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Mercedes EQA (2021) : à partir de 44 900 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Le nouveau modèle électrique compact de Mercedes, l'EQA, arrive à la commande avec un ticket d'entrée à 44 900 €.

Mercedes EQA (2021) : à partir de 44 900 €

C'est un concurrent sérieux au Tesla Model Y, qui arrivera normalement en 2022 en Europe via l'usine allemande (si les travaux avancent comme prévu) : le Mercedes EQA débarque à la commande dans le réseau français. 

Comme prévu, Mercedes propose une seule et unique configuration au lancement : l'EQA 250, avec son moteur de 190 ch et la batterie de 66 kWh. Mercedes annonce 424 km d'autonomie, mais comme nous vous l'expliquions dans la présentation, celle-ci paraît étonnante au regard de la consommation moyenne affichée sur la fiche technique, qui donne une autonomie plus proche des 370 km. Affaire à suivre, en essai.

La gamme de l'EQA 250 est articulée autour de trois niveaux de finition : l'édition de lancement "Limited Edition",  mais aussi les autres finitions classiques avec Progressive Line, Business Line et AMG Line.

Comme d'habitude, il sera possible de passer par la liste des options pour choisir une peinture, des jantes mais aussi les traditionnels "packs". Sur la finition haute AMG Line, notamment, ils sont au nombre de 3, le plus complet étant le pack "Premium Plus" à 5500 € avec 

  • Toit ouvrant panoramique
  • Siège passager avant à réglages électriques avec fonction Mémoires
  • Système de sonorisation Surround Burmester
  • Pack stationnement avec caméras panoramiques
  • Pack Innovations MBUX

Prix Mercedes EQA

  • Mercedes EQA 250 Limited Edition : 44 900 €
  • Mercedes EQA 250 Progressive Line : 47 900 €
  • Mercedes EQA 250 Business Line : 48 600 €
  • Mercedes EQA 250 AMG Line : 49 900 €

En savoir plus sur : Mercedes Eqa

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Commentaires (31)

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Par

Assez surpris. Ça reste raisonnable pour ce que c'est, surtout qu'un xc40 équivalent coûte plus de 15 000€ supplémentaires. En revanche, c'est particulièrement laid :bah:

Par

En réponse à Ajneda

Assez surpris. Ça reste raisonnable pour ce que c'est, surtout qu'un xc40 équivalent coûte plus de 15 000€ supplémentaires. En revanche, c'est particulièrement laid :bah:

cest raisonnable ??

Mercedes EQA 250 AMG Line : 49 900 €

Golf R 330ch 4RM : 50.000 €

Par

le bonus 7000 c'est sous les 45 000...

donc oui le premium allemand va se positionner à ce prix la en accés de gamme...

les prix vont baisser..

pour info malgré ce qu'on vous raconte.. une voiture electrique coute moins cher que une thermique..

il faut juste amortir l'outil de production...

tout est chinois.. batterie et moteur..

hier excellent zemmour qui a dit ce qui s'en sortiront... c'est ceux qui ont jamais fait de thermique... donc les chinois et tesla...

et ceux qui ont du cash pour la "transition"...

qui a du cash aujourd'hui?

pas Renault en tout cas 8 milliards de perte...!

on sait comment çà va se passer nos usines thermiques en france vont fermer... un de nos 2 constructeurs nationaux va disparaitre...

merci les écolos merci le gvt... avec ce bonus imbécile...

Par

Vous ne parlez même pas du bonus...? Partons sur le bonus du deuxième semestre 2021 donc 6000€. Ça fait 39000€ le SUV premium 100% électrique.

Le moins cher des GLA thermiques c’est 43000€ et pour seulement 163ch ...

Je trouve l’EQA bien positionné !

Par

C'est moche...

Par

En réponse à Ajneda

Assez surpris. Ça reste raisonnable pour ce que c'est, surtout qu'un xc40 équivalent coûte plus de 15 000€ supplémentaires. En revanche, c'est particulièrement laid :bah:

Il s'agit de la P8 à ce prix avec 408cv et pas les 190 de la Mercos donc pas comparable du tout ! Sachant qu'une plus petite puissance est attendue chez Volvo, le prix sera sans doute équivalent à celui-ci, voire moins cher.

Par

En réponse à abasc

Vous ne parlez même pas du bonus...? Partons sur le bonus du deuxième semestre 2021 donc 6000€. Ça fait 39000€ le SUV premium 100% électrique.

Le moins cher des GLA thermiques c’est 43000€ et pour seulement 163ch ...

Je trouve l’EQA bien positionné !

Oui enfin cela n'est valable que sur l'édition de départ, après cela ne sera plus la même musique et quand on connait Mercedes on sait qu'il faut toujours rajouter une volée d'options qui fera sortir le produit du "gros" bonus....Faut pas se faire trop d'illusions, une fois correctement équipé, pour du premium s'entend, on va clairement dépasser les 50K€ avant prime.

Par

EQA 250.... comme s'il y avait un 2l turbo Mercedes ... alors que c'est juste un empilement de piles chinoises...

Par

En réponse à bananias

Il s'agit de la P8 à ce prix avec 408cv et pas les 190 de la Mercos donc pas comparable du tout ! Sachant qu'une plus petite puissance est attendue chez Volvo, le prix sera sans doute équivalent à celui-ci, voire moins cher.

Certes, en revanche je n'étais pas au courant pour la version moins puissante de Volvo. Enfin personnellement je trouve cela excessivement cher 60 000€ dans un XC40, même s'il s'agit de la meilleure motorisation électrique.

Par

Ca devient vraiment intéressant de voir ce que propose chaque marque sur les différents segments, j'ai hâte que cet EQA soit comparé aux Model Y, Audi Q4 E-Tron ou encore XC40 Recharge...

Caradisiac a cependant confirmé ce que je me disais, difficile d'atteindre l'autonomie annoncée, avec 66kWh de batterie, il faut une consommation d'environ 15,5 kWh/100km pour attendre les 426km. Difficle d'atteindre cette consommation vu que c'est un SUV, mais bon, attendons de voir les essais

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