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Jeep prépare un rival du Jimny

Dans Nouveautés / Autres actu nouveautés

Jeep lancera en 2022 un petit SUV, positionné sous le Renegade. La marque assure que ce sera un vrai baroudeur, qui se placera ainsi en rival du Suzuki Jimny.

Jeep prépare un rival du Jimny

Jeep est devenu la marque forte de FCA, devant Fiat. Au sein du groupe italo-américain, le spécialiste du 4x4 a le calendrier de nouveautés le plus clair et surtout le plus fourni. Pour que les ventes continuent de progresser, la gamme va s'agrandir, d'abord par le haut avec le retour du Wagoneer, puis par le bas avec un nouveau petit modèle placé sous le Renegade.

Ce modèle a été confirmé en juin 2018. Mais la marque en dit un peu plus aujourd'hui, par la voix de Marco Pigozzi, qui dirige le marketing de Jeep en Europe. Le dirigeant a expliqué que le modèle sera à la fois pratique au quotidien et taillé pour le hors-piste. Il n'est donc pas question de faire un faux baroudeur, qui ne se soucierait que de son look et ne serait capable de grimper que des trottoirs.

Pour la concurrence, on pense forcément au Suzuki Jimny, dont la nouvelle génération connaît un joli succès en Europe (le japonais limitant d'ailleurs les livraisons car le véhicule plombe son bilan CO2). Le modèle de Jeep sera toutefois plus grand, puisqu'il mesurera environ 4 mètres de longueur, alors que le Jimny est à 3,48 mètres seulement.

Le baby-Jeep doit être lancé en 2022. Il sera assurément disponible avec une version électrifiée, peut-être en 100 % électrique grâce aux organes mécaniques de PSA.

Via AutoExpress

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Commentaires (61)

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C'est un marché de niche, à part effectivement une gamme 100% électrique et/ou autrement plus grand, je vois personne aller sur le terrain de Suzuki.

Bref, le tire est trompeur

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le titre est trompeur et non la tire, évidement

Par

Quand les SUV ne seront plus à la mode, JEEP va se sentir mal !!!

En tout cas, ça augure un nouveau modèle aussi pour les autres marques du groupe comme FIAT qui devrait bénéficier d'un SUV au dessus de la Panda 4x4 mais qui resterait dans une taille raisonnable (FIAT étant historiquement spécialisé petits véhicules, c'est très bien). A voir aussi au sein d'OPEL ou PSA si besoin d'un vrai petit 4x4

Par

En réponse à Gastor

C'est un marché de niche, à part effectivement une gamme 100% électrique et/ou autrement plus grand, je vois personne aller sur le terrain de Suzuki.

Bref, le tire est trompeur

Le Renegade a de vraies aptitudes au tout terrain par rapport à un 500X dont il est issu (ou l'inverse). Et vu le succès du Renegade, il y a de la place pour des vrais 4x4. N'oublie pas non plus la Panda et sa déclinaison 4x4 qui se vendent correctement. La niche s'est largement agrandie avec la mode des SUV (même si je n'aime pas ça).

Par

En réponse à jroule75

Quand les SUV ne seront plus à la mode, JEEP va se sentir mal !!!

En tout cas, ça augure un nouveau modèle aussi pour les autres marques du groupe comme FIAT qui devrait bénéficier d'un SUV au dessus de la Panda 4x4 mais qui resterait dans une taille raisonnable (FIAT étant historiquement spécialisé petits véhicules, c'est très bien). A voir aussi au sein d'OPEL ou PSA si besoin d'un vrai petit 4x4

C'est vrai que Jeep est une marque née en 2010, qui va surement disparaitre quand les SUV ne seront plus à la mode

Bordel faudrait interdire a certains de parler d'automobile

Par

" taillé pour le hors-piste" et "avec une version électrifiée, peut-être en 100 % électrique grâce aux organes mécaniques de PSA."

J'ai du mal à imaginer comment arriver à réunir les deux. Si c'est pour avoir un 4x4 d'opérette comme la Compass 1e génération avec des triangles de suspension à changer tous les 6 mois...

Par

bonne nouvelle, l'avenir est aux petites voitures :tourne:

Par

En réponse à thilo83

" taillé pour le hors-piste" et "avec une version électrifiée, peut-être en 100 % électrique grâce aux organes mécaniques de PSA."

J'ai du mal à imaginer comment arriver à réunir les deux. Si c'est pour avoir un 4x4 d'opérette comme la Compass 1e génération avec des triangles de suspension à changer tous les 6 mois...

sur les voitures USA le triangle de suspension est une pièce d'usure (précoce)

Par

En réponse à springo

sur les voitures USA le triangle de suspension est une pièce d'usure (précoce)

C'est quoi ton soucis?

Qu'un vrai 4x4 soit electrique ,

ou qu'il soit fait avec des elements PSA ?

Dans les deux cas je vois pas ou est le soucis.

Par

En réponse à jroule75

Le Renegade a de vraies aptitudes au tout terrain par rapport à un 500X dont il est issu (ou l'inverse). Et vu le succès du Renegade, il y a de la place pour des vrais 4x4. N'oublie pas non plus la Panda et sa déclinaison 4x4 qui se vendent correctement. La niche s'est largement agrandie avec la mode des SUV (même si je n'aime pas ça).

Mais les sites italiens ont annoncés qu'il n'y aurait pas de remplaçante à la Panda 4x4.

Il y a donc une place qui se libère pour une Jeep de 4 m avec 4 roues motrices, vitesses courtes et longues.

Au niveau utilitaire 4x4 il y a aussi le Def qui a disparu, et dont le remplaçant n'en ai pas vraiment un (pas assez agricole) . Donc il y a de la place pour de nouveaux modèles de vrais 4x4 utilisables en dehors du macadam

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