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Mondial de Paris 2018 - Honda HR-V : un petit restylage

Dans Nouveautés / Restyling

Le petit SUV de Honda est légèrement revu. Le HR-V restylé est déjà disponible à la commande, avec un prix de base de 22 820 €.

Mondial de Paris 2018 - Honda HR-V : un petit restylage

En bref

Quoi ? Restylage du petit SUV de Honda

Quand ? Commercialisation en octobre 2018

Où le voir au Mondial de l'Auto ? Pavillon 4 

La grosse actu de la rentrée chez Honda, c'est le lancement de la cinquième génération du CR-V. Mais le petit frère HR-V n'est pas oublié. Arrivé à mi-carrière, il passe par la case restylage. Les évolutions sont légères !

Comme on peut le voir avec les deux photos ci-dessous, le restylage ne saute pas aux yeux. Pourtant, la calandre a été redessinée, avec une ouverture en partie basse plus large et une épaisse barre chromée entre les optiques, tout comme le bouclier, qui reçoit de nouveaux logements pour les antibrouillards. Phares et feux peuvent désormais être 100 % LED. À l'arrière, c'est service minimum, avec l'ajout de chrome sur le hayon. La palette de coloris s'enrichit d'un "Midnight Blue Beam". Le HR-V ne cède en revanche pas à la mode du bicolore.

Avant restylage
Avant restylage
Après restylage
Après restylage

Honda ne montre pas encore l'habitacle. Mais le japonais promet une (petite) amélioration de la qualité des matériaux. Les sièges avant ont été redessinés, pour avoir un meilleur maintien, surtout au niveau des épaules.

Sous le capot, on retrouvera dans un premier temps le 1.5 essence de 130 ch, associé à une boîte manuelle à 6 rapports, ou une transmission CVT. Le 1.6 diesel 120 ch sera de retour au printemps 2019. À ce moment-là, Honda proposera un 1.5 turbo essence. Le constructeur annonce avoir amélioré l'insonorisation, avec l’ajout de matériaux isolants.

Le HR-V restylé arrivera dans les concessions françaises en octobre. Honda a déjà dévoilé les prix pour le bloc de 130 ch.

Honda HR-V restylé : les prix

Essence 1.5 130 ch > Elegance : 22 820 €, Executive* : 25 490 €, Exclusive* : 27 190 € 

* Boîte CVT : + 1 300 €

Mondial de Paris 2018 - Honda HR-V : un petit restylage

 

Portfolio (6 photos)

Commentaires (47)

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Par

La prochaine fois, ils devraient chromer tout le capot ...

Par

trop fort Honda, ils ont reussi a faire encore plus moche et encore plus de mauvais gout avec cette enorme barre de chrome sur la calandre...

le seul qu'il devait faire sur ce modele etait de mettre le 1.5 turbo de la civic avec une bva et non une cvt pour avoir un espoir d'en vendre plus de 3 en europe!

Loupé, modele direct pour l'inde et les usa pas trop regardant en matiere d'auto et surtout un enorme reservoir de pigeon pret a acheter ce truc!

Par

Très franchement je ne me focalise pas dessus mais j'ai du mal à me rappeler si j'en ai déjà croisé un...

Alors j'ai regardé les ventes UE...moins de 30 000.

Ce qui ne laisse pas grand chose pour la seule France.

Des fois je me demande si Honda en a réellement quelque chose à foutre de l'Europe.

Par

En réponse à guzluck

trop fort Honda, ils ont reussi a faire encore plus moche et encore plus de mauvais gout avec cette enorme barre de chrome sur la calandre...

le seul qu'il devait faire sur ce modele etait de mettre le 1.5 turbo de la civic avec une bva et non une cvt pour avoir un espoir d'en vendre plus de 3 en europe!

Loupé, modele direct pour l'inde et les usa pas trop regardant en matiere d'auto et surtout un enorme reservoir de pigeon pret a acheter ce truc!

Les "pigeons" veulent une voiture qui marche, ne tombe pas en panne, qui dure en ne bouffant 1 litre d'huile tous les 1000 km.

Le genre de truc que les constructeurs européens n'arrivent toujours pas à faire ... Mais ils ont un gros réservoir d'aveugles, alors ils s'en tapent.

Par

D'acord avec guzluck, vraiment mastoc cette barre chromée, comme les nouveaux logments des feux brouillards.

Mais pourquoi retoucher pour faire plus moche, quel avantage ? Vivement qu'ils changent de designers chez Honda.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Très franchement je ne me focalise pas dessus mais j'ai du mal à me rappeler si j'en ai déjà croisé un...

Alors j'ai regardé les ventes UE...moins de 30 000.

Ce qui ne laisse pas grand chose pour la seule France.

Des fois je me demande si Honda en a réellement quelque chose à foutre de l'Europe.

Ils s'en foutent, ils ont des clients sans faire de pub avec un réseau parsemé qui ne leur coûte rien... Les concessionnaires ont des clients fidèles et satisfaits, avec des caisses sans emmerdes, et la marque se fait un petit bénéfice sans se fouler, sachant que pour le volume ils ont d'autres marchés.

Tout le monde est content, pourquoi ils s'emmerderaient à se battre avec les autres et à investir du pognon en marketing sans garantie de retour sur investissement ? :bah:

Par

"Les "pigeons" veulent une voiture qui marche, ne tombe pas en panne, qui dure en ne bouffant 1 litre d'huile tous les 1000 km."

Mister Solar-Max, tu es resté au temps des coccinelles des années soixante, depuis il y eu de l'évolution, faut pas trop pousser dans tes délires quand on ose dire quelque chose sur ta marque de prédilection.

Il faut reconnaitre que depuis un certain temps Honda ne ce soucie guère de la clientèle Européenne de part les dimensions de ses modèles(Civic) et également des déclinaisons moteurs mal appropriés.

Par

Pas un mot sur le moteur hybride à venir en 2019?

Pourtant, ça en fera la plus sérieuse concurrente au Toyota CHR.

Et en beaucoup plus spacieuse.

Par

Sinon, ça serait bien que Caradisiac supprime carrément le système de commentaires.

Oui, car là, j'ai les yeux qui saignent à lire autant de conneries. :ptèdr:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Ils s'en foutent, ils ont des clients sans faire de pub avec un réseau parsemé qui ne leur coûte rien... Les concessionnaires ont des clients fidèles et satisfaits, avec des caisses sans emmerdes, et la marque se fait un petit bénéfice sans se fouler, sachant que pour le volume ils ont d'autres marchés.

Tout le monde est content, pourquoi ils s'emmerderaient à se battre avec les autres et à investir du pognon en marketing sans garantie de retour sur investissement ? :bah:

c'est principalement a cause d'un mauvais entretien des sans dents que leur pigeot sont en panne tous les 4 matins.

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