Pour l'instant, MG se concentre sur des modèles grand public, notamment pour son retour avec le ZS EV, son SUV 100 % électrique. La marque pourrait toutefois réjouir ceux qui ont connu MG avec les roadsters avec ce concept Cyberster.
Depuis la TF, MG a abandonné ce qui faisait l'essence de la marque par le passé : les roadsters. Mais une lueur d'espoir émerge de la part de SAIC, le propriétaire chinois de MG qui a posté ces images intéressantes d'un concept baptisé Cyberster. Il y aurait même des airs de ressemblance avec la TF, signe que le passif de MG n'est pas totalement oublié.
L'auto sera-t-elle produite ? Ni MG, ni SAIC ne le précisent. Toutefois, certains détails de ce concept interpellent. Le constructeur parle en effet de "connexion 5G" et de conduite autonome de niveau 3 (possibilité de ne pas mettre les mains sur le volant pendant que l'on roule). En clair, deux choses qui ne vont pas franchement dans l'esprit d'un petit roadster, dont le plaisir est justement de prendre le volant.
Evidemment, en accord avec la nouvelle direction prise par MG, ce Cyberster est 100 % électrique. Cela fait quelques années qu'il se murmure un retour d'une telle auto chez SAIC/MG, mais rien n'a abouti jusqu'ici, MG préférant certainement se concentrer sur la réussite commerciale de modèles plus grand public avant, peut-être, de se lancer dans cette catégorie et de proposer, à nouveau, une alternative à la Mazda MX-5.
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Par halffinger
MG.... roadster.... Pourquoi pas.
Par halffinger
Ohhhh! Il est magnifique
Quelles lignes !!!
Après , dommage pour l'absence de moteur thermique à priori
Bon, si ils mettent 4 petits moteurs aux 4 roues, avec vectoring de couple, ça peut être marrant, sur 200/300 km.
Par smartboy
Pourquoi parlez vous du MG ZS comme un suv 100% électrique alors que c'est faux ! Ok la version EV est 100% électrique, mais tout comme un 2008 électrique est 100% électrique alors qu'il existe des 2008 thermiques !
On a l'impression en lisant que Caradisiac, que le MG ZS est un tout nouveau modèle purement électrique comme une Zoé ! Il est quand même étonnant - pour ne pas dire dérageant - que vous ne précisiez pas que cette auto date de 2017 et existe en version thermique ...la version électrique n'étant arrivée que plus récemment.
Ce Cyberster semble séduisant sur le plan du design, mais s'il devait, LUI, n'être proposé qu'en version électrique, je doute qu'on en croise souvent ... sur nos routes comme sur les routes anglaises ou chinoises.
Par gignac31
eh oui la menace electrique c'est MG!
un trés beau suv à 32 000 balles..
combien pour ce petit roadster?
25 000?*
çà va cartonner... tout le monde se rappellent des petits roadsters MG..
j'ai toujours dit dans l'electrique le déclic c'est le prix.. pas l'autonomie..
s'ils sortent un petit roadster à prix canon.. il se vendra..
lotus se plante par contre en voulant faire un roadster electrique puissant et hors de prix...
Par dide01
Les chinois savent qu'il faut recréer l'image de marque en europe, un roadster en fait partis c'est ADN historique de MG.
Mais faut d’abord des voitures plus grandes diffusion et un minimum de réseau avant de lancer un roadster ludique et marginal s'il veulent pas un gouffre financier.
Par halffinger
En réponse à dide01
Les chinois savent qu'il faut recréer l'image de marque en europe, un roadster en fait partis c'est ADN historique de MG.
Mais faut d’abord des voitures plus grandes diffusion et un minimum de réseau avant de lancer un roadster ludique et marginal s'il veulent pas un gouffre financier.
Après un Suv et un roadster, il faut aussi une citadine et une berline compacte.
Avec motorisations électriques ça serai top.
Une citadine électrique de 100/120 chevaux à 20/25 000€
Une berline compacte a hayon et malle 4 portes (pour ceux qui aiment
) de 120 à 160 chevaux à 25/30 000€
Ca fait une gamme cohérente et accessible.
Si la qualité est la. Avec le blazon MG qui est associé à Rover dans l'esprit collectif, ça ne peut que marcher.
Par nous75again
Ils seraient bien bête de ne pas produire un roadster MG Electrique.
Ils pourraient le faire dans leur unité de prod au Royaume Unis pour rassurer et flatter les puristes.
.
Au moment ou il passe en l'offensive sur le continent européen avoir un tel véhicule étendard
leur assurerait un bel echo un peut partout, à commencer par les medias.
.
Techniquement, 12 ans apres la premiere Tesla Roadster je ne vois pas en quoi ce serait insurmontable
Surtout si pour le premier model de serie on oublie toutes ces bêtises (pour un roadster) de conduite automatique.
Par nous75again
En réponse à dide01
Les chinois savent qu'il faut recréer l'image de marque en europe, un roadster en fait partis c'est ADN historique de MG.
Mais faut d’abord des voitures plus grandes diffusion et un minimum de réseau avant de lancer un roadster ludique et marginal s'il veulent pas un gouffre financier.
L'avantage de la voiture electrique c'est justement qu'elle n'a pas besoin d'un reseau de ventes classique de voitures thermique.
Par kernel_panic
De la com...du vent...
On est habitué avec MG....
Il devait déjà sortir un coupé (super jolie je doit dire...mais bon vaporware....) Il y a déjà des années et...ben rien
N'espérez rien...vous serez moins déçu...
Par nous75again
En réponse à halffinger
Après un Suv et un roadster, il faut aussi une citadine et une berline compacte.
Avec motorisations électriques ça serai top.
Une citadine électrique de 100/120 chevaux à 20/25 000€
Une berline compacte a hayon et malle 4 portes (pour ceux qui aiment
) de 120 à 160 chevaux à 25/30 000€
Ca fait une gamme cohérente et accessible.
Si la qualité est la. Avec le blazon MG qui est associé à Rover dans l'esprit collectif, ça ne peut que marcher.
"Une citadine électrique de 100/120 chevaux à 20/25 000€"
Pourquoi faire ?
A quoi ca sert 120 ch sur une citadine qui aurait surement une autonomie maxi autour de 300km ?
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