Dans un climat morose, la nouvelle Clio vit un bon démarrage commercial. Mais aujourd’hui le segment des polyvalentes est saturé par une quinzaine de protagonistes sur le vieux continent. Que vaut la française face à sa plus féroce concurrente européenne ?
Les petites autos dynamiques de 130-140 ch offrent de multiples vertus, à commencer par le plaisir de conduire, sans exiger un budget exorbitant (moins de 18 000 € à l'achat). Dans le lot, nous avons retenu pour ce duel l'incontournable Suzuki Swift Sport et la Ford Fiesta Sport Platinium, qui avant de tirer sa révérence profite d'une remise d'au moins 5 000 €.
Clio, 207 et C3 trustent le podium des citadines depuis quelques années déjà. Le renouvellement des Polo et Fiesta risque de bouleverser cette hiérarchie 100% française. Sans oublier la Corsa, en embuscade, qui réalise un belle carrière. Que valent ces outsiders ? Et Surtout ont-ils les moyens de détrôner le trio français ?
Alors que la Peugeot 207 vient d'être dévoilée à la presse et qu'elle fera son apparition sur le marché en avril 2006, Caradisiac l'a confrontée à ses principales concurrentes. Quels sont ses atouts face aux Renault Clio, Citroën C3, Fiat Grande Punto, Toyota Yaris, Ford Fiesta et Volkswagen Polo ?
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