La transition vers la mobilité électrique implique des restructurations chez les constructeurs. Et cela pourrait impliquer la suppression de 80 000 postes à travers le monde. Pour l'instant, les marques parlent surtout de départs naturels (retraites).
Le nombre avancé par Bloomberg sur l'emploi dans l'automobile témoigne des bouleversements à venir avec la métamorphose du secteur et son orientation vers les nouvelles technologies et l'électromobilité. Plus de 80 000 emplois dans l'automobile à l'échelle mondiale seraient en effet en danger, notamment face à deux variables : les gros investissements que les constructeurs vont devoir consentir pour la voiture électrique et la baisse globale de la demande, après plusieurs années de hausse.
En 2019, déjà, la production automobile devrait chuter à 88 millions d'unités, soit 6 % de diminution par rapport à 2018. Certains analystes annoncent un volume net à 78 millions de véhicules en 2020, ce qui serait une énorme perte et surtout un retour au niveau de 2015, une année durant laquelle l'industrie automobile continuait de se remettre de la crise de 2009.
Ces trois derniers mois, à eux seuls, les trois constructeurs automobiles allemands premium (BMW, Mercedes, Audi) ont annoncé pas moins de 25 000 suppressions de poste (en Allemagne uniquement pour Audi, dans le monde pour Mercedes et BMW) dans les trois à cinq prochaines années.
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Par T-ba
Moins de salariés et moins de pièces sur les voitures, mais des voitures toujours plus chères pour payer les frais de R&D et les passages au garage moins fréquents...
Ce serait bien vous nous fassiez un article pour voir si cela est vrai...
Par Super5_27
Merci aux ecolos-bobos qui ne seront bien-sûr pas impactés....
Par ALEA JACTA EST
En réponse à T-ba
Moins de salariés et moins de pièces sur les voitures, mais des voitures toujours plus chères pour payer les frais de R&D et les passages au garage moins fréquents...
Ce serait bien vous nous fassiez un article pour voir si cela est vrai...
Tout à fait d'accord... Plus effectivement des répercussions dans les garages et concessions sur le plan des personnels... Quel sera l'avenir de bcp de mécaniciens...???
Par Joker79
En réponse à Super5_27
Merci aux ecolos-bobos qui ne seront bien-sûr pas impactés....
??? Tu peux développer ton raisonnement, STP, j'ai un peu de mal à te suivre, et je pense ne pas être le seul.
Par ALEA JACTA EST
En réponse à Super5_27
Merci aux ecolos-bobos qui ne seront bien-sûr pas impactés....
Quel rapport...?? Il faut arrêter avec cela et incriminer plutôt des décennies de "laissez-aller écologiques" ! Un siècle de pollutions en tous genres, dont surtout industrielle...! Des décennies de mauvais choix (politico-économiques) techniques, industriels et quant aux politiques économiques et sociales... Voilà l'"origine" réelle des problèmes dont il faut maintenant trouver des solutions !
Par Turbo95
ça semble évident et logique , il faudra donc aux grands de ce monde à trouver la solution pour l'emploi , bon courage ..
Par Joker79
En réponse à
Je n'en suis pas fan, mais je me demande bien ce que Macron vient faire la-dedans. Tu crois qu'avec Mme Foldingue, ça se passerait autrement ?
Par hugh6
C'est surtout les équipementiers et tous les sous traitants associés qui vont ramasser. Les constructeurs sont conscients du futur problème et essais de jongler entre transition vers l'électrique et limiter la casse. Proposer un tarif élevé sur les électriques est aussi un moyen de garder des acheteurs pour les thermiques.
Par ALEA JACTA EST
En réponse à
C'est vrai que c'est la solution... : Dénier la réalité "écologique" et sanitaire...! Et au nom de l'emploi, il ne faut surtout rien changer ! Continuons à polluter avec des technologies obsolètes et problèmatiques pour sauver, selon vous, des garages "traditionnels"... En même temps, avec votre "position", nous pourrons également, et notamment, étoffer les hôpitaux et la médecine en général avec du personnel... Tout bon pour l'emploi en fin de compte...!
Par Gastor
Ce chiffre semble très faible à l'échelle mondiale. Une récession ferait plus de dégât.
C'est une no-news
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