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La Fiat 500 fête ses 3 millions d'exemplaires vendus en Europe

Dans Economie / Politique / Industrie

Adrien Raseta

La firme italienne Fiat est fière d'annoncer que la famille 500 ressuscitée en 2007 vient de franchir la barre des 3 millions d'exemplaires écoulés sur le Vieux Continent. Cela comprend les citadines 500, les cabriolets 500C, les SUV badgés 500X et les monospaces 500L.

La Fiat 500 fête ses 3 millions d'exemplaires vendus en Europe

En faisant revenir son appellation 500 il y a douze ans, le constructeur Fiat ne s'attendait probablement pas à un tel succès. La famille néorétro célèbre en Europe ses 3 millions d'unités vendues. Une belle histoire relancée en 2007 par le revival du célèbre pot de yaourt.

 

La Fiat 500 proposée de 1957 à 1975 a depuis laissé sa place à une gamme complète composée d'un véhicule familial 500L, d'un SUV 500X, d'une urbaine 500 tout court et d'une découvrable 500C. L'actualité la plus récente concerne le 500X recevant l'année dernière un restylage rafraîchissant.

 

Les chiffres des ventes les plus impressionnants de la Fiat 500 se font toujours en Italie même si 62% de la production se destine à l'export sur le Vieux Continent et aux États-Unis par l'intermédiaire de l'union avec Chrysler. En Europe, les plus gros marchés sont représentés par la France, l'Angleterre, l'Allemagne et l'Espagne.

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Fiat, tout comme Mini, a surfé sur la vague du "revival", de la nostalgie, en sortant une version moderne de sa 500. Et tout comme chez Mini, le succès fut immédiat et fulgurant. Les carnets de commande ont débordé, les délais de livraison ont flirtés avec les 8 mois, et restent encore aujourd'hui compris entre 4 et 6 mois ! Il faut dire que la firme turinoise a bien réussi son coup. La communication autour de la voiture a été impressionnante, et surtout, l'auto ne manque pas de qualités, au rang desquelles la première reste sa bouille plus que craquante. Oui, la nouvelle 500 est mignonne ! Et on la désire surtout pour ça. En occasion, elle s'arrache, tant et si bien que de nombreux vendeurs affichent des tarifs plus élevés que le prix du neuf ! Aucune bonne affaire à faire en tout cas, mais la possibilité d'avoir sa voiture tout de suite… Quand à la fiabilité, des soucis de jeunesse viennent perturber la tranquillité des premiers acheteurs.

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