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Le XC40 descend en gamme avec le premier 3 cylindres de Volvo

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Le SUV compact de Volvo devient enfin plus modeste côté motorisations, avec l'arrivée d'une version essence T3 de 156 ch. Le ticket d'entrée chute de 15 000 € !

Le XC40 descend en gamme avec le premier 3 cylindres de Volvo

Pour le XC40, Volvo l'a joué à l'allemande. Le premier SUV compact de la marque a commencé sa carrière avec une offre de moteurs limitée, composée de deux blocs puissants : un essence de 235 ch et un diesel de 190 ch. Avec à la clé un prix de base corsé : 45 100 € !

Heureusement, alors que le véhicule arrive dans les concessions, il descend en gamme, avec des moteurs plus petits. Et c'est d'ailleurs une étape symbolique dans l'histoire de Volvo, puisque la marque a glissé sous le capot du XC40 son tout premier 3 cylindres. Il a été développé en interne, sur la base du quatre cylindres E-Drive. Après les plates-formes modulaires, les moteurs modulaires !

Ce moteur de 156 ch sera couplé à une boîte manuelle à 6 rapports. Avec cette configuration, le prix de base du XC40 chute à 30 850 €. Il faudra attendre 2019 pour profiter d'une transmission automatique à 8 vitesses. Le 3 cylindres servira de base à la future variante hybride rechargeable, elle aussi attendue l'année prochaine.

Si le XC40 devient plus accessible côté motorisations, il renforce son positionnement haut de gamme côté finitions, avec l'arrivée de la livrée Inscription. Elle se reconnaît à ses sabots de protection spécifiques et profite de couleurs de carrosserie inédites. À l’intérieur, il y a des décors en "bois flotté" (déjà vus dans le dernier XC60) et un levier de vitesses en cristal.

À noter aussi l'arrivée dans la gamme des moteurs essence T4 de 190 ch et diesel D3 de 150 ch.

Portfolio (12 photos)

En savoir plus sur : Volvo Xc40

Commentaires (93)

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Par

Volvo a pris la grosse tête - tarifaire - depuis passage sous pavillon chinois.

Rest à voir si la fiabilité sera au rdv dans le temps ...

Par Profil supprimé

.................

Par

vivement le bi cylindre à 15000 donc ...

Par Profil supprimé

Oh..

Je peux désormais commenter?!..

Il aura pas duré bien longtemps ce bannissement...

Par

Tien il n'y a pas que les constructeurs Français qui ont des moteurs a 3 cylindres , de toute façon on peu aimer l'automobile sans avoir 12 , 8 ou 6 cylindres sous le capot, ses moteurs sont appelés a devenir marginal , l'avenir c'est les petit moteurs économique et les hybrides , sauf pour quelque gros frustrés qui compensent leurs petits attribues par des gros moteurs :coolfuck:

.

Par

Dommage de ne pas avoir le détail des tarifs par niveau de finition, pour se faire une idée plus précise de la proposition.

Par

vivement l'essai du 3 pattes et du t4 de 190 ch. En tout cas elle a la classe. Aussi joli qu'un X1 et plus original

Par

30’000 e pour un SUV entrée de gamme avec un malheureux 3 cylindres et une boite manuelle.

Ils ont pas froid aux yeux chez Volvo

Par

Combien de fanboys de Volvo se moquaient du "moteur de mobilette" de PSA ??? :oops:

Par

En réponse à docbrown06

30’000 e pour un SUV entrée de gamme avec un malheureux 3 cylindres et une boite manuelle.

Ils ont pas froid aux yeux chez Volvo

Encore heureux pour des suédois !!!:biggrin:

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