VOS 109 AVIS Dacia Duster 2

Fiabilité, C'est le seul point qui me gêne un peu. Je pensais avoir moins de soucis avec ce modèle et ce moteur Sinon c'est un véhicule léger avec du couple et un grand coffre, tout en étant compact. J'hésite à reprendre une Dacia surtout que l'électronique est prépondérante aujourd'hui (les tarifs aussi !) et sans recul sur les nouvelles motorisations.

Je fais 20 000 km par an, à ce jour problème récurent sur le réservoir d'adblue et immobilisation complète avec impossibilité de repartir suite à un changement de ...... batterie ! Obligé de faire remorquer le véhicule jusque dans un garage pour passage à la valise. euh .... à la base c'est censé être un baroudeur, que ce passe-t-il si la même mésaventure arrive au milieu du désert ????? ... bref je déchante.

Voiture agréable, réactive avec de bonne reprise sur le 4ème et 5ème rapport. Braque très bien. Tenue de route correcte mais réclame une attention constante en ligne droite à cause de la direction "instable". Privilégier le 98 qui présente l'avantage d'une économie de consommation substantielle et surtout permet au moteur de moins chauffer! Blocage régulier de l’électronique pour le défilement de l'ordinateur de bord. Achetée neuve en 2019, 180 000 km aujourd'hui. En dehors des problèmes de refroidissement moteur, rien d'important à signaler ! Restez TRÈS attentifs pour les odeurs et le contrôle du liquide de refroidissement. En revanche aucun appoint pour l'huile. Vidange huile régulière à 12000km

Une vraie bonne voiture avec laquelle j’ai fait 175000kms depuis 2018 sans aucun problème. Sobre, pratique et peu gourmande j’adore mon Duster qui est un excellent rapport qualité / prix. Voilà une voiture fiable que je ne suis pas prêt de remplacer tant que Dacia ne remettra pas cet excellent moteur 1,5 DCI sur un modèle de sa gamme.

Véhicule à fuir ! Au bout du 1er jour de livraison de ma voiture de fonction, la trappe à carburant ne s'ouvre pas. On ne me l'a jamais réparé, je l'ouvre avec une carte de crédit... Quand à la vitre électrique côté conducteur elle ne remonte pas si vous ne laissez pas le doigt appuyé sur le bouton, et ça de temps en temps donc non pris par la garantie. Je ne vous parle pas de la boîte à vitesse manuelle catastrophique avec un levier plus raide que sur des voitures des années 80. Alors si vous voulez une voiture moche, inconfortable, peu fiable, achetez le Duster, sinon tournez vous vers une autre marque que Dacia !

S

Voiture acheté en 2021 neuve GPL et essence, je suis tout à fait satisfait, entretenu régulièrement au garage Renault. Utiliser quotidiennement et aussi pour les vacances. Elle est agréable même sur l’autoroute un peu bruyante à 130km/h mais bonne tenu de route, elle peut rouler à 150km/h mais on ressent que ça pousse pour le moteur. SUV donc en ville on peut pas se garer à n’importe quel place ( c’es pas une twingo). Faire le plein de GPL me revient environ à 35€ et en essence 70€. Il faut savoir que le GPL n’est pas dispo partout, j’ai l’impression que vers la Bretagne j’avais du mal à trouver une pompe pour le GPL, aussi à l’étranger le GPL n’a pas la même tête pour faire le plein il faut acheter des adaptateurs. Le coffre est important par contre à cause du réservoir GPL il n’y a pas de roue de secours, il m’ait arrivé de crever plusieurs fois, j’ai toujours réussi à gonfler mon pneu pour aller au garagiste le plus proche. J’ai eu une seule fois un souci avec un voyant orange de mémoire l’injecteur mais il a suffit de réinitialiser chez le garagiste, donc tout était rentré dans l’ordre.

J’ai acheté un Dacia Duster neuf en 2023, pensant être tranquille avec un véhicule neuf… Grosse erreur ! Moins d’un an après, en 2024, première panne majeure : le bocal de liquide de refroidissement explose sur l’autoroute, toute l’huile moteur remonte dedans, plus une goutte d’huile dans le moteur. Véhicule immobilisé, moteur hors service selon moi. Heureusement, la réparation a été prise en charge, mais ma voiture est restée plus de 3 mois immobilisée. Je savais que ce n’était que le début des problèmes… Un an plus tard, deuxième panne majeure : tous les injecteurs à changer ! Deux grosses pannes en deux ans sur une voiture neuve, et pourtant aucune extension de garantie, aucun dédommagement. Pourquoi acheter du neuf si c’est pour subir autant de galères ? Et parlons de l’assistance client déplorable ! Des dizaines d’appels sans réponse, des mails envoyés, des réclamations sur leur site… Personne ne fait rien et tout le monde se renvoie la balle. Depuis le lundi 3 mars, mon véhicule est immobilisé au garage, nous sommes le 11 mars, et mon dossier est soi-disant en « urgence »… mais toujours aucune solution pour un véhicule de remplacement adapté. Résultat ? Je me retrouve avec une Clio 2 trois portes, prêtée par le garage alors que j’ai acheté un SUV parce que j’ai deux enfants ! L’assistance refuse de me fournir un véhicule adapté sous prétexte que ma voiture n’a pas été remorquée, alors que je l’ai moi-même amenée au garage avec un voyant moteur orange et des messages d’erreur. Complètement absurde ! Cerise sur le gâteau : les pièces nécessaires à la réparation sont en différé, sans délai précis, ce qui signifie que je vais perdre 6 mois de garantie sans même pouvoir rouler avec mon véhicule ! Ils sont très fort pour vendre un véhicule mais personne bouge derrière quand il y’a un problème ! Dacia, c’est terminé pour moi. Service client pitoyable, fiabilité catastrophique… alors que je n’entendais pourtant que du bien. Si vous cherchez un SUV fiable et un bon suivi après-vente, fuyez cette marque.

Propriétaire d'un Duster acheté neuf en 2021, il est terriblement décevant concernant la fiabilité. De plus, le réseau Renault manque de rigueur et de réactivité pour répondre efficacement aux problèmes constatés. Pour le reste, c'est un excellent rapport qualité-prix dans les domaines de l'agrément, de l'habitabilité et la conduite. Enfin, le moteur est très souple et économique.

Une excellente voiture, sur tous types de parcours: - plusieurs heures de conduite avec de très fortes pluies et rafales de vent sur autoroute => très bonne tenue - plusieurs séjours et ballades en montagne => bon comportement malgré des reprises un peu lentes - nombreux longs parcours sous la chaleur en Espagne => clim efficace avec une consommation raisonnable - entretien globalement raisonnable