VOS 52 AVIS Fiat Tipo 2

Après avoir eu ou conduit différentes berlines de ce segment, je peux dire la Tipo n'est, certes, pas la meilleure, mais elle fait largement le job ! Moins précis qu'une 308... moins bien finie qu'une Golf... moins homogène qu'une Megane... mais le moteur n'est pas loin d'être l'un des meilleurs du segment (voire le meilleur) ! Certes, il est bruyant (pour le moins), mais coupleux (340Nm à1750tr, une des meilleurs valeurs) et avec une bonne allonge pour un diesel (et moins de 10s pour le 0 à 100. Très correct). J'ai une version 4 P (avec coffre). Très grand coffre mais moins pratique que le hayon. La suspension est assez ferme à l'arrière (barres de torsion). C'est moins précis à la conduite (ça dandine un peu si conduite sportive) mais cela supporte mieux la charge supporte mieux les routes en mauvais état (la version 4P est surtout faite pour les pays émergeants). On peut bien mordre sur les bas côtés sur les routes de campagne ! D'ailleurs, il y a aussi une place pour une vraie roue de secours (pas uniquement pour une galette, contrairement à d'autres). Un peu plus de bruits aérodynamiques à 130 km/h que les stars du segment. L'habitacle est sympa. Rien d'extraordinaire, mais c'est propre. La clim n'est pas ultra puissante, mais ça suffit largement. Je trouve le look sympa. La peinture est assez résistante aux petits accros (ainsi que les pare-chocs). Si l'on n'est pas un excité du pied droit, les consos sont très correctes (5,4 l/100 en stabilisé à 130, 5,5 en cycle urbain, 4,6 sur route). Régulateur de vitesse très précis et très réactif aux changements d'élévation de la route. En plus, le Multijet 1.6 120 cv est largement éprouvé au sein des gammes FIAT (je crois qu'il a presque 10 ans, d'où le bruit dont je parlais). Bref, très content de mon achat. Un peu l'esprit Dacia (low cost et composants éprouvés), mais avec un moteur performant et un look sympa.

Rapport qualité/prix imbattable. Finition très correcte pour cette gamme de prix. Pas de rossignols se faisant entendre. Cavité sous le plancher très pratique. Puissance de 120 CV largement suffisante Freinage efficace. Clim manuelle un peu limite quand il fait très chaud. Monte des pneus excellente (continental) Look en SW très sympa Phare de jour LED dès le premier niveau

Fiat Tipo est une moyenne/bonne voiture, la mienne même avec une conduite "pèpère" consomme excessivement pour cette catégorie de voiture, conduite agressive ou pas la conso est la même à 1 litre près lorsque vous laissez la voiture allée dans une descente elle consomme comme pas possible alors que le pied n'appui pas, alors que lorsque je monte dans les tours elle consomme moins, aux alentours des 5 litres lorsque je la pousse et 17 litres quand je retire le pied, y a pas un problème ? quand je met une clé USB la radio s'éteint problème électrique, même chose lors d'un freinage (d'essai) d'urgence, radio coupée ... Le couple nM inexistant, ma clio 2 63cv en avait + dans le ventre Pourquoi avoir mis la vitesse "1" ? c'est la chose la plus inutile de la voiture, la pédale est quasi tactile vous la touchez à peine vous êtes à 4000 tours j'abuse oui mais vous comprenez ce que je veux dire Bref, Clio 2 OCCAZ achetée 3K aucun problème, Honda civic MK8 OCCAZ achetée 8K aucun problème, Corsa D OCCAZ 8K aucun problème Tipo NEUVE 18K problèmes ...

voiture achetée il y a un an (2019). c'est toujour un plaisir a conduire surtout pour les longs trajets. ce que j'aime le plus c'est l'espace interieur qui est assez généreux, adéquat pour une famille, les chaises sont ettonament trés confortables méme dans les grands trajets, le moteur est plus que suffisant, certes ce n'est pas du 2l mais ca permet de faire toutes les manoeuvres sans trop de peine. l'amortissement est correcte et ca permet de bien filtrer les irrigularite de la route. et enfin le prix est juste incroyable. les points negatif que je trouve sont : -la finition avec des plastiques un peu partout, mais cela ne nuis pas au confort. -la consommation un peu elevée environ 6.2l/100 km

La voiture est globalement bien sur beaucoup de points. Mais le moteur 1,4l essence 5CV sur une berline 5 portes ne suffit pas pour une conduite fluide. En bas régimes et au démarrage on cherche un peu la puissance qui n'arrive pas. Il n'y a pas d'essuie-glace arrière sur la berline ce qui complique un peu les choses sans que cela ne soit pas trop un problème.

Cette voiture a un design assez attrayant et le prix annoncé dans les publicités est vraiment intéressant. Malgré tout, quand comme moi on choisit un modèle de haut de gamme, le prix est très au dessus des spots publicitaires, mais néanmoins il reste en dessous de la plupart des concurrentes directes. Je suis par contre interrogatif par rapport à la fiabilité tant les petits soucis dus certainement à des défauts mineurs dans l'électronique sont signalés. Personnellement, j'en rencontre un depuis quelques mois, et manifestement mon garagiste Fiat ne l'a pas réglé.

Très jolie design intérieur et estérieur , bons sièges, coffre et espaces à bord très bon. La consommation est raisonnable et heureusement car le 95cv est limite. 7l sur autoroute, 6l sur route et 8l en ville , pour un mixte de 6,5l à l'odb. Une bonne berline, confortable, bon marché,agréable à conduire et puis 17000 euros pour ce quelle offre face à une clio on est pas volé !

- Voiture séduisante par son design et son rapport équipement/prix. - Grand coffre modulable au seuil de chargement assez bas. - Le moteur est volontaire mais un peu creux en dessous de 2500 tours. - Son classement Crit'air 1 permet d'envisager une circulation dans toutes les conditions de restrictions. - La consommation est relativement élevée, notamment en ville. (> 8l ) - Les indications "autonomie" et "consommation instantanée" sont plutôt fantaisistes. - Le système multimédia est peu intuitif et le paramétrage redondant avec les fonctions accessibles depuis le volant. On finit par s'y perdre... Le système U-Connect (appli smartphone) est un gadget inutile qui complique encore les fonctions de l'écran. - Beaucoup, beaucoup d'électronique... je croise les doigts... - Les matériaux de l'habitacle et l'assemblage sont corrects (contrairement à ce qu'on peut lire ici ou là). L'isolation phonique est acceptable, sans plus. (bruits de roulage -pneus?- et bruits aérodynamiques au-delà de 100 km/h) - Visibilité vers l'arrière assez réduite (modèle SW) - Le plus gros défaut, à mon sens, est la fermeté excessive des sièges. Inconfort accentué par une suspension plutôt raide, vite insupportable sur chaussée dégradée. Même mon Berlingo (utilitaire 2015) fait largement mieux. C'est vraiment dommage car on ne profite pas du confort que la voiture pourrait proposer sans cet inconvénient. - Manque de rigueur dans la conception du châssis qui en fait une voiture un peu pataude dans les enchainements de virages. (mais elle n'est pas, non plus, destinée à la course de côte...!) Aucun problème en utilisation quotidienne. Globalement, la Tipo n'a pourtant pas à rougir face à la concurrence de voitures coûtant 4 ou 5000€ de plus. Pour le moment, aucun souci de fonctionnement ( à 3000 km, ce serait inquiétant...)

j'avais une Dacia logan avant l'achat de la fiat tipo ... c'étais une grosse amélioration niveau finition et équipement, mais la catastrophe coté consommation ! Passé de +- 6L/100 a 8-9 L/100 (tipo) !!!! J'ai vendu la voiture après 6 mois et 15.000 km , je ne pouvais pas prévoir un budget essence aussi drastique ( + 30% de conso ) Il s'agit d'une bonne voiture, mais on à l'impression d'avoir une voiture des année début 2000 ( châssis / consommation / finition . j'ai décidé de changer de voiture après moins de 6 mois ( neuve ) + Prix Equipement Design Espace coffre - Comportement de voiture trop classique Consommation 9 l/100 avec conduire classique ( vendue avec des 18 pouces alors que je voulais des 16...) Moteur trop pataud ou voiture trop lourde ? 1400 kilo à vide ? + essence et passager ???! Grincement / couinement SAV fiat en général ( usé deux garage ) ciao bella Tipo , konbanwa Honda Civic.

Des problèmes à répétitions depuis 20 mois, la voiture passe son temps au garage, je regrette amèrement mon achat. Même si cette voiture est confortable et agréable à conduire, elle est de conception fragile et se dégrade à une vitesse folle .. Il y a des bruits dans tous les sens dans l'habitacle à seulement 17000 km. Il a été changé, remplacé, sur ma Tipo (il y a des choses qui n'ont pas été solutionnés) Juillet / Aout 2017 - Dessus de la boite du filtre à air (ailettes cassées) - Coque du rétroviseur passager (déboitée) - Joint de porte avant passager (déformé) - Plage arrière (rayée) - Support plage arrière (déformé) - Garnitures de portes rayés Octobre 2017 - Rétroviseur intérieur électrochrome ne fonctionne pas (et ne fonctionne toujours pas, 20 mois après avoir acheté le véhicule ... Deux garages et incapables de régler le problème. Novembre 2017 - Défaut des vitres teintées ARG/ARD et lunette arrière (des points blancs étaient présents) Janvier 2018 - Difficulté à passer le 2ème rapport, ça accroche entre la 1ère et la 2ème ... Pas de solution, problème de conception. Février 2018 - Bruit de plus en plus présent au niveau du rétroviseur extérieur coté conducteur à une vitesse à partir de 90km/h ... Pas de solution, problème de conception. Mai 2018 - Sonde lambda HS (effacement défaut sans remplacement de la sonde) Juillet 2018 - Je profite de la révision obligatoire, pour pour faire passer le véhicule à la valise diagnostic, suite à une surconsommation et bruit suspect au niveau des injecteurs ... Pas de problème apparent d'après le garagiste. Septembre 2018 - Start & Stop ne fonctionne plus ou alors épisodiquement (toujours pas réglé à ce jour 30/03/2019) Octobre 2018 - Mise à jour du firmware de la tablette (écran noir) Décembre 2018 - Remplacement d'une sonde lambda (HS) Janvier 2019 - Remplacement de la deuxième sonde lambda (HS) - Mise à jour de la tablette (bug / écran figé) Février 2019 - Le boitier de gestion moteur (calculateur) a été remplacé, ce dernier était HS d'après le diag (le véhicule a freiné tout seul en ligne droite sans obstacle, en pleine ville à 50km/h) et un problème d'à-coup au passage des rapports. - Dépose des garnitures de porte coté gauche (AVG/ARG), suite à des bruits de ferraille qui étaient présents lorsque je roulais sur des routes un peu dégradées (des attaches étaient tombées des garnitures. Mars 2019 (29/03/2019) - Alors que je m'apprêtais à partir avec mon épouse chez des amis sur Paris, en ouvrant ma vitre coté conducteur, un bruit de ferraille a retenti, suivi d'un bruit de verre brisé ... La vitre est tombée dans le fond de la porte ... A 19H30 nous avons du emprunter le véhicule d'un membre de notre famille pour nous rendre à notre RDV ! Elle repart au garage dès lundi (j'espère qu'il y aura de la place) pour la vitre qui est tombée "brisée" ... Il va falloir qu'ils règlent en plus cette surconsommation de carburant, 300Km avec un plein de 45 litres en usage mixte (ville/nationale/autoroute). En plus je viens de m'apercevoir que les disques de freins à l'avant comportent de nombreuses stries, plaquettes de freins douteuses ?? Des disques qui s’usent à 17000km, c'est également une première pour moi. En 30 ans, je n'ai jamais eu autant de problème avec mes véhicules qu'avec cette Tipo en 20 mois ... !