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L'hybride rechargeable prend désormais le dessus sur l'électrique en Europe

L'hybride rechargeable prend désormais le dessus sur l'électrique en Europe

C'est désormais une tendance qui semble bel et bien s'installer : en Europe, l'hybride rechargeable double et prend le dessus sur l'électrique pur. Et cela pourrait durer un certain temps.

Beaucoup voient l'hybridation rechargeable comme une solution de transition vers l'électrique. Et ceci signifierait que la technologie s'imposera avant l'électrique. Sauf que ces derniers mois, la part des voitures zéro émission a fortement progressé, pour éclipser partiellement les hybrides "plug in". Mais la situation s'inverse, et les hybrides rechargeables auraient désormais tendance à s'imposer en Europe.

En fin d'année dernière, les données étaient clairement faussées par le fait que les constructeurs avaient tout intérêt à immatriculer le plus d'électriques possibles pour éviter les fameuses amendes CO2 de l'Europe. Mais en janvier, la situation est redevenue normale, et l'électrique est passée sous la part des hybrides rechargeables pour ne plus repasser au-dessus depuis (Source : EV-Volumes.com).

L'écart n'est pas énorme, mais il est constant en 2021, entre 1 et 2 % d'écart de parts de marché en faveur des hybrides rechargeables. Sur les quatre premiers mois de l'année, 160 000 véhicules rechargeables (électriques et hybrides) ont été immatriculés en Europe, dont une majorité en Allemagne, qui se positionne désormais très clairement comme l'un des principaux marchés mondiaux avec la Chine.

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Commentaires (64)

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Excellente nouvelle! Pourvue que ça dure :bien:

Par

L'hybride rechargeable c'est bien pour les frileux qui doivent renouveler maintenant.

Sinon encore 2-3 ans et l'offre en EV à venir devrait les rendre caduques rapidement.

Attention à la revente ! L'Afrique n'en voudra pas, les villes non plus.

Dès 2030.

Par

Transition logique pour quelques années encore(3ans environ)

Après la tendance s’inversera.

Dommage de pas avoir projeté une courbe en y ajoutant celle des hybrides non rechargeable

Par

En réponse à supRcc

Excellente nouvelle! Pourvue que ça dure :bien:

N imoirte quoi.

L hybride rechargrable c est le pire des 2 mondes. Lourd comme un elec mais sans le plaisir de conduire avec le cg hyper bas. Sous motorise en thermique sans la legerete du thermique.

C est purement un truc comptable pour les sociétés.

Jamais j acheterai ca.

Hybride leger oui mais rechargeable non

Par

C'est la solition de transition bien utilisé en full elec pour le quotidien et en thermique sans laisse le weekend.

Par

Perso ma caisse de transition ce sera déjà une hybride simple :biggrin:

On verra plus tard pour l'hybride rechargeable...ou direct passer à l'électrique d'ici 4-5 ans quand les bornes seront plus nombreuses et bien plus puissante que 22kw (celle qu'on trouve en majorité dans nos rues) ....

Par

En réponse à phirag

N imoirte quoi.

L hybride rechargrable c est le pire des 2 mondes. Lourd comme un elec mais sans le plaisir de conduire avec le cg hyper bas. Sous motorise en thermique sans la legerete du thermique.

C est purement un truc comptable pour les sociétés.

Jamais j acheterai ca.

Hybride leger oui mais rechargeable non

Si, tant que l'hybride se démocratise l'état ne s'intéresse pas aux taxes sur l'électricité motrice :biggrin: les réseaux de charges ne sont pas saturés, et l'éventualité d'un partage des bornes tesla devient moins crédible.

:biggrin:

Par

Pour moi, peu importe la marque, l'électrique(batterie ou hydrogène+batteries) ce ne sera pas avant 2030.

J'attends les VRAIS batteries du futur et leur gestion de l'énergie bien plus pointue qu'aujourd'hui avec un réseau de charge enfin développé.

En attendant, ce sera l'hybride simple.

Par

En réponse à phirag

N imoirte quoi.

L hybride rechargrable c est le pire des 2 mondes. Lourd comme un elec mais sans le plaisir de conduire avec le cg hyper bas. Sous motorise en thermique sans la legerete du thermique.

C est purement un truc comptable pour les sociétés.

Jamais j acheterai ca.

Hybride leger oui mais rechargeable non

Surtout que Caradisiac oublie toujours soigneusement de préciser dans ses articles (publi-communiqués) que l'hybride simple, non rechargeable, se vend mieux que les plug-ins, donc que les électriques... :chut:

Forcément les marques qui génèrent le plus de clics sont celles qui ne font pas d'hybrides : faut pas chercher plus loin l'explication. :dodo:

Par

Les hybrides , électriques en tout genre qui viennent de chine de corée ou du japon le font par bateau ( un bateau pollue comme 1 millions de voiture) donc écologiquement toutes ces voitures c'est du Co2 puissance 10 par rapport aux thermiques . Sans compter que dans le monde c' est du charbon que l' on utilise en général pour produire de l' électricité.

Et un dernier point il nous reste en comptant les gisements existants, ceux connus mais non exploités et ceux que l' on pense exister sans les avoir découvert toutes énergies confondues ( nucléaire ,pétrole ,charbon ,ect) seulement 2 siècles d' énergie avant que toutes les ressources ne soient épuisées. Et 90 % de cette énergie potentielle qui nous reste c' est du charbon !

Le renouvelable infini...pas vraiment sans les terres rare nécessaire à leur conservation ect

La solution de demain reste encore à découvrir. Pour l' instant on essaie de temporiser la fin du petrole!

Si on ne trouve rien d' ici un siècle comme énergie pour nos voitures ce sera comme par le passé ....de l' avoine et on verra tout de suite la puissance de la voiture (2,4 ,6 chevaux!)

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