VOS 106 AVIS Dacia Duster 2

J'ai eu un accident à l'avant de mon véhicule ou j'avais raison. Je l'ai mené au garage DANCIA de la valette du var et le travail qui à durait 20 mois ! est de qualité très très mauvaise , j'ai toujours des problèmes d'alignements de carrosserie mais il m'a été dit que chez DANCIA il n'y a pas de cahier de charge . Il m'a été dit aussi que je pouvais aller chez un autre garagiste mais les frais seront à ma charge " bien sur , ils ne sont pas capable ni tenu à le faire ". Je suis scandalisé par par l'attitude de ce garage et de l'expert que j'avais pris pour un contre visite , ils ont tous ouvert le parapluie !!!

Très content de ce beau Duster Orange Atacama Après avoir eu simplement des voitures citadines je souhaitais un véhicule avec + d’espace pour y mettre un vélo ou autre produit + encombrant et j’en suis ravi (malgré que j’avais lu une diminution de la taille du coffre par rapport au 1er Duster c’est largement suffisant) La conduite est d’une souplesse vraiment très agréable et les performances associées à une consommation bien limitée sont tout au-dessus de mes espérances de base Pour les personnes qui recherchent comme moi d’associer l’utile à l’agréable mais en restant modeste dans les éléments de confort (parce que oui ça reste une voiture « low-cost » même si cela progresse de génération en génération) je ne pourrais que conseiller l’achat d’un Duster

Le duster 2 version New duster est un véhicule bien fini pour moi, assez confortable pas vraiment bruyant à l'intérieur et assez sobre en consommation à condition d'utiliser le mode eco. Cela fait 11 mois que je l'ai et pour le moment aucun problème. Par contre une chose m'est désagréable, c'est le bruit de la pompe à gasoil. Autre petite imperfection le lecteur usb qui déconnecte régulièrement. Le modèle que je possède est le 1,5l blue dci 115 4x2 prestige+. Niveau équipement que demander de plus.

Véhicule acheté neuf en octobre 2021 avec une extension de garantie de 2 ans en remplacement d'une Citroën C5 V6 essence bva (210 Ch), modèle 2003, achetée en 2010. Le Duster 2 GPL est surprenant tant il est efficace et suffisant en matière de confort, de comportement routier et de performances compte-tenu des restrictions de circulation actuelles et malgré son petit moteur 1.0 de 100 ch. Très économique à l'usage, sa consommation a baissé après 10.000 kms : 7,3 en GPL et 5,7 l/100 en SP 98 sur un parcours mixant des routes limitées à 80, 90 et 110 (9,5 et 7,5 sur autoroutes avec le régulateur réglé à 132 km/h). J'ai réussi à parcourir 630 kms avec un plein de GPL (47 L utiles) sur routes mixtes et 850 kms avec le plein de SP 98 (50 L) en roulant aux vitesses légales maxi autorisées (autonomie de plus de 1400 kms). Le passage essence / GPL se fait en douceur. Je roule 90% du temps au GPL. J'ai téléchargé l'application myLPG.eu qui indique toutes les pompes GPL en Europe. J'ai pris la version PRESTIGE + car le délai de livraison était plus rapide. La couleur orange lui sied parfaitement. Son équipement est pléthorique pour une voiture de ce prix (4 caméras, GPS, radar de recul,...). Le système multimédia est ludique, la connexion du téléphone fonctionne parfaitement et la radio 6HP est correcte. Si la présentation intérieure semble un peu datée, elle n'éblouit pas de nuit comme les modèles actuels bardés d'écrans. De même, si les plastiques intérieurs sont durs et non moussés, ils sont bien ajustés et ne font aucun bruit parasite ; je tiens le volant quand je conduis et ne tripote pas le tableau de bord. Conclusion : ce véhicule est sans concurrence en rapport qualités / prix. Il est très économique à l'achat (prix, carte grise gratuite, aucun malus), à entretenir (111 € la première révision dans le réseau Renault) et à rouler (moins de 6 € les 100 kms en GPL). De surcroît, il décote peu. Je n'ai rencontré aucun problème de fiabilité pour le moment. Il n'a consommé aucune goutte d'huile en 13.000 kms. Mes premiers doutes relatifs à la différence de puissance avec mon précédent véhicule se sont vite estompés.

A ce jour 6 ans et 120000km Pas de soucis Mais quelques remarques négatives: Système de navigation très mal placé,gps pourri qui me plante très souvent Gros problèmes d'angles morts Par contre avec les pneus d'origine continental contact train avant change a 82000km c'est exceptionnel... Le train arrière est encore d 'origine a 120000km et peut encore faire environ 8000/10000km. Sinon ras je veux changer pour une boîte automatique lo

Véhicule acheté neuf en juin 2019. Je viens de franchir le cap des 100 000 kms.J'habite en Isère et je fais essentiellement de la route, par tous les temps. En version 4x4, le véhicule est imperturbable, quelque soit les conditions. Les capacités en tout terrain, sans être un Land, sont convaincantes. Le démarrage en seconde (préconisé par Renault) se fait très bien, mieux qu'avec les premiers Duster. Il faut s'habituer à une boite de vitesse dont les 5 premiers rapports sont courts, puis la sixième emmène le véhicule de 70 kmh jusqu'à la vitesse maxi. Le confort est très appréciable, notamment grâce à des suspensions assez souple (4x4). Le silence de fonctionnement est en gros progrès par rapport à la génération précédente. Le freinage est moyen. On souhaiterait avoir un peu plus de mordant (tambours à l'arrière). Depuis le premier jour jusqu'à maintenant, aucun problème à signaler. A 105000 kms, même pas de consommation d'huile. Les plaquettes de frein d'origine viennent d'être changées. L'entretien est fait en concession. L'équipement est très correct, notamment pour le prix : démarrage et fermeture sans clé, clim automatique, caméras 360°, GPS, bluetooth, compatibilité Apple car play et Androïd, etc... La finition est principalement correct. Le véhicule présente bien, même si lorsqu'on rentre dans le détail, il y a des choses qui fâchent. La banquette arrière dont seuls les dossiers sont rabattables, c'est limite pour ce genre de véhicule. En conclusion, un excellent véhicule qui fait le job, pour ceux qui roulent dans toutes les conditions. La monte pneumatique d'origine est excellente, tant en tenue qu'en longévité.

Nous sommes une famille avec 2 jeunes enfants et aucun regret. Super voiture sur le plan confort et fonctionnalités. Nous avons un chien de 35kg et partir en weekend avec tous le monde n'est pas un problème. Aucun problème mécanique à signaler. Mon épouse prends le Duster tous les jours pour aller au travail. Point positif : - la hauteur de conduite - la consommation (4,5 l/100km) - le volume intérieur - le rapport qualité/prix Point négatif : - la relance parfois limite PS:Nous étions pro alfa Romeo et Mercedes. Pour le prix d'un petite occasion nous avons eu une voiture neuve tt option avec garantie et pas besoin d'aller au garage tous les 6 mois. Plus que satisfait

Consommation excessive huile moteur dacia duster diesel blue dci 115 en 10 mois en dessous du mini soi 16000 kms j'ai fait l'appoint de 2litres et le Concessionnaire rajouté jusqu'au Maxi depuis 23000kms la consommation continue environ 0,5 à 0,75 cl Je contrôle tous les 15 jours . Si le problème persiste je vais contacté UFC que choisir. les pneus avant usées jusqu'au témoin 15000 kms parcourus avec des continental eco contact 6 que du bonheur

Je possède le Duster Tce130cv ess version Prestige,avec quelques options supplémentaires, depuis octobre 2019 et affiche 23000 kms au compteur, acheté chez un mandataire avec 3 ans de garantie.Je suis très satisfait du véhicule, au niveau du confort et de ses équipements. Je recommande cette version essence : moteur qui a fait ses preuves chez Mercedes.Conso moy: 6.2l en mode Eco mais je n'ai pas le pied lourd. Pour l'instant pas grand chose à reprocher.

Un seul reproche mais redibitoire:5 à 10 cm d'eau sur le plancher quand il pleut. Réponse du concessionaire: ne pas se garer sous les arbres car les epines de pins et les feuilles bouchent les évacuations de l'eau dans la boite à eau située devant le pare brise. Bien sur désembuage quasi impossible Débouchage non pris en charge par le constructeur Pas de chance c'est tombé sur moi