Sécurité routière: moins de 3000 morts en métropole en 2021

Louis-Cyril Tharaux Le 01/06/2022 à 14:30

L’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) publie les chiffres définitifs de l’accidentalité routière en 2021. Bilan : la mortalité demeure sous le seuil des 3000 décès mais révèle des disparités selon les catégories d’usagers.

L’ONISR vient de faire paraître le bilan de la mortalité routière sur les routes françaises en 2021 – Photo Viepublique.fr

Pour dresser son bilan de l’accidentalité routière, l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière a pris comme référence les données de 2019, l’année 2020 ayant été marquée par une circulation « particulièrement atypique » dixit l’ONISR, entendez, plus faible, en raison de la crise sanitaire et des couvre-feux et périodes de confinement associés.

L’ONISR constate globalement une baisse moyenne de la mortalité de 9 % par rapport à 2019 (soit 300 décès de moins à déplorer), ce qui établit tout de même à 2944 le nombre de personnes ayant perdu la vie l’an dernier dans un accident de la route en France.

« La baisse de la mortalité s’accompagne d’une baisse de tous les autres indicateurs d’accidentalité routière en 2021 comparé à 2019 », précise l’Observatoire.

Le nombre d’accidents corporels décroît en effet de 4 % avec 53 540 sinistres recensés. Le nombre de blessés diminue quant à lui de 5% avec 67 057 victimes.

Triste record de mortalité chez les cyclistes

Dans son analyse, l’Observatoire expose une baisse de la mortalité chez les automobilistes (208 tués en moins, soit – 13 %), chez les usagers de deux-roues motorisés (668 décès, soit - 11 %) ainsi que chez les piétons, avec 414 décès enregistrés sur la voie publique, soit 14 % de moins.

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En revanche, il constate une hausse de la mortalité, en particulier chez les conducteurs de poids-lourds (44 tués en plus, + 22 %), chez les usagers de VUL (+ 5 %) et de trottinettes et autres engins de déplacement personnels motorisés (EDPM) : 24 décès, contre 10 en 2019.

Parallèlement, le bilan alerte sur le nombre de cyclistes tués. « Pour la première fois depuis 20 ans, la mortalité des cyclistes dépasse le seuil des 200 tués. » Plus exactement, 227 cyclistes sont morts en 2021, cela correspond à 21 % de plus qu’en 2019.

Enfin, selon l’Observatoire, la baisse de la mortalité a concerné l’ensemble des réseaux routiers : - 6% sur autoroutes, - 7 % en agglomération et - 11 % hors agglomération. Notez aussi que la mortalité a diminué chez les adultes (à l’exception de la tranche d’âge 65–74 ans).

Elle a, à l’inverse, augmenté chez mineurs : 186 d’entre eux ont en effet été tués sur la chaussée en 2021, soit 33 de plus qu’en 2019 et 35 de plus qu’en 2020.