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Le marché de l'occasion baisse fortement mais moins que le marché du neuf

Dans Economie / Politique / Marché

Le marché de l'occasion baisse fortement mais moins que le marché du neuf

Les ventes de voitures d'occasion ont baissé de 35 % en mars, à cause évidemment des mesures de confinement. Mais la chute est bien moins importante que celle pour les voitures neuves.

Le mois dernier, les ventes de voitures neuves ont dégringolé : - 72 %. C'était attendu, vu que les mesures de confinement ont imposé la fermeture des concessions à partir du 15 mars. Et logiquement, le marché de l'occasion a également été secoué par le Covid-19, la majorité des points de vente étant là aussi fermés.

La chute est toutefois moins vertigineuse. Selon le baromètre AutoScout24, les ventes de voitures d'occasion ont reculé de 35 % en mars, soit 329 389 véhicules qui ont changé de mains. Vu que le confinement a été mis en place à la moitié du mois, l'occasion a limité la casse ! Grâce à un bon début d'année (+ 12 % en janvier, + 8 % en février), le bilan du premier trimestre n'est pas si catastrophique, avec un recul de 7,7 %, à 1,41 million de véhicules.

Forcément, comme pour les voitures neuves, difficile de tirer des enseignements des données du mois de mars, toutes les marques ayant des ventes en fort recul : - 33 % pour Volkswagen et BMW, - 35 % pour Peugeot, - 37 % pour Citroën et Renault, - 38 % pour Opel, Nissan ou Hyundai… Mais côté parts de marché, des marques se distinguent quand même avec de belles progressions : + 14 % pour Dacia, + 15 % pour Skoda et Kia… Cela confirme l'attrait grandissant de ces labels.

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Commentaires (10)

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Le neuf est plus touché puisque la majorité des immatriculations se font en fin de mois ce qui n'a pas pu être le cas évidemment en mars .

L'occasion lui n'a pas ce phénomène de "boost" en fin de mois c'est en partie l'explication.

Il y a aussi le faite que les particuliers qui ont acheté de l'occasion ont pu faire leurs cartes grises depuis chez eux pendant le confinement via le site de l'ANTS ...

Par

En réponse à ERIC3535

Le neuf est plus touché puisque la majorité des immatriculations se font en fin de mois ce qui n'a pas pu être le cas évidemment en mars .

L'occasion lui n'a pas ce phénomène de "boost" en fin de mois c'est en partie l'explication.

Il y a aussi le faite que les particuliers qui ont acheté de l'occasion ont pu faire leurs cartes grises depuis chez eux pendant le confinement via le site de l'ANTS ...

Ma carte grise reçu ce mercredi 31mars, démarche effectuée le 5 du même mois sur un véhicule " neuf d'occase " via mandataire :sol:

Au faite c'est pas facile de la faire soi même mais ça reste à la portée de n'importe quel personne ayant l'habitude d'internet...

Parce que facturer des sommes aussi élevés pour se la faire faire alors que c'est sensé être gratuit, No Comment...

Par

Comment fait-on pour acheter (et vendre) un véhicule en plein confinement ?

Je n'ai rien vu sur la dérogation que j''ai sous les yeux concernant cela. A priori, cette activité semble interdite, à moins que l'on paye sans prendre le véhicule...

Par

le neuf se cassait déjà la gueule en france avant le coronavirus..

- 5%.. en moyenne.et bien plus pour renault

entre les racket sur le go... radars auto.. interdiction des villes ; nouvelles normes..

acheter une caisse à 30 000 balles avec aucune visibilité..

c'est de la roulette russe;risque 'avoir une caisse invendable dans les 4 à 5 années.

avec l'arrivée de l'electrique...

si le gvt veut relancer les ventes aprés la crise..

pas d'autre solution de repousser à la st glinglin les nouvelles normes...

filer la vignette crit 1 aux diesels neufs..

repousser à 2050 l'interdiction des thermiques en ville..

et bien sur arretter le bonnus de 6000 balles sur l'électrique..

le limiter à 2000..

laisser les constructeurs proposer de l'electrique abordable..

exemple la dacia à 12 000 balles qui sort en 2021...

macron devient nationaliste...protecteur..

il a laché son étiquette liberale mondialiste..

il doit donc protéger nos constructeurs nationaux..

Par

En réponse à Debian

Comment fait-on pour acheter (et vendre) un véhicule en plein confinement ?

Je n'ai rien vu sur la dérogation que j''ai sous les yeux concernant cela. A priori, cette activité semble interdite, à moins que l'on paye sans prendre le véhicule...

comment tu fais pour prendre un cred sur une caisse neuve!

quand tu as perdu 30% de salaire...?

meme aprés confinement le marché du neuf va prendre un shoot pour 6 mois..

avec 50% des caisses vendus aux entreprises...?

les entreprises vont pas investir pour 6 mois mini!!

Par

Faut préciser (encore une fois) que les particuliers représentent que 45 % de acheteurs de voitures neuves et ceux-ci ont une moyenne d'âge de 55 ans...

Par

En réponse à ERIC3535

Faut préciser (encore une fois) que les particuliers représentent que 45 % de acheteurs de voitures neuves et ceux-ci ont une moyenne d'âge de 55 ans...

Logique la majorité des particuliers achète d'abord leur maison sur 20ans en moyenne sachant que la moyenne des propriétaires aux premiers achats ont 32ans ensuite quand la maison est remboursé ils se font plaisir avec un 2eme crédit pour une voiture neuve

Par

En réponse à cret477

Logique la majorité des particuliers achète d'abord leur maison sur 20ans en moyenne sachant que la moyenne des propriétaires aux premiers achats ont 32ans ensuite quand la maison est remboursé ils se font plaisir avec un 2eme crédit pour une voiture neuve

Sans compter qu'ils n'ont plus d'enfants à charge et généralement un meilleur salaire en fin de carrière.

Par

Il faudra que le gouvernement lâche un peu le harcèlement de taxe en tout genre s'il veut un redémarrage des ventes très incertain

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