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La Renault Talisman reçoit un essence TCe 225 ch, dès 37 800 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Promis depuis le début d'année, le 1.8 TCe est enfin intégré à la gamme Talisman. Il y a aussi du nouveau du côté du diesel.

La Renault Talisman reçoit un essence TCe 225 ch, dès 37 800 €

Deux mois après la généralisation de la norme WLTP, Renault commence enfin à faire apparaître dans son configurateur les moteurs mis à jour pour la Talisman. Du côté de l'essence, grande nouveauté : l'arrivée du bloc 1.8 TCe de 225 ch, dérivé du moteur de l'Alpine A110 et déjà glissé sous le capot de l'Espace depuis un an.

L'intégration de ce moteur à la gamme Talisman avait été annoncée dès mars dernier, au Salon de Genève. Il a donc fallu faire preuve de patience ! Ce bloc, équipé d'un filtre à particules et couplé à la boîte double embrayage EDC à 7 rapports, va pousser vers la sortie le 1.6 TCe de 200 ch. Avec un peu plus de muscles, la Talisman monte donc un peu en gamme.

Ce 1.8 TCe coûte au minimum 37 800 € avec la finition Intens. En Initiale Paris, c'est 43 100 €. L'écart de prix avec le 1.6 est de 1 000 €. On note que la série spéciale un peu sportive S-Edition, qui avait servi à Genève pour annoncer l'arrivée de ce moteur, n'est pas encore commercialisée.

Il y a aussi du nouveau pour le diesel, avec l'arrivée du 1.7 dCi 150 ch, déjà vu notamment dans la gamme Scénic. Ce moteur, avec traitement des NOx par AdBlue et associé à une boîte manuelle, est disponible à partir de 32 300 € en finition Zen.

La gamme devrait continuer d'évoluer, avec notamment les lancements des 1.3 TCe 160 ch et 1.5 BluedCi 115 ch. Comme l'Espace, la Talisman devrait aussi muscler son offre diesel avec le 2.0 dCi 200 ch.

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Commentaires (114)

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Ça la rendra pas plus vive pour autant cette invendu.

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Voila pour les detracteurs qui voulaient un vrai moteur sur la Talisman depuis sa sortie. Maintenant allez l’acheter au lieu de toujours vous plaindre !

Par

" l'arrivée du bloc 1.8 TCe de 225 ch, dérivé du moteur de l'Alpine A110 et déjà glissé sous le capot de l'Espace depuis un an. "

C'est pas plutot le 1.8 de la MRS, qui a ete mis ds l'Espace puis ds cette Talisman, et qui a servi de base a celui de l'Alpine ?

Par

Et combien le malus ??? Cochonnerie de taxe !

Par

En réponse à steven85

Voila pour les detracteurs qui voulaient un vrai moteur sur la Talisman depuis sa sortie. Maintenant allez l’acheter au lieu de toujours vous plaindre !

1L8... tu appelles çà un moteur?

non c'est pas suffisant...

mais bon comme l'a dit l'internaute précédent..

toujours une caisse qui se vendra mal...

et surtout se revendra pas... ceux qui ont la version 1L6 vont pleurer!!

un conseil aux accro de renault talisman..

ne l'acheter pas!!

louez là..

aprés les diesels invendables.. aujourd'hui ..

dans 3 ans ce sera les essences..

plus personne en voudra.. et oui ce sera l'hybride ou l'electrique!!

alors laissez les concessions Renault se demerder pour refourgueur leur hdg low cost..de 3 ans!

Par

Pourquoi repousser encore la finition S edition ? :voyons:

Par

En réponse à steven85

Voila pour les detracteurs qui voulaient un vrai moteur sur la Talisman depuis sa sortie. Maintenant allez l’acheter au lieu de toujours vous plaindre !

Moi j'appelle pas ça un vrai moteur :blague:

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3La meilleure affaire du moment avec cette RENAULT The First qui dépose la concurrence, oui sans aucun doute au regard des mochetés d' outre-rhin à la peine ..!!

Par

Pourquoi ne voit-on voit plus d' enclumes "pas ça" ni de chkoda, qq' un sait ..??!! L' Austérité prégnante, la fiabilité, les ..deux ..??!!

Par

En réponse à JimmyNeutron

" l'arrivée du bloc 1.8 TCe de 225 ch, dérivé du moteur de l'Alpine A110 et déjà glissé sous le capot de l'Espace depuis un an. "

C'est pas plutot le 1.8 de la MRS, qui a ete mis ds l'Espace puis ds cette Talisman, et qui a servi de base a celui de l'Alpine ?

Si mais laisse causer ..!!

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