Le retrait du catalogue Volkswagen de la néo-rétro New Beetle se précise. Sa date de sortie définitive est d'après une publication américaine programmée à 2018. Le constructeur frappé par le scandale des diesels truqués se concentrera à l'avenir sur des véhicules plus rentables : des SUV et des crossovers.
Le groupe Volkswagen est entré en mode "nettoyage" pour les gammes de ses marques depuis l'affaire dieselgate. Aux côtés de la citadine Polo en carrosserie cinq portes, la compacte au design vintage New Beetle est aussi dans une situation difficile. Ses ventes ne sont pas suffisamment convaincantes pour que la firme de Wolfsburg la conserve dans son offre.
L'Allemand a tenté sans succès de faire renaître l'attrait pour le modèle avec plusieurs séries spéciales. Les véhicules surélevés comme les SUV et les crossovers ont en revanche le vent en poupe. Le géant d'outre-Rhin se concentrera donc sur des voitures de ce type. Les prototypes de développement de la Polo rehaussée immortalisés par des espions et la présentation de l'Audi Q2 à Genève le confirment.
D'après nos confrères américains du média Road & Track, le second départ à la retraite de la "Cox" se déroulera fin 2018. L'auto fêtait pour rappel cette année le 21ème anniversaire de son grand retour. Les premiers exemplaires de la Beetle moderne sortaient des chaînes en 1997.
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Par Pop-corn
Tant mieux, et si elle pouvait emporter avec elle le Tiguan...
Par parlons-en
C'est bien dommage, ses ventes ne sont certes pas suffisamment convaincantes mais c'est un modèle qui change un peu le paysage automobile. On la regrettera. Bon ça va redonner des points dans le marché du VO
Par smartboy
La seule VW séduisante ...
Par Luxlux
Rentabilité, dommage que les constructeurs arrête petit à petit les véhicules de niche...deja Peugeot avec le rcz, 208 et 308 cc, mégane coupe et cc etc.
Par Pagani-Zonda
Pas une vilaine voiture .. le fait qu'elle ne se vende pas viens probablement du fait que son habitacle est un des plus médiocres depuis bien des années le tout sur une voiture atrocement chère pour ce que c'est .. pas étonnant qu'elle est bidée
Par Maître_Yoda
Dommage, elle rappelait pourtant bien les origines (nationale-socia... bon ok) de Volkswagen...
Par p.martin.pm
En réponse à Maître_Yoda
Dommage, elle rappelait pourtant bien les origines (nationale-socia... bon ok) de Volkswagen...
C'est Ferdinand qui l'a dessinée.On va pas arrêter de rouler en Porsche?.....ni en Renault....ni en...etc.
Par MYRMICA-RUBRA
En réponse à Pagani-Zonda
Pas une vilaine voiture .. le fait qu'elle ne se vende pas viens probablement du fait que son habitacle est un des plus médiocres depuis bien des années le tout sur une voiture atrocement chère pour ce que c'est .. pas étonnant qu'elle est bidée
+1 ... Elle était vraiment bien dessinée, mais l'habitacle low cost et la gourmandise tarifaire de VW auront tué dans l'oeuf sa carrière commerciale ...
Par p.martin.pm
J'ai jamais accroché.Carrosserie trop lisse,aspect mastoc.Il y avait moyen de faire mieux dans le design.
Par bar-lorraine
La fin de la dernière majorette agrandie... Cette voiture faisait penser à un gros jouet à pédales en plastique. Ils avaient tenté de revenir aux sources, le seul moment où ils ont fait du design... Mais ça n'a pas marché. Il reste l'attaque des clones du groupe VW
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