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La Saab 9-3 retrouve une seconde vie en Chine

La Saab 9-3 retrouve une seconde vie en Chine

Le propriétaire actuel de Saab, le Chinois NEVS, a officiellement débuté la production de la 9-3 en Chine. La berline suédoise retrouve une seconde vie, toujours avec son ancienne plateforme, mais cette fois uniquement avec batteries et moteur électrique.

Il semblerait qu'il soit finalement possible de prendre une vieille plateforme d'auto pour lui donner une seconde jeunesse en électrique. Alors que bon nombre de constructeurs se doivent de développer des plateformes spécifiques, chez NEVS (National Electric Vehicle Sweden), le propriétaire sino-suédois de Saab depuis 2012, on ne s'embête pas en reprenant les dessous de l'ancienne Saab 9-3 pour en faire une nouvelle auto électrique en Chine.

La production a enfin débuté à Tianjin, dans une usine dont la capacité est de 50 000 véhicules assemblés par an. NEVS, qui est désormais la propriété de l'investisseur immobilier chinois Evergrande, s'est appuyé sur la plateforme "Phoenix" de GM.

La NEVS 9-3 (c'est désormais comme cela qu'il faut l'appeler) afficherait une autonomie d'environ 300 km et une vitesse maximale limitée à 140 km/h. Le poids de la berline, dont les dimensions n'ont pas bougé, est de 1,8 tonnes. NEVS ne donne en revanche aucune information sur la capacité des batteries.

 

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Commentaires (19)

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je viens de vérifier, mais... non, nous ne sommes pas le 1er avril... :biggrin:

on se demande bien l'intérêt de rester avec une caisse de saab pour une électrique ^pas spécialement performante.

Par

En réponse à mynameisfedo

je viens de vérifier, mais... non, nous ne sommes pas le 1er avril... :biggrin:

on se demande bien l'intérêt de rester avec une caisse de saab pour une électrique ^pas spécialement performante.

Ben je sais pas... Imagines par exemple qu'elle coute moins cher qu'une Zoé...

Tout en ayant une autonomie proche et le confort d'une berline Saab

Par

Une merguez chinoise

Par

C'était des bonnes caisses ces Saab, indestructibles.

Par Profil supprimé

En réponse à pdcsq

C'était des bonnes caisses ces Saab, indestructibles.

Fais quand même attention, ça roule à plus de 80 km/h.

Par

honnêtement laissez Saab tranquille

Par

Plateforme Phoenix ? :chut: Donc on utilise une nouvelle plateforme en gardant la carrosserie et l'habitacle de la génération précédente ? La bonne blague :orni:

Par

En réponse à mynameisfedo

je viens de vérifier, mais... non, nous ne sommes pas le 1er avril... :biggrin:

on se demande bien l'intérêt de rester avec une caisse de saab pour une électrique ^pas spécialement performante.

De ne pas avoir a tout redessiner.

C'est quand même complètement inadapté aux exigences actuelles de résistance aux chocs.

Une question: c'est pas une base OPEL, cette 9-3?

Par

En réponse à GY201

De ne pas avoir a tout redessiner.

C'est quand même complètement inadapté aux exigences actuelles de résistance aux chocs.

Une question: c'est pas une base OPEL, cette 9-3?

Châssis Opel / Moteur groupe Fiat

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