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L'ancienne Nissan Skyline R32 GT-R de Paul Walker bientôt à vendre

Dans Faits divers & Insolite / People

Les personnes en charge des véhicules de l'acteur Paul Walker se rendront à la vente aux enchères de Barret-Jackson qui se déroulera très prochainement à Scottsdale en Californie. Son ex-Skyline R32 GT-R vidée et coursifiée y sera disponible pour les acheteurs passionnés.

L'ancienne Nissan Skyline R32 GT-R de Paul Walker bientôt à vendre

L'acteur décédé en 2013 star de la saga Fast & Furious Paul Walker était un grand fan des sportives frappées du label GT-R. La preuve avec cette Nissan Skyline R32 de 1989 transformée pour tomber des chronos. L'exemplaire en question passera sous le marteau des enchères du spécialiste Barret-Jackson.

 

L'ancienne Nisan Skyline R32 GT-R de Paul Walker affiche une configuration très sobre à l'extérieur avec un bouclier offrant plus d'air à l'intercooler, des jantes Enkei RPF1 et une malle sans aileron. L'habitacle montre un peu plus la destination du véhicule au circuit avec un intérieur vidé ne recevant qu'un gros siège baquet et un arceau de sécurité.

 

L'ancienne Nissan Skyline R32 GT-R de Paul Walker bientôt à vendre
L'ancienne Nissan Skyline R32 GT-R de Paul Walker bientôt à vendre

 

Barret-Jackson ne donne pas d'indices particuliers sur sa partie mécanique. La Nissan Skyline R32 GT-R abrite pour rappel un six cylindres en ligne 2,6l biturbo délivrant au sol par l'intermédiaire d'une boîte manuelle cinq vitesses et quatre roues motrices une puissance de 280 chevaux pour 353 Nm de couple. De quoi abattre l'exercice du 0 à 100 km/h en 6,2 secondes avant d'atteindre une vitesse de pointe de 248 km/h. La vente se déroulera du 11 au 19 janvier à Scottsdale en Californie.

L'ancienne Nissan Skyline R32 GT-R de Paul Walker bientôt à vendre

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Commentaires (12)

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Frissonnant comme modèle, à quand une du même genre aujourd’hui ?

Pas prêt d’arriver avec ces satanées normes, Merci l’Europe !

Chut !!! L’électrique passe en force…

Par

M'étonnerait fort qu'il n'y ait que 280 chx sous ce capot !

Par

Connaissant le bonhomme, il doit facilement y avoir au moins 500 chevaux sous le capot

Par

En réponse à Rodger29

M'étonnerait fort qu'il n'y ait que 280 chx sous ce capot !

Ca m'étonnerait déjà qu'elle ait eu un jour 280ch... Y'avait pas une histoire qu'à cette époque les jap étaient très gentils sur les mesures ?

Par

Pas de tuning horrible à la Fast and Furious ou de pieces esthétiques de chez norauto. Une très belle GT-R!

Par

En réponse à Moukeaf

Ca m'étonnerait déjà qu'elle ait eu un jour 280ch... Y'avait pas une histoire qu'à cette époque les jap étaient très gentils sur les mesures ?

En effet comptez minimum 320 cv d'origine en réel

Par

Sobre et jolie.

Et certainement plus pêchue que la fiche technique d'origine.

Par

En réponse à Rodger29

M'étonnerait fort qu'il n'y ait que 280 chx sous ce capot !

Officiellement, il y a 276 chevaux c'est ce que obligeait le fameux gentleman agreement, qui normalisait la puissance maximale des véhicules au Japon. Il y avait aussi une bride à 180 km/h sur le marché domestique. Officieusement, les Skyline R32 et R33 GT-R développent plutôt 300 voir 310 chevaux d'origine.

Par

C'est bestiale comme bagnole:jap:. Mais on en verra plus. Et c'est bien dommage. :pfff:

Par

En réponse à Rodger29

M'étonnerait fort qu'il n'y ait que 280 chx sous ce capot !

La version Nismo 400R qui juste avec le L6 2.4 biturbo ré-alesé à 2.6 et 2/3 bidouilles autour du turbo développe 400 chevaux :cyp:

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