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Hyundai : de grosses ambitions pour l'électrique en 2020

Hyundai : de grosses ambitions pour l'électrique en 2020

Hyundai approche doucement des 2 % de parts de marché en France. Mais, surtout, la marque coréenne performe sur les véhicules électrifiés. Pour 2020, elle s'est même fixé un objectif ambitieux : 15 % de ventes 100 % électrique. La pression est désormais sur le réseau français de concessionnaires.

Hyundai est un des rares constructeurs à proposer de nombreuses options en matière de motorisation : hybride, hybride rechargeable, électrique, hydrogène, les clients ont le choix. "Nous sommes face à une année 2020 qui s’annonce comme inédite, pour la première fois la moyenne de CO2 pourrait être un sujet plus important que celui des volumes", commente Lionel French Keogh, le patron de Hyundai France.

En effet, c'est un discours pour le moins inédit pour une marque à fort potentiel de croissance : mettre l'accent sur le CO2 dans le mix des ventes plutôt que sur les volumes bruts. En clair, la maison mère attend de ses concessions qu'elles mettent le paquet pour vendre le plus grand nombre de véhicules électrifiés.

En 2019, 15 % des ventes de Hyundai en France ont été des modèles électrifiés (hybrides, électriques...). Pour 2020, Hyundai vise un objectif encore plus ambitieux : 15 % des ventes en 100 % électrique ! Il faut dire que Hyundai compte beaucoup sur le B2B (business to business), puisque c'est là que le mix de véhicules hybrides ou électriques est le plus fort.

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Commentaires (38)

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Pour vendre plus, ce serait déjà bien qu’ils communiquent les tarifs de recharge chez F1onity depuis leur entrée dans le consortium. Parce que pour l’instant ce sera aussi cher que refueler un mazout qui pue.

Par

Bcp d'ambitions...peu de résultats !

Par

le developpement de l'electrique est fortement lié au prix. entre 25 et 30' ce sera ok.

Par

Tiens toutes les teslaboys débarquent pour taper sur la concurrence...

Qu'est-ce qu'il y a, la concurrence fait peur ?

Comme tout le monde le sait, les chargeurs rapides ce n'est que 5% des recharges....les 95% se font à la maison, pas cher en HC.

Comment çà vous ne le saviez pas ?

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Tiens toutes les teslaboys débarquent pour taper sur la concurrence...

Qu'est-ce qu'il y a, la concurrence fait peur ?

Comme tout le monde le sait, les chargeurs rapides ce n'est que 5% des recharges....les 95% se font à la maison, pas cher en HC.

Comment çà vous ne le saviez pas ?

Certes mais quand tu les utilises, cela fait mal au fondement de payer 5 fois plus cher que chez soi.

Par

En réponse à $pacePla1d

Certes mais quand tu les utilises, cela fait mal au fondement de payer 5 fois plus cher que chez soi.

C'est vrai que quand tu payes entre 30 et 50 K€ une voiture...tu n'as pas les moyens de mettre deux fois 70 balles dans l'année :areuh::areuh::areuh:

Vous êtes des GJ ou quoi ? :areuh:

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

C'est vrai que quand tu payes entre 30 et 50 K€ une voiture...tu n'as pas les moyens de mettre deux fois 70 balles dans l'année :areuh::areuh::areuh:

Vous êtes des GJ ou quoi ? :areuh:

30k€ un kona avec batterie de 64 kWh ? La bonne blague :lol:

Par

En réponse à $pacePla1d

30k€ un kona avec batterie de 64 kWh ? La bonne blague :lol:

"Entre 30 et 50"... C'est dommage que quand certains écrivent sans faute, d'autres ne savent pas lire... et trott a parfaitement raison, d'autant plus qu'aucune Hyundai dispo ne paye 70 balles même au tarif fort de Ionity...

Par

Avec seulement 2 modèles 100% électrique ?

Par

C'est pourtant pas difficile : baissez les prix de vos offres électriques !

Aujourd'hui, même avec les bonus et les aides, il n'est pas évident de s'y retrouver financièrement.

Quand l'électrique ou le PHEV sera vendu au même prix que l'essence, le choix sera beaucoup plus facile et l'ovjectif de 15% ou plus sera facilement atteint.

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