d’horizon des solutions existantes.

Android Auto est compatible de série avec les systèmes R-Link 2 de Renault.
Android Auto est compatible de série avec les systèmes R-Link 2 de Renault.

Petit retour en arrière : au départ était l’autoradio, simplement pensé pour capter la radio AM ou FM en direct. Puis s’y est adjoint un lecteur de cassettes intégré, porte ouverte pour les premiers adaptateurs permettant la lecture de CD dans des appareils nomades extérieurs (Sony Discman…). 

Par la suite, les autoradios intégrés de série par les constructeurs tout comme ceux de 2e monte ont proposé une prise auxiliaire pour relier toute source extérieure. Puis certains modèles ont intégré une prise USB compatible avec un lecteur de MP3 comme l’iPod d’Apple. 

Ensuite, ce fut le début de la généralisation de la connexion Bluetooth, permettant de transformer l’installation audio de bord en kit mains libres pour téléphoner. Enfin, le smartphone est arrivé. Déjà plus d’une décennie que ses fonctionnalités sont utilisées en voiture, dont certaines devenues indispensables (navigation avec info-trafic en temps réel…), confortables (musique en streaming), parfois inutiles voire dangereuses (réseaux sociaux…), avec différentes connectivités. 

USB : la connexion de base

USB-A et USB-C sont les deux standards que l’on trouve. Un adaptateur permet de passer de l’un à l’autre. (Belkin)
USB-A et USB-C sont les deux standards que l’on trouve. Un adaptateur permet de passer de l’un à l’autre. (Belkin)

Il existe deux types de prises USB : la prise classique, dite USB-A, est celle que l’on connaît depuis des années sur nos ordinateurs, pour brancher clés USB ou imprimantes. C’est cette prise qui permet de charger son smartphone, voire de le connecter au système de bord. Présente sur pratiquement tous les véhicules du marché depuis de nombreuses années, cette prise est parfois double, l’une assurant le seul chargement, l’autre supportant une vraie connexion (un pictogramme la signale généralement) : cette dernière est la seule prise transmettant les données et, moyennant un câble idoine, c’est elle qui peut connecter des applis avec le système de l’auto. 

La différence avec/sans datas est la même pour les modèles les plus récents équipés de prises au mini-format USB-C, un standard qui se généralise. Pas de souci, il suffit d’un câble spécifique ou d’un adaptateur pour pouvoir l’utiliser avec tout type d’appareil.

  • L’avis Caradisiac - Parfaitement fiable, c’est LA connexion indispensable. Prévoir un câble dédié à la voiture qui restera à demeure et assurera la connexion pour chaque trajet. 

Connexion Bluetooth : la voix et la musique

Une fois appairé à son smartphone, le système le reconnaîtra automatiquement. (exemple ici : Ford)
Une fois appairé à son smartphone, le système le reconnaîtra automatiquement. (exemple ici : Ford)

La basique connexion Bluetooth relie sans fil l’audio du téléphone au système de sono de bord. Cela permet toujours d’effectuer simplement ses appels et d’avoir accès à son répertoire via les commandes de l’auto et l’autoradio. Elle permet aussi de jouer sa musique (ou ses podcasts, livres audio…) dans les haut-parleurs de l’habitacle. Pour les autoradios anciens qui ne sont pas pourvus de connexion Bluetooth, les adaptateurs permettent de leur ajouter cette fonction. 

  • L’avis Caradisiac - Incontournable pour téléphoner en toute sécurité (et légalité).

Recharge sans fil : la facilité

Système de recharge sans fil adaptable pour la console centrale de la Volkswagen Golf 6 (exemple : système Alpine).
Système de recharge sans fil adaptable pour la console centrale de la Volkswagen Golf 6 (exemple : système Alpine).

Il s’agit d’une surface cachant un chargeur à induction (ils sont tous au standard universel Qi). Il suffit d’y poser son smartphone compatible iPhone ou Android (parmi les modèles prévus pour la charge sans fil) pour commencer la charge, confirmée d’un symbole lumineux. Attention, cela n’est pas systématiquement associé à la connectivité Apple CarPlay et/ou Android Auto sans fil (voir ci-après), nombre de véhicules requièrent tout de même une connexion filaire pour assurer le « mirroring » (affichage de l’écran du smartphone sur l’écran de bord de l’auto), c’est un peu dommage… 

  • L’avis Caradisiac - Facile d’utilisation, mais la charge n’est pas aussi rapide qu’en connexion filaire. Cette solution prend tout son intérêt lorsqu’elle est conjuguée à Apple CarPlay ou Android Auto sans fil.

Apple CarPlay et Android Auto : retrouver son smartphone sur l’écran de bord

Apple CarPlay intégré à bord d’une Opel.
Apple CarPlay intégré à bord d’une Opel.

Afficher de manière sécurisée pour un usage automobile le contenu de son smartphone (navigation Waze, Google Maps ou Apple Plans, musique en streaming, lecture audio des messages reçus, etc.) : voilà l’objectif des fonctionnalités dites de « mirroring » Apple CarPlay et Android Auto présentes sur de nombreux systèmes d’info-divertissement d’aujourd’hui (parfois en option). 

La connexion elle-même se fait classiquement avec un câble branché à une prise USB (ils doivent tous deux être conçus pour transmettre les données), voire sans fil au moyen du Wi-Fi et du Bluetooth, une solution qui commence à se développer dans les gammes des constructeurs (par exemple Audi ou BMW, alors que Ford, Fiat ou Renault y viennent).

  • L’avis Caradisiac - Un excellent compromis pour bénéficier des fonctions de base qu’un smartphone apporte, dans un format adapté à l’usage au volant. Le mirroring peut ainsi se substituer à l’achat d’une coûteuse option navigation GPS.

Connexion avec l'antenne du véhicule : amplifier le signal

Automatiquement, le smartphone est connecté à l’antenne du véhicule pour améliorer sa réception.
Automatiquement, le smartphone est connecté à l’antenne du véhicule pour améliorer sa réception.

Chez certains constructeurs, notamment dans le groupe Volkswagen (même sur de petits modèles comme la Polo), un relais de l’antenne du véhicule est parfois ajouté à l’emplacement de la charge sans fil. Plus puissante que celle intégrée dans le smartphone, l’antenne de toit permet de lui faire bénéficier automatiquement d’un meilleur signal lorsqu’il est rangé dans cet emplacement. De quoi renforcer sa connectivité et réduire les interruptions de conversation sur la route, si agaçantes…

  • L’avis Caradisiac - Un petit plus, notamment pour les automobilistes évoluant dans des zones de faible couverture du réseau. 

Amazon Echo Auto : ajouter des commandes vocales

Le petit boîtier Amazon Echo Auto est positionné sur la planche de bord pour optimiser la réception de ses micros.
Le petit boîtier Amazon Echo Auto est positionné sur la planche de bord pour optimiser la réception de ses micros.

Même un vieil autoradio peut bénéficier d’un système d’assistant personnel ultra-moderne ! C’est ce que propose le boîtier Amazon Echo Auto (35 €), qui utilise la connexion de données d’un smartphone et un système de micros sophistiqué pour être prêt à accéder à toute demande vocale, comme sur un haut-parleur connecté avec assistant dans son salon. Ainsi est-il possible de lui demander de jouer la dernière musique téléchargée ou de lancer la navigation vers la maison. L’affichage de l’application sur l’écran du smartphone est spécifique avec un nouveau mode auto, évitant toute distraction inutile. 

Pour les véhicules plus modernes qui sont équipés de Android Auto ou Apple CarPlay, ils bénéficient naturellement des assistants natifs de ces systèmes, Google Assistant et Apple Siri.

  • L’avis Caradisiac - Un gadget pour ceux qui ne sont pas familiers des commandes vocales, mais une aide précieuse pour les plus aguerris à cette interface.

Bilan

Qu’il s’agisse d’un modèle de voiture dernier cri ou plus ancien, les possibilités de connexion sont nombreuses. Chacun trouvera ses habitudes au fur et à mesure de l’usage, entre les possibilités du système de bord et les atouts des applis de son smartphone. Mais au final, le plus important est de bien faire la part des choses entre les fonctionnalités représentant une distraction au volant et celles qui sont bien utiles, voire agréables, à l’usage.

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Commentaires (12)

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Par

il faut voir le nombre de blaireaux infoutus de connecter leur téléphone en bluetooth qui zigzaguent en tenant leur tel à la main au risque de causer un très grave accident et de se retrouver au trou . Et souvent ce sont des gens qui ont l'air "normaux" au volant de voitures très récentes parfois luxueuses.

Par

Pour ma part, câble à demeure, support de téléphone sur la grille d'aération et Waze et Deezer sur le grand écran de la voiture.

Nickel !!

Par

La recharge par induction est souvent une option, certes peu coûteuse mais dont je m'interroge sur l'intérêt. une voiture disposant aujourd'hui de 2, 3 ou 4 prises USB qui rechargent plus vite, tout en étant connecté sur Waze, Deezer, etc... ce dernier avec une meilleure qualité de son que le BT. la phobie des fils peut-être ? :biggrin:

Par

En réponse à etnater

La recharge par induction est souvent une option, certes peu coûteuse mais dont je m'interroge sur l'intérêt. une voiture disposant aujourd'hui de 2, 3 ou 4 prises USB qui rechargent plus vite, tout en étant connecté sur Waze, Deezer, etc... ce dernier avec une meilleure qualité de son que le BT. la phobie des fils peut-être ? :biggrin:

Pour ma part, c'est surtout le meilleur moyen d'oublier son téléphone dans la voiture...

Après, si on utilise le smartphone en mirroring avec l'écran de la voiture pour notamment le GPS, ça peut être utile, car en fonction GPS, la batterie des smartphones a tendance à se vider rapidement, et ça évite de devoir connecter un cable prise de tête.

Quant à la recharge par induction dans une voiture électrique, je ne suis pas sûr que ça soit bien appropriée.

Par

à noter qu'il n'est pas forcément simple/possible d'utiliser simultanément une appli GPS en mirorring tout en souhaitant écouter la radio ou lire la musique d'une clé usb.

j'avais notamment laisser tomber dans ma caisse: c'était grosso modo l'un OU l'autre. Bref, je préfère un GPS intégré: c'est nettement plus simple. :bah:

Par

Une antenne n'est pas « puissante ».

On parle éventuellement de son gain : https://fr.wikipedia.org/wiki/Gain_d%27antenne

Par

Je connecte quedal. La musique sur clé USB, GPS de la voiture. Pas de téléphone au volant et les yeux rivés sur la route. :fleur: Si besoin de recharger le téléphone, j'ai un câble USB dans la boîte à gants. Il me sert surtout quand mon tel est à court de batterie au boulot en fait ! Et pas de recharge par induction dans la voiture. De toute façon, je m'en servirais pas car ça peut endommager la batterie plus vite à cause de la chaleur que ça peut induire selon le support.

Des bisous.

Par

En réponse à CrapoMacho

Je connecte quedal. La musique sur clé USB, GPS de la voiture. Pas de téléphone au volant et les yeux rivés sur la route. :fleur: Si besoin de recharger le téléphone, j'ai un câble USB dans la boîte à gants. Il me sert surtout quand mon tel est à court de batterie au boulot en fait ! Et pas de recharge par induction dans la voiture. De toute façon, je m'en servirais pas car ça peut endommager la batterie plus vite à cause de la chaleur que ça peut induire selon le support.

Des bisous.

Et de toute façon, la plupart du temps "j'oublie" mon téléphone dans le sac que je fourre dans le coffre. :areuh:

Par

"info-divertissement" un mot de trop : divertissement

On est attentif sur la route

Par

Juste Une précision

On ne peut conduire et téléphoner en toute sécurité quelque soit le système

C’est faux et dangereux de le prétendre

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