Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac 20 ans    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Hyundai i30 restylée (2020) : enfin en boîte automatique

Dans Nouveautés / Restyling

Hyundai dévoile officiellement le restylage de sa compacte sportive i30 N qui, comme prévu, gagne une boîte automatique à double embrayage. Malheuruesement, elle ne sera pas commercialisée en France.

Hyundai i30 restylée (2020) : enfin en boîte automatique

Hyundai lève aujourd'hui le voile sur le restylage de son i30 N qui est finalement conséquent. En plus d'un gros travail esthétique sur la face avant avec un dessin ressemblant à ce qui a été fait sur la toute récente i20, Hyundai a largement revu son auto sur le plan mécanique. Le quatre cylindres 2.0 turbo, d'abord, passe de 275 à 280 ch et franchit désormais les 100 km/h en 5,9 secondes. Une petite progression par rapport à la première phase rendue possible par le gain en puissance et surtout la présence de la boîte automatique à double embrayage et huit rapports, qui constitue la grosse nouveauté de cette i30 N restylée. En version boîte auto, l'I30 N dispose par ailleurs d'un mode "N Grin Shift" qui permet de gagner un boost de puissance pendant une vingtaine de secondes par l'appui d'une commande sur le volant.

Hyundai i30 restylée (2020) : enfin en boîte automatique

Jantes 19 pouces ultralégères (en option), disques de freins de 360 mm à l'avant et différentiel électronique sur le train avant se chargent de transmettre la puissance et maintenir l'auto au sol.

Hyundai i30 restylée (2020) : enfin en boîte automatique

A l'intérieur, peu de changements si ce n'est un écran tactile plus grand, de 10,25 pouces, et surtout des sièges baquets plus légers (gain de 2,2 kg) qui seront proposés en option. En revanche, pas de signe d'instrumentation numérique, en tout cas sur les photos officielles.

Malheureusement, cette i30 N s'arrête là en France, puisque le restylage n'y sera pas proposé, ce qui a été confirmé par Hyundai.

Portfolio (7 photos)

En savoir plus sur : Hyundai I30 (3e Generation) N

SPONSORISE

Actualité Hyundai

Toute l'actualité

Commentaires (16)

Déposer un commentaire

Caradisiac change son forum et son gestionnaire de comptes utilisateurs. La connexion, le dépôt d'avis et de commentaires sont momentanément suspendus. Ils seront réactivés dans quelques jours, le temps d'effectuer la migration technique.

Lire les commentaires

Par

Une auto qui se vendra très bien au Pays Basque : on peut jouer à la pelote sur sa tablette centrale... :bien:

Par

Avec sa garantie de 5 ans kilométrage illimité, c'est la seule voiture capable de 250 km/h que l'on peut utiliser sans trop se soucier de se rerouver sur une dépanneuse pour un problème technique. Je me demande si la version Fastaback, plus lourde mais plus séduisante physiquement, va bénéficier des améliorations citées.

En Belgique, une i30N full options coûte le même prix qu'une CLA 180 de base. On peut s'étonner d'en voir si peu, même avec 2 x 5.000 € de taxes (le prix de quelques options sur la CLA).

Par

En réponse à charly177

Avec sa garantie de 5 ans kilométrage illimité, c'est la seule voiture capable de 250 km/h que l'on peut utiliser sans trop se soucier de se rerouver sur une dépanneuse pour un problème technique. Je me demande si la version Fastaback, plus lourde mais plus séduisante physiquement, va bénéficier des améliorations citées.

En Belgique, une i30N full options coûte le même prix qu'une CLA 180 de base. On peut s'étonner d'en voir si peu, même avec 2 x 5.000 € de taxes (le prix de quelques options sur la CLA).

en France, elle est invendable

Par

En réponse à charly177

Avec sa garantie de 5 ans kilométrage illimité, c'est la seule voiture capable de 250 km/h que l'on peut utiliser sans trop se soucier de se rerouver sur une dépanneuse pour un problème technique. Je me demande si la version Fastaback, plus lourde mais plus séduisante physiquement, va bénéficier des améliorations citées.

En Belgique, une i30N full options coûte le même prix qu'une CLA 180 de base. On peut s'étonner d'en voir si peu, même avec 2 x 5.000 € de taxes (le prix de quelques options sur la CLA).

"Avec sa garantie de 5 ans kilométrage illimité, c'est la seule voiture capable de 250 km/h que l'on peut utiliser sans trop se soucier de se rerouver sur une dépanneuse pour un problème technique"

De toutes façons tu n'en verra pas à cause du malus explosif, ça règle le problème.

Par

Au revoir i30N, au revoir les compactes sportives et vive la France.

Par

En réponse à charly177

Avec sa garantie de 5 ans kilométrage illimité, c'est la seule voiture capable de 250 km/h que l'on peut utiliser sans trop se soucier de se rerouver sur une dépanneuse pour un problème technique. Je me demande si la version Fastaback, plus lourde mais plus séduisante physiquement, va bénéficier des améliorations citées.

En Belgique, une i30N full options coûte le même prix qu'une CLA 180 de base. On peut s'étonner d'en voir si peu, même avec 2 x 5.000 € de taxes (le prix de quelques options sur la CLA).

C'est la seule compacte garantie 5 ans capable de monter à 250 km/h. Mais pas la seule voiture : la Stinger GT est garantie 7 ans et atteint les 270 km/h.

:jap:

Par

En réponse à Romain_RS2

Au revoir i30N, au revoir les compactes sportives et vive la France.

Faut bien sauver la planète mec:oui:

Un petit pays comme la France peut changer complètement la face du monde et régler le climat avec des taxes :oui:

Sinon on a là la référence comme toujours avec les coréens :bien:

Par

En réponse à henri13enforme

Faut bien sauver la planète mec:oui:

Un petit pays comme la France peut changer complètement la face du monde et régler le climat avec des taxes :oui:

Sinon on a là la référence comme toujours avec les coréens :bien:

Bah oui, surtout en s'attaquant à un segment complètement marginal en terme de ventes même avant l'explosion sans limites du malus, on est sûr du résultat. Mais bon, y sont contents, z'ont mené une action forte et résolue, un véritable exemple pour tous.

Par

C'est une Fiesta Hyundai ?

Par

En réponse à Ford the must

C'est une Fiesta Hyundai ?

Tu dis ça à cause de la planche de bord ?

Hyundai a dévoilé sa troisième génération d'i30 en septembre 2016.

La septième génération de la Ford Fiesta a été officiellement dévoilée le 29 novembre 2016.

Voilà voilà...

:jap:

Déposer un commentaire

Caradisiac change son forum et son gestionnaire de comptes utilisateurs. La connexion, le dépôt d'avis et de commentaires sont momentanément suspendus. Ils seront réactivés dans quelques jours, le temps d'effectuer la migration technique.