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4. Les principales caractéristiques techniques

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Les chiffres clés

Renault Megane 4 Sedan IV SEDAN 1.6 DCI 130 ENERGY INTENS
Général  
Date de début de commercialisation 17/10/2016
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 1598 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 6 CV
Couple 320 Nm à 1750 trs/min
Carburant Diesel
Boîte de vitesses Mécanique
Nombre de vitesses 6
Puissance Din 130 Ch à 4000 trs/min
Dimensions  
Longueur 4632 mm
Largeur 1814 mm
Hauteur 1443 mm
Volume de coffre mini 550 L
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1401 Kg
Performances / consommation  
Emissions de CO2 103 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 10,5 s
Consommation extra-urbaine 3,6 Litre / 100 km
Consommation mixte 4 Litre / 100 km
Consommation urbaine 4,7 Litre / 100 km
Vitesse maximum 201 km/h

 

Portfolio (28 photos)

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Renault Megane 4 Sedan

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Commentaires (147)

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Par

Se fendre d'un long essai pour une caisse qui n'est donc pas vendue en France.... et avoir été en Pologne pour le réaliser.

Franchement, étonnez vous ensuite que nombre de vos lecteurs s'étonnent de la collusion de plus en plus évidente entre votre site et la marque en question....

Par

Ils ne sont pas nombreux, mais il doit bien en avoir certains qui ne veulent pas d'un SUV, d'un monospace, mais d'une ligne de tricorps plus élégante et statutaire... Je suis pas Renault, mais je salue le geste. Après tout, la compacte tricorps est à la mode, et pour qui n'a pas le budget/l'envie d'une premium comme l'A3 ou la série 2, il y aurait de quoi faire.

Par

En réponse à roc et gravillon

Se fendre d'un long essai pour une caisse qui n'est donc pas vendue en France.... et avoir été en Pologne pour le réaliser.

Franchement, étonnez vous ensuite que nombre de vos lecteurs s'étonnent de la collusion de plus en plus évidente entre votre site et la marque en question....

C'est plus que flagrant!

Par

En réponse à roc et gravillon

Se fendre d'un long essai pour une caisse qui n'est donc pas vendue en France.... et avoir été en Pologne pour le réaliser.

Franchement, étonnez vous ensuite que nombre de vos lecteurs s'étonnent de la collusion de plus en plus évidente entre votre site et la marque en question....

Là où les lecteurs devraient s'inquiéter...c'est que demain c'est jeudi... et le jeudi c'est le jour où les articles écrits par Lecondé sont publiés.... :ouin:

Par

De face, ces phares avants sont déjà laids mais alors de profile, pfouuuu...

Par

Entre ça et la A3 tricorps toute fade il y a pas photo pour moi

Par

En réponse à Zoulman

Entre ça et la A3 tricorps toute fade il y a pas photo pour moi

C'est sur que l'on est sur la même gamme et fourchette de prix.

Par

En réponse à LittlePaulie

De face, ces phares avants sont déjà laids mais alors de profile, pfouuuu...

Merci pour ton commentaire on ne peut plus pertinent et intéressant comme à ton habitude concernant la marque au losange...

Par

En réponse à roc et gravillon

Se fendre d'un long essai pour une caisse qui n'est donc pas vendue en France.... et avoir été en Pologne pour le réaliser.

Franchement, étonnez vous ensuite que nombre de vos lecteurs s'étonnent de la collusion de plus en plus évidente entre votre site et la marque en question....

Ça va le parano de service ?

Par

En réponse à Zoulman

Entre ça et la A3 tricorps toute fade il y a pas photo pour moi

Si tu as le budget...

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