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Lynk&Co dévoile son quatrième modèle, un SUV coupé

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Lynk&Co, qui avait annoncé son arrivée en Europe, continue son expansion en Chine avec le lancement d'un nouveau modèle. Un SUV coupé baptisé 05, dans la lignée des précédents modèles, et avec une plateforme partagée avec Volvo et le cousin XC40. La commercialisation en Europe n'est pas encore au programme.

Lynk&Co dévoile son quatrième modèle, un SUV coupé

Et de trois ! Lynk&Co, l'une des filiales du géant chinois Geely (qui, on le rappelle, possède Volvo et Lotus), dévoile son troisième SUV après le 01 et le 02. Il s'agit du 05 : les chiffres ne se suivent pas nécessairement chez la marque chinoise puisque le 04 n'est pas encore connu. La nouveauté est donc un SUV coupé dont nous avions déjà découvert partiellement les lignes plus tôt dans l'année.

Comme pour le reste des modèles, le 05 est basé sur la plateforme modulaire CMA des modèles compacts du groupe, à commencer par les véhicules Volvo, comme le XC40. Il s'agit d'un SUV relativement grand de 4,59 mètres de long qui disposera de plusieurs motorisations à son lancement : deux essence de 147 et 187 ch et un hybride rechargeable de plus de 250 ch dans les mois qui viennent.

Le Lynk&Co 05 est pour le moment uniquement destiné à la Chine, mais il n'est pas impossible de le voir débarquer plus tard en Europe, puisque Lynk&Co prévoit d'assembler ses modèles aux côtés de certaines Volvo en Belgique, dans l'usine qui produit le XC40. Le planning prévoit la sortie des premiers modèles européens Lynk&Co pour fin 2019, mais un premier report avait déjà eu lieu.

Lynk & Co

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Commentaires (51)

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C'est moche, c'est pas beau

Par

les chinois vont refaire le meme coup que les japs dans les années 80

ou les coréens dans les années 2000..

du rustique fiable.. et 30% moins cher...

ils sont pas pressés ils ont 1 milliard de consommateurs à séduire en chine..

leur arrivée c 'est dans une dizaine d'année..

quand ils auront verrouillé leur marché..!!

Par

Je viens de rendre mon repas...

Par

En réponse à gignac31

les chinois vont refaire le meme coup que les japs dans les années 80

ou les coréens dans les années 2000..

du rustique fiable.. et 30% moins cher...

ils sont pas pressés ils ont 1 milliard de consommateurs à séduire en chine..

leur arrivée c 'est dans une dizaine d'année..

quand ils auront verrouillé leur marché..!!

Le problème c'est qu'ils vont le vendre pour ainsi dire au même prix que si il était fabriqué en France.

Donc nous nous faisons roulé autant acheter Européen.

Par

Les autres modèles de la marque, j'aime bien.

Mais pas cette fois, c'est vraiment disgracieux, mal équilibré.

:jap:

Par

En réponse à Ford the must

Le problème c'est qu'ils vont le vendre pour ainsi dire au même prix que si il était fabriqué en France.

Donc nous nous faisons roulé autant acheter Européen.

non ils vont le vendre 30 000 balles..

quand çà sera 60 000 pour un volvo.. ou 40 000 pour le 3008..

rappelle toi le prix des premiers santa fé..

c'était 25 000 balles...

quand le toy de meme taille était à 40 000..

et le rav 4 plus petit à 32 000!!

Par

si c'est fiable est pas chère ça marchera !

Par

Il y a un problème dans les proportions je trouve : très haut et pas assez large... peut être la prise de vue !

Dans tous les cas je ne comprendrais jamais l'intérêt de cette carrosserie : un véhicule haut et une ligne de toit fuyant, dimensions extérieures plus que généreuse et intérieur rikiki.

Un pote a un X6 et le contraste entre l'extérieur massif et l'intérieur étriqué est assez saisissant...

Par

En réponse à gignac31

les chinois vont refaire le meme coup que les japs dans les années 80

ou les coréens dans les années 2000..

du rustique fiable.. et 30% moins cher...

ils sont pas pressés ils ont 1 milliard de consommateurs à séduire en chine..

leur arrivée c 'est dans une dizaine d'année..

quand ils auront verrouillé leur marché..!!

Rustique ? Des moteurs turbo + hybride plug-in qui sortent plus de 250ch rustique ? On a pas le même notion du rustique...

une 205 1.4 60ch c'est rustique, une saxo 1.5D 50ch, c'est rustique aussi, même un V8 7.2L de 250ch c'est rustique. Là, les modèles Lynk&Co n'ont rien de "rustique"...

Par

l'Arlésienne cette marque.... Next

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