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Lotus : le premier SUV électrique pour 2022

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Le programme de Lotus est déjà connu avec la mise en route de l'Evija et l'arrivée de produits plus "grand public" à motorisation électrique. Le SUV devrait d'ailleurs voir le jour d'ici deux ans.

Lotus : le premier SUV électrique pour 2022

Le Luxembourgeois Jean Marc Gales avait quitté PSA pour Lotus en 2012. Il est resté 6 ans en place à la tête de la marque anglaise, tentant de faire vivoter un constructeur qui se repose aujourd'hui sur ses trois modèles (Evora, Elise et Exige). Désormais, c'est une présidence 100 % chinoise chez Lotus, mais elle n'a pas grand-chose à voir avec les balbutiements du projet de SUV, puisque celui-ci a bien été initié sous Gales.

Et sa gestation serait en bonne voie, puisque nos confrères britanniques d'Autocar annoncent qu'il sera présenté en 2022. Lotus devra toutefois mettre de côté ses principes de légèreté, même si le constructeur vise un poids parmi la référence du segment. Une "référence" toutefois près de deux fois supérieure à celle du poids d'une Elise, pour un modèle haut de gamme dont les puissances seront nettement au delà des 500 ch. Ce SUV reprendra la plateforme modulaire du cousin Lynk&Co, puisque, rappelons-le, Lotus fait désormais partie du groupe chinois Geely, propriétaire de Volvo, ou encore Proton Cars.

Le design du SUV est déjà évidemment acté à ce stade, ou en tout cas en grande partie. On le doit d'ailleurs à Russell Carr, un "vieux de la vieille" de Lotus qui a débarqué chez le constructeur anglais en 1990 pour ne plus jamais le quitter. 

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Commentaires (33)

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A quand des avions, des immeubles en forme de SUV ? :blague:

Par

En réponse à KM69

A quand des avions, des immeubles en forme de SUV ? :blague:

Lol , les trotinettes SUV ?

Par

Lotus quoi... a quand les hypercars Dacia, les koenigsegg monospace et les pick-up mc laren ? Tout un savoir faire dans l'allègement a l'extrême et la vivacité de châssis sacrifié sur l'autel du pognon pour pondre un énième SUV pachydermique tout confort sièges massants et tout le tintouin, aux antipodes de l'esprit Lotus, quant-à lui enterré sans regrets apparemment...

Par

En réponse à KM69

A quand des avions, des immeubles en forme de SUV ? :blague:

a quand des commentaires intelligents sur cara?

je vois pas pourquoi les suv dérangent autant. Pourquoi celui qui a une Porsche ou une Ferrari devrait aller uniquement chez Range rover pour avoir un véhicule familiale et tout confort.

Moi ce qui me dérange le plus ce sont ceux qui achètent des diesels pour faire 5'000 kms par an et uniquement en ville. d'ailleurs la voiture en ville est aussi une débilité.

et surtout, je vois pas comment aujourd'hui un constructeur automobile peut survivre en vendant uniquement des barquettes 2 places.

il n'y a que les collectionneurs de posters qui doivent crier au scandale, tous ceux qui n'ont pas les moyens en fait.

Par

Lorsque les dirigeants de la marque présenteront ce SUV électrique , oseront-ils nous affirmer qu'il est dans l' " ADN " de Lotus ?

Il sera malheureusement indispensable à la prospérité de l'entreprise comme pour les autres constructeurs de voitures de sport .

Par

En réponse à MrKmebs

Lotus quoi... a quand les hypercars Dacia, les koenigsegg monospace et les pick-up mc laren ? Tout un savoir faire dans l'allègement a l'extrême et la vivacité de châssis sacrifié sur l'autel du pognon pour pondre un énième SUV pachydermique tout confort sièges massants et tout le tintouin, aux antipodes de l'esprit Lotus, quant-à lui enterré sans regrets apparemment...

Je pense qu'il faut que vous appreniez à voir plus loin que le bout de votre né.

Le SUV est quand même vecteur de marge et c'est ce dont Lotus a besoin en ce moment pour continuer a proposée les Elise, Evora, Exige voire plus.

Si c'est comme Porsche, moi je dis oui, si vous êtes pour qu'une marque disparaisse à cause de vos principes, c'est votre problème.

Par

En réponse à Teamgreen

a quand des commentaires intelligents sur cara?

je vois pas pourquoi les suv dérangent autant. Pourquoi celui qui a une Porsche ou une Ferrari devrait aller uniquement chez Range rover pour avoir un véhicule familiale et tout confort.

Moi ce qui me dérange le plus ce sont ceux qui achètent des diesels pour faire 5'000 kms par an et uniquement en ville. d'ailleurs la voiture en ville est aussi une débilité.

et surtout, je vois pas comment aujourd'hui un constructeur automobile peut survivre en vendant uniquement des barquettes 2 places.

il n'y a que les collectionneurs de posters qui doivent crier au scandale, tous ceux qui n'ont pas les moyens en fait.

Tout à fait d'accord :bien:

Par

En réponse à zefberry

Lol , les trotinettes SUV ?

Avec des grandes roues, pour avoir le moins d'autonomie possible :up:

Par

LOTUS va bénéficier des synergies avec GEELY qui est un groupe énorme.

Ce VE LOTUS sera peut-être sympa car beaucoup plus léger que les autres VE.

LOTUS a un vrai savoir faire en termes de légèreté.

Après, que LOTUS vende des SUV et/ou des VE, ça ne me pose pas de problème s'ils sont vraiment différenciants et ont de l'ADN LOTUS (pas un GEELY bêtement rebadgé quoi).

Même raisonnement que pour Porsche et Lamborghini : si vendre quelques SUV électriques ou non permet de garder les modèles passions, c'est une bonne chose.

Par

En réponse à Teamgreen

a quand des commentaires intelligents sur cara?

je vois pas pourquoi les suv dérangent autant. Pourquoi celui qui a une Porsche ou une Ferrari devrait aller uniquement chez Range rover pour avoir un véhicule familiale et tout confort.

Moi ce qui me dérange le plus ce sont ceux qui achètent des diesels pour faire 5'000 kms par an et uniquement en ville. d'ailleurs la voiture en ville est aussi une débilité.

et surtout, je vois pas comment aujourd'hui un constructeur automobile peut survivre en vendant uniquement des barquettes 2 places.

il n'y a que les collectionneurs de posters qui doivent crier au scandale, tous ceux qui n'ont pas les moyens en fait.

Apparemment tu décrypte, analyse, conclue mon com de manière subjectif:bah:

Premierement, je ne suis pas contre les SUV,

Secondement ce marché est trop abandant aujourd'hui il faut des parts pour tous le monde...

Troisiement c'est un effet de mode qui à un jour va s'en doute s'estomper:non:

Et prend une tisane avant de venir s'énerver sur le forum :fleur:

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