VOS 46 AVIS Fiat Tipo 2

Ancien propriétaire d'un véhicule kia ceed 115 cv diesel, je savais qu'en acquérant une fiat tipo de 95cv essence, que le véhicule ne serait pas comparable. J'avais une crainte de la marque fiat au vue des critiques. Je fût agréablement surpris du confort, de l'équipement, de la ligne de cette fiat tipo. Alors oui il est vrai que le moteur est un peu mou mais lorsqu'il est lancé, bien maîtrisé, il me suffit amplement sur ce que j'en attend. Mon seul regret, c'est que l'assise de la banquette arrière ne se bascule pas. En tout cas, je ne regrette aucunement mon choix et je pense que lorsque j'en changerai, je resterai certainement dans cette marque automobile malgré que je fût toujours satisfait de la marque kia. La marque fiat a bien évoluée et elle n'a rien à envier à certaine marque du segment, certe ce ne sera jamais une marque type allemande mais pour le prix, on ne peut pas demander d'en avoir tous les équipements. Donc oui, je conseille ce modèle mais en 122 cv si vous souhaitez plus de nervosité moteur. Et si vous voulez économiser de l'argent basculer en ethanol.

Voiture achetée neuve il y a une semaine, TIPO CROSS 1,0 gse 100cv essence. J'ai bien demandé au concessionnaire la différence de consommation possible avec les 5,7l en mixte annoncé dans le manuel d'utilisation, si on compte 1 ou 2l de plus, il m'a dit que les nouvelles normes font qu'il y aura très peu de surconsommation même pas 1l. Résultat 8,5l en mixte pied léger et 10l /100kms en ville, la voiture a que 150kms et déjà la marche arrière ne fonctionne plus sauf si on la fait craquer en la forçant ce qui ne choquait pas le chef d'atelier qui m'a dit " bah c'est une boite de Tipo " prise en charge en cours en ayant insisté alors que la voiture a que 150kms et une semaine... je m'inquiète pour la suite..

Je regrette pas mon achat, auto confortable, jolie voiture ,ergonomie au top, mais moteur juste, 95 cvs pour promouvoir plus d'une tonne ,j'aurai du prendre la 120 cvs, je suis descendu au Portugal, 1000 kms en une fois, 12 heures de route, mais pas du tout fatigué, je descend de la voiture que pour faire le plein, au niveau fiabilité un peu tot pour donner un avis ,36000 kms au compteur, pour l'instant aucun problème ,mais je verrai bien dans le temps.

J'étais content de ce véhicule vraiment, un rapport prix / prestations imbattable, un design sympa, un grand coffre .. Mais l'idylle à pris fin à cause du manque de fiabilité Fiat ! Véhicule de 3ans et 79.000kms, entretien toujours fait dans les temps: •Sonde lambda HS (problème récurrent) •Tuyaux de clim plus étanche à remplacer •BVA HS (actionneur hydraulique qui a cassé) Pour le SAV n'en parlons pas, tout se fait avec le garage impossible de contacter fiat France. Bref c'est ma première Fiat et certainement ma dernière. Objectivement sans tout ces soucis je lui aurais mis un bon 13/20 mais la fiabilité est importante, une voiture qui ne roule pas cela ne sert à rien ! Donc 08/20.

Après avoir eu ou conduit différentes berlines de ce segment, je peux dire la Tipo n'est, certes, pas la meilleure, mais elle fait largement le job ! Moins précis qu'une 308... moins bien finie qu'une Golf... moins homogène qu'une Megane... mais le moteur n'est pas loin d'être l'un des meilleurs du segment (voire le meilleur) ! Certes, il est bruyant (pour le moins), mais coupleux (340Nm à1750tr, une des meilleurs valeurs) et avec une bonne allonge pour un diesel (et moins de 10s pour le 0 à 100. Très correct). J'ai une version 4 P (avec coffre). Très grand coffre mais moins pratique que le hayon. La suspension est assez ferme à l'arrière (barres de torsion). C'est moins précis à la conduite (ça dandine un peu si conduite sportive) mais cela supporte mieux la charge supporte mieux les routes en mauvais état (la version 4P est surtout faite pour les pays émergeants). On peut bien mordre sur les bas côtés sur les routes de campagne ! D'ailleurs, il y a aussi une place pour une vraie roue de secours (pas uniquement pour une galette, contrairement à d'autres). Un peu plus de bruits aérodynamiques à 130 km/h que les stars du segment. L'habitacle est sympa. Rien d'extraordinaire, mais c'est propre. La clim n'est pas ultra puissante, mais ça suffit largement. Je trouve le look sympa. La peinture est assez résistante aux petits accros (ainsi que les pare-chocs). Si l'on n'est pas un excité du pied droit, les consos sont très correctes (5,4 l/100 en stabilisé à 130, 5,5 en cycle urbain, 4,6 sur route). Régulateur de vitesse très précis et très réactif aux changements d'élévation de la route. En plus, le Multijet 1.6 120 cv est largement éprouvé au sein des gammes FIAT (je crois qu'il a presque 10 ans, d'où le bruit dont je parlais). Bref, très content de mon achat. Un peu l'esprit Dacia (low cost et composants éprouvés), mais avec un moteur performant et un look sympa.

Rapport qualité/prix imbattable. Finition très correcte pour cette gamme de prix. Pas de rossignols se faisant entendre. Cavité sous le plancher très pratique. Puissance de 120 CV largement suffisante Freinage efficace. Clim manuelle un peu limite quand il fait très chaud. Monte des pneus excellente (continental) Look en SW très sympa Phare de jour LED dès le premier niveau

Fiat Tipo est une moyenne/bonne voiture, la mienne même avec une conduite "pèpère" consomme excessivement pour cette catégorie de voiture, conduite agressive ou pas la conso est la même à 1 litre près lorsque vous laissez la voiture allée dans une descente elle consomme comme pas possible alors que le pied n'appui pas, alors que lorsque je monte dans les tours elle consomme moins, aux alentours des 5 litres lorsque je la pousse et 17 litres quand je retire le pied, y a pas un problème ? quand je met une clé USB la radio s'éteint problème électrique, même chose lors d'un freinage (d'essai) d'urgence, radio coupée ... Le couple nM inexistant, ma clio 2 63cv en avait + dans le ventre Pourquoi avoir mis la vitesse "1" ? c'est la chose la plus inutile de la voiture, la pédale est quasi tactile vous la touchez à peine vous êtes à 4000 tours j'abuse oui mais vous comprenez ce que je veux dire Bref, Clio 2 OCCAZ achetée 3K aucun problème, Honda civic MK8 OCCAZ achetée 8K aucun problème, Corsa D OCCAZ 8K aucun problème Tipo NEUVE 18K problèmes ...

voiture achetée il y a un an (2019). c'est toujour un plaisir a conduire surtout pour les longs trajets. ce que j'aime le plus c'est l'espace interieur qui est assez généreux, adéquat pour une famille, les chaises sont ettonament trés confortables méme dans les grands trajets, le moteur est plus que suffisant, certes ce n'est pas du 2l mais ca permet de faire toutes les manoeuvres sans trop de peine. l'amortissement est correcte et ca permet de bien filtrer les irrigularite de la route. et enfin le prix est juste incroyable. les points negatif que je trouve sont : -la finition avec des plastiques un peu partout, mais cela ne nuis pas au confort. -la consommation un peu elevée environ 6.2l/100 km

La voiture est globalement bien sur beaucoup de points. Mais le moteur 1,4l essence 5CV sur une berline 5 portes ne suffit pas pour une conduite fluide. En bas régimes et au démarrage on cherche un peu la puissance qui n'arrive pas. Il n'y a pas d'essuie-glace arrière sur la berline ce qui complique un peu les choses sans que cela ne soit pas trop un problème.

Cette voiture a un design assez attrayant et le prix annoncé dans les publicités est vraiment intéressant. Malgré tout, quand comme moi on choisit un modèle de haut de gamme, le prix est très au dessus des spots publicitaires, mais néanmoins il reste en dessous de la plupart des concurrentes directes. Je suis par contre interrogatif par rapport à la fiabilité tant les petits soucis dus certainement à des défauts mineurs dans l'électronique sont signalés. Personnellement, j'en rencontre un depuis quelques mois, et manifestement mon garagiste Fiat ne l'a pas réglé.