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Le BMW X3 électrique en précommande… en Norvège

Alors que ses deux principaux concurrents sont d'ores et déjà en phase de présentation, le BMW iX3 ne sera pas prêt avant 2020. Pour ne pas laisser partir quelques clients chez Audi ou Mercedes, la marque à l'hélice choisit d'ouvrir les précommandes de son nouveau modèle électrique aux Norvégiens, dans un pays où la part de marché de ce type d'alimentation des véhicules est la plus forte dans le monde.

Le BMW X3 électrique en précommande… en Norvège

BMW ouvre en Norvège les commandes de son iX3, une version électrique du SUV familial X3. Uniquement produit en Chine, il n'arrivera cependant pas avant 2020 sur les routes. Avec sa citadine i3 sortie en 2013, on ne peut pas dire que la firme bavaroise est en retard dans le domaine de la voiture électrique. Mais avec Audi et Mercedes qui font l'actualité ces jours-ci sur le sujet - le premier Audi e-Tron est sorti des chaînes de production hier pour une présentation à la presse mi-septembre et le Mercedes EQC est en cours de dévoilement - il était nécessaire pour BMW de se rappeler au bon souvenir de ses concurrents directs.

Pour ne pas laisser échapper des clients potentiels, le constructeur de Munich les incite à se rallier de son côté en s'engageant avec le iX3. Il leur propose de réserver un exemplaire pour 15 000 Couronnes norvégiennes (un peu plus de 1 500 €) et de devenir ainsi prioritaires au moment des livraisons dans deux ans. Un procédé qui ne concerne, pour le moment en tout cas, que les Norvégiens. Un choix stratégique motivé par la position du marché norvégien, leader mondial en termes de part de marché du véhicule électrique.

La somme versée ne contraint pas réellement le client à l'achat, puisqu'elle est remboursable jusqu'à la commande définitive.

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Commentaires (25)

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Comment on peut être contre le réchauffement climatique quand on se gèle le cul en Norvège ? :biggrin:

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Il n'est pas trop tôt ! C'est quand même malheureux que la seule raison qui les empêche de sortir ces véhicules c'est la perte des profits faramineux qu'ils peuvent encore réaliser sur les thermiques. Pour ma part, plus de renouvellement de véhicule jusqu'à ce qu'une proposition électrique intéressante sorte (+400km d'autonomie, pas de SUV et un design acceptable).

Par

Oh ces naseaux !

Z'ont honte de rien... surtout quand ils ne servent à rien sur cette caisse...

Par

En réponse à Tortel

Il n'est pas trop tôt ! C'est quand même malheureux que la seule raison qui les empêche de sortir ces véhicules c'est la perte des profits faramineux qu'ils peuvent encore réaliser sur les thermiques. Pour ma part, plus de renouvellement de véhicule jusqu'à ce qu'une proposition électrique intéressante sorte (+400km d'autonomie, pas de SUV et un design acceptable).

Ah mince.... tu prévois un traitement anticorrosion de ta thermique histoire qu'elle tienne encore 20 ans ?

Sinon, eh bien commande une Tesla....

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah mince.... tu prévois un traitement anticorrosion de ta thermique histoire qu'elle tienne encore 20 ans ?

Sinon, eh bien commande une Tesla....

Si les européens ne se sortent pas les doigts du c*l (lire dividendes), c'est clair que la Model 3 va trouver des clients.

Par

En réponse à Tortel

Si les européens ne se sortent pas les doigts du c*l (lire dividendes), c'est clair que la Model 3 va trouver des clients.

Tu crois cest simple assis sur ton.canapé il y a eu des investissement jadis qui faut rentabiliser sinon ça peut aller à la faillite les Allemands ont erreurs de la dette et n'aiment pas spéculer BMW est une marque rentable et veut le rester Tesla peut dire merci au QE la planche à billet US

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Cette calandre. ......:violon:

M'y f:hello:erais-je un jour? :peur:

Mes yeux restent rivés sur le Jaguar I-Pace:love:

Par

En réponse à roc et gravillon

Oh ces naseaux !

Z'ont honte de rien... surtout quand ils ne servent à rien sur cette caisse...

A force, ça finit par ressembler à une paire de ray-ban !

C'est chic.

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En réponse à Tortel

Si les européens ne se sortent pas les doigts du c*l (lire dividendes), c'est clair que la Model 3 va trouver des clients.

enfin....si tu disposes de disons 50 000 €, ce qui sera le prix sns sponsoring d'une version équipée à minima....

Et pour quel avantage d'ordre pratique... :voyons:

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360magnum attends avec impatience l'Arkana ZE qui viendra le concurrencer avec sa base de duster

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