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Les premiers bus à hydrogène mis en service en France

Dans Ecologie / Electrique / Autres énergies

Les premiers bus à hydrogène mis en service en France

La première ligne de bus à hydrogène de France à ouvert dans le nord de la France. Six bus à pile à combustible circuleront entre Auchel et de Bruay-la-Buissière. Avec 300 km d'autonomie et le plein en quelques minutes, ces bus sont une première en France.

L'hydrogène, cet élément présent abondamment sur Terre, est il l'avenir de la mobilité ? Nous en sommes encore loin, mais les initiatives locales en France se multiplient. Après Rhône-Alpes, c'est au tour du nord de la France d'inaugurer une ligne de bus entre Auchel et de Bruay-la-Buissière. La particularité ? Six bus, uniquement à pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène. Ces bus sont fabriqués par la société Safra, basée à Albi.

Le plein prend quinze minutes au chauffeur, le temps de remplir les quatre réservoirs de 30 kg d'hydrogène qui est produit sur place. En effet, le projet a demandé un investissement de 12,9 millions d'euros qui comprend la construction d'une station de production d'hydrogène "décarboné", à partir d'électrolyse de l'eau (et grâce à de l'électricité d'origine renouvelable).

210 kg d'hydrogène peuvent être produits chaque jour par la station. C'est peu (suffisant pour le plein de deux bus), mais c'est un site de production de petite taille spécifiquement adapté pour les bus, et pas pour le parc automobile.

Pour l'instant, un tel projet ne peut être étendu facilement à l'ensemble des transports en commun en France, puisqu'il y a toujours la barrière du coût. Mais à mesure que la technologie des piles à combustible évoluera, nous devrions voir de plus en plus souvent des véhicules lourds (bus, transports spéciaux de marchandises, camions benne) fonctionnant à l'hydrogène.

 

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Commentaires (28)

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Sic "à partir d'électricité décarbonée"

Oups ... ne pas croire d'emblée ce qui est écrit dans le communiqué de presse ... aller sur place poser les bonnes questions qui ... souvent ... fâchent

C'est quoi de l'électricité décarbonée ?

c'est de restituer un kWh décarboné pour 1 kWh consommé ... mais sur quelle échelle de temps ? parce que la plupart du temps ça consiste à restituer ce kWh en été quand on ne sait pas quoi faire de l'électricité produite qui ne vaut pass grand chose ... mais en hiver de pomper une électricité hors de prix sur le réseau général à 70% nucléaire

Si c'est à base d'éolienne, ça ne marche que quand il y a du vent c'est à dire en moyenne 1 jour sur 5 ; selon la COP21 1kWh éolien c'est 19g de CO2 /kWh comme le nucléaire

Si c'est à base de panneaux solaires, ça ne marche que quand il y a du soleil, donc en hiver 1 jour sur 10 ; selon la COP21 1kWh solaire c'est 56g de CO2

Donc une semaine d'hiver sans vent ni soleil ... les bus ils se rechargent comment ?

Ensuite ça coûte combien cette fabrication d'hydrogène ?

ça met les 100kms à quel prix ?

C'est quoi la TICPE sur l'hydrogène ?

Si c'est à

Par

C'est bien l'hydrogene, quand on aura une solution de production propre et un vrai réseau de distribution.

Idéalement l'electrolyse de l'eau avec de l'énergie solaire.

Problème : il faudrait des km carrés de panneaux pour quelques bus.

Sinon on ne fait que déplacer la source de pollution.

Par

Arretez d interpreter des chiffres qui ne sont pas verifiables sur les éoliennes et sur le solaire. EPR est mieux peut être ? Il coute des millards et ne fonctionne toujours pas ! Et en cas d accident c est la moitié de la france qui est morte... Rien que ça

Par

En réponse à ceyal

Sic "à partir d'électricité décarbonée"

Oups ... ne pas croire d'emblée ce qui est écrit dans le communiqué de presse ... aller sur place poser les bonnes questions qui ... souvent ... fâchent

C'est quoi de l'électricité décarbonée ?

c'est de restituer un kWh décarboné pour 1 kWh consommé ... mais sur quelle échelle de temps ? parce que la plupart du temps ça consiste à restituer ce kWh en été quand on ne sait pas quoi faire de l'électricité produite qui ne vaut pass grand chose ... mais en hiver de pomper une électricité hors de prix sur le réseau général à 70% nucléaire

Si c'est à base d'éolienne, ça ne marche que quand il y a du vent c'est à dire en moyenne 1 jour sur 5 ; selon la COP21 1kWh éolien c'est 19g de CO2 /kWh comme le nucléaire

Si c'est à base de panneaux solaires, ça ne marche que quand il y a du soleil, donc en hiver 1 jour sur 10 ; selon la COP21 1kWh solaire c'est 56g de CO2

Donc une semaine d'hiver sans vent ni soleil ... les bus ils se rechargent comment ?

Ensuite ça coûte combien cette fabrication d'hydrogène ?

ça met les 100kms à quel prix ?

C'est quoi la TICPE sur l'hydrogène ?

Si c'est à

Si je vous comprends bien rien ne fonctionne et rien n'est possible de fonctionner, hors pétrole on meurt ! Perso je suis satisfait que des gens et des élus se bougent pour essayer une autre voie.

Par

En réponse à bzep

Si je vous comprends bien rien ne fonctionne et rien n'est possible de fonctionner, hors pétrole on meurt ! Perso je suis satisfait que des gens et des élus se bougent pour essayer une autre voie.

Ce que veut dire Ceyal, c'est que l'ENSEMBLE de cette initiative n'est pas parfaitement écologique .

Oui, le bus ne rejette que l'eau, oui il est fabriqué en France, oui l'hydrogène est produit a partir d’énergie majoritairement décarbonées, le tout est de savoir comment cela va ce passer quand il faudra faire le plein d'une flotte de bus de métropole avec peu de condition réuni pour du solaire ou de l’éolien, sic des voitures électriques rechargées avec des groupes électrogènes diesel .....

Par

En réponse à ceyal

Sic "à partir d'électricité décarbonée"

Oups ... ne pas croire d'emblée ce qui est écrit dans le communiqué de presse ... aller sur place poser les bonnes questions qui ... souvent ... fâchent

C'est quoi de l'électricité décarbonée ?

c'est de restituer un kWh décarboné pour 1 kWh consommé ... mais sur quelle échelle de temps ? parce que la plupart du temps ça consiste à restituer ce kWh en été quand on ne sait pas quoi faire de l'électricité produite qui ne vaut pass grand chose ... mais en hiver de pomper une électricité hors de prix sur le réseau général à 70% nucléaire

Si c'est à base d'éolienne, ça ne marche que quand il y a du vent c'est à dire en moyenne 1 jour sur 5 ; selon la COP21 1kWh éolien c'est 19g de CO2 /kWh comme le nucléaire

Si c'est à base de panneaux solaires, ça ne marche que quand il y a du soleil, donc en hiver 1 jour sur 10 ; selon la COP21 1kWh solaire c'est 56g de CO2

Donc une semaine d'hiver sans vent ni soleil ... les bus ils se rechargent comment ?

Ensuite ça coûte combien cette fabrication d'hydrogène ?

ça met les 100kms à quel prix ?

C'est quoi la TICPE sur l'hydrogène ?

Si c'est à

Vous avez lu trop vite : si l'article parle d'"hydrogène décarboné" et d'"électricité d'origine renouvelable", il n'est nulle part fait mention d'"électricité décarbonée", comme vous dites...

Par

En réponse à mgrs01

Arretez d interpreter des chiffres qui ne sont pas verifiables sur les éoliennes et sur le solaire. EPR est mieux peut être ? Il coute des millards et ne fonctionne toujours pas ! Et en cas d accident c est la moitié de la france qui est morte... Rien que ça

C'est bien plus que la moitié de la France ! Lors de l'emballement fatal du réacteur, le cœur en fusion va s'enfoncer dans la croûte terrestre, traverser toute la planète et réémerger au large de la Nouvelle-Zélande (cf. www.antipodesmap.com) où les victimes se compteront, là aussi, par millions !

Par

ça coûte cher, le plein se fait en 15 minutes, mais ça reste une bonne chose malgré tout.

car qui dit moteur électrique dit absence de nuisances sonores et absence de vibration. ce qui changera la vie de tout le monde. :bien:

la prochaine étape pertinente serait de faire de même avec les camions des éboueurs, vous savez, ceux qui nous réveillent tôt le matin...:fresh:

Par

En réponse à ceyal

Sic "à partir d'électricité décarbonée"

Oups ... ne pas croire d'emblée ce qui est écrit dans le communiqué de presse ... aller sur place poser les bonnes questions qui ... souvent ... fâchent

C'est quoi de l'électricité décarbonée ?

c'est de restituer un kWh décarboné pour 1 kWh consommé ... mais sur quelle échelle de temps ? parce que la plupart du temps ça consiste à restituer ce kWh en été quand on ne sait pas quoi faire de l'électricité produite qui ne vaut pass grand chose ... mais en hiver de pomper une électricité hors de prix sur le réseau général à 70% nucléaire

Si c'est à base d'éolienne, ça ne marche que quand il y a du vent c'est à dire en moyenne 1 jour sur 5 ; selon la COP21 1kWh éolien c'est 19g de CO2 /kWh comme le nucléaire

Si c'est à base de panneaux solaires, ça ne marche que quand il y a du soleil, donc en hiver 1 jour sur 10 ; selon la COP21 1kWh solaire c'est 56g de CO2

Donc une semaine d'hiver sans vent ni soleil ... les bus ils se rechargent comment ?

Ensuite ça coûte combien cette fabrication d'hydrogène ?

ça met les 100kms à quel prix ?

C'est quoi la TICPE sur l'hydrogène ?

Si c'est à

Tes théories de sac à pain, ça marche pour de la recharge de batterie, vu que lorsque tu recharges, c'est l'énergie produite sur le moment. Avec l'hydrogène je vois pas bien où tu veux en venir. Tu peux bien faire ton stock d'hydrogène en été quand tes panneaux solaire produises trop, ou ton éolien quand il y a trop de vent, ton hydrogène ne disparaît pas, il est stocké. tu fais ensuite ton plein d'hydrogène quand bon te semble avec ton bus.

Par

Résultat de recherche d'images pour "hydrogène présent sur terre"

L'hydrogène. L'hydrogène est l'élément le plus abondant de l'univers. Il est présent sur Terre en grande quantité, combiné à d'autres éléments (source Air Liquide)

que Caradisac a transformé en

Caradisiac: hydrogène, cet élément présent abondamment sur Terre.

Ils auraient quand même pu copier la phrase en entier parce que ça ne veut pas du tout dire la même chose. Caradisac est sponsorisé par Air Liquide maintenant? Ou alors ils font de la pub gratuitement. ça me surprend un peu...

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