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Honda HR-V restylé : premières images

Dans Nouveautés / Restyling

Face à l'invasion massive de SUV en Europe, Honda n'a eu d'autres choix que de suivre la troupe. Ce fut chose faite avec le HR-V, le compact maison restylé au Japon. Les deux premières images montrent de timides évolutions. 

Honda HR-V restylé : premières images

Seulement deux moteurs au catalogue, une boîte automatique CVT qui ne plaît pas à tout le monde, et des tarifs pas forcément les mieux placés face à la concurrence, Honda accuse un sérieux retard en Europe sur les acteurs principaux du monde automobile chez les SUV compacts. Cela n'empêche pas la marque japonaise de laisser vivre son HR-V, qui reçoit au Japon un restylage dont nous verrons bientôt la couleur sur le Vieux Continent.

Honda HR-V restylé : premières images

Sans surprise, le restylage concerne surtout le remodelage du bouclier et des optiques pour un look un peu plus proche des dernières productions de la maison, Civic en tête. Le HR-V propose un style plutôt réussi et bien dynamique, mais sa trop faible offre de mécaniques devrait une nouvelle fois le pénaliser en Europe.

A moins, évidemment, que Honda ne se décide enfin à décliner l'hybride chez nous. Mécanique qui a disparu de la Jazz et du CR-Z (supprimé du catalogue). La présentation du HR-V restylé européen devrait probablement intervenir dans les prochains mois.

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Commentaires (51)

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Simple et fiable !

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La caisse à Aude restylée... mais toujours bien moins séduisant qu'un Cx-3....

Par

Y'a peu de moteurs mais des bons. Il est cher mais extrêmement fiable.

J'aurai préféré un restylage de l'intérieur et notamment des boutons de controle de climatisation. Sinon, le meilleur SUV de sa catégorie (urbain/compact). Clairement.

Si j'avais du fric, c'est le HRV que j’achèterai.

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En réponse à franck8316

Simple et fiable !

... mais totalement dénué de sex appeal. Pour moi, ce n'est pas une voiture, c'est un déplaçoir.

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Pourquoi cette CVT catastrophique chez nous, et pas la BVA qu’on trouve sur d’autres marches ?

Par

En réponse à Pat-78

Pourquoi cette CVT catastrophique chez nous, et pas la BVA qu’on trouve sur d’autres marches ?

Je sais pas, regarde plutôt les volumes d'Honda sur le vieux continent et essaies d'imaginer si le développement d'une DCT est rentable ou non... ?

C'est pareil chez la plupart des japonais si je ne m'abuse, Nissan, Toyota,...

De plus la CVT n'est pas catastrophique, c'est simplement une manière de conduite différente. Y'a bien que les Européens qui n'y arrivent pas visiblement, mais quand on s'y adapte c'est très doux et confortable.

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En réponse à HiOfficer

Je sais pas, regarde plutôt les volumes d'Honda sur le vieux continent et essaies d'imaginer si le développement d'une DCT est rentable ou non... ?

C'est pareil chez la plupart des japonais si je ne m'abuse, Nissan, Toyota,...

De plus la CVT n'est pas catastrophique, c'est simplement une manière de conduite différente. Y'a bien que les Européens qui n'y arrivent pas visiblement, mais quand on s'y adapte c'est très doux et confortable.

Tu as raison, je conduis régulièrement des véhicules automatiques, l'un en DSG et l'autre en CVT, et je peux dire que chacune a ses avantages, mais une CVT est tout sauf catastrophique. Plus douce et sans à-coups elle n'est jamais brusque comme peut l'être une DSG par exemple. Lors de fortes accélérations certes le régime se maintient au maximum mais c'est une habitude à prendre et ça ne dérange finalement pas. Après quelques centaines de kilomètres pour m'habituer c'est toujours un plaisir de conduire une CVT désormais.

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Le restylage est timide mais apporte plutôt du bien. Et c'est une Honda, à priori une valeur sûre.

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Et ils vont se partager entre le Cr-V et le HR-V le podium des voitures les plus fiables en France comme il y a 10 ans?

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Si la fiabilité faisait vendre, Honda serait 1er mondial ...

Hélas, ce hrv est anecdotique sur nos routes car même bourré de qualités il reste fade à regarder par rapport à la concurrence. C'est sans doute dommage, mais tant qu'Honda ne se donnera pas les moyens de donner envie au commun des automobilistes les choses ne changeront pas sur un plan commercial.

Pour l'anecdote, j'aime la civic coupé vendue aux usa ... mais elle n'est pas vendue chez nous !

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