VOS 108 AVIS Jeep Renegade

12500kms au compteur en utilisation mixte sans problèmes consommation 7.6 l/100 Bon confort intérieur, Quelques regrets.coffre un peut trop petit, réservoir essence vraiment trop petit pour la conso,repli des rétroviseurs impossible de l'extérieur se qui ne permet pas de regarder avant de sortir du véhicule,GPS très long à demander + de 4 km apres démarrage du véhicule avant l'affichage de la carte et accès au données,pas d'alerte zones dangereuses,pas de mises à jour de cartes gratuite

Globalement positif avec une 'gueule' pas ordinaire. Points contrariants: - lourdeur dans les reprises - forme lombaire des sièges arrières totalement inconfortables pour les longs trajets - donnees du GPS totalement obsolètes malgré maj il y a un an. - incroyable fragilité des boîtiers d'éclairage du coffre avec un plastique trop fin' livre casse d'ailleurs mais vu ensuite lorsqu'il est tombé de lui même. - peu de rangements dans l'habitacle vs concurrents même niveau. Voilà voilà. ..

La quasi perfection en tous points. Bouille fabuleuse, compacte mais logeable et très confortable, équipement pléthorique, très agréable à conduire... que dire de plus ? Deux petits défauts à mes yeux : rangements étriqués et rares à l'intérieur (même pas de quoi ranger une carte routière dans les portières avant! ) et absence de lecteur de CD. Conso 7,1 l/100 (essence) boîte auto conduite très souple, pas de ville. Bonne boîte auto réactive et souple.

Habitué des SUV allemands .....Je cherchais un vehicule polyvalent autoroute ,route ,pistes ,boue neige .....et peu encombrant . Beaucoup de critères et à l'arrivée je n'ose le dire mais le renegade me satisfait en tous points si ce n'est le look ....mais on s'y fait . Pas de panne Conso moyenne autoroute route chemins sable ....8,1l

Au depart je voulais une wrangler mais le vendeur m'a dirigé vers la renegade plus polyvalente car je me rends très souvent en Espagne (400km) et faire de l'autoroute avec une wrangler n'est paraît il pas une partie de plaisir. Donc j'ai reçu ma renegade ...et surprise....car a ce niveau de finition elle a très peu à envier à une "grande "...au niveau confort et agrément de conduite si ce n'est le débattement des suspensions ... Mais c'est un 4x4... Je n'utilise quasiment plus le X6 ,voiture merveilleuse mais encombrante et ne me sers plus que de la renegade J'ai fait 8000km et suis encore ravi ...le look ne m'emballe pas spécialement mais le reste compense ++ Pas de probleme de fiabilité pour le moment , consommation moyenne 8,4 avec 1/3 de ville 1/3 de route et 1/3 de chemins + ou- carrossables J'attends l'hiver pour voir ses capacités sur la neige Inconvénients ...coffre un peu petit ,

J'ai déjà donné mon avis le 20 octobre 2015, voici la suite: Bon véhicule dans l'ensemble mas les problèmes sont toujours là. Le GPS ne fonctionne toujours pas et même pire depuis une mise à jour au moi de juin 2016 il ne sais plus du tout ou se trouve l'auto, elle se trouve régulièrement à 100m sur le côté de la route... c'est une honte! La boite de vitesse automatique à 9 rapports n'est pas au point (du moins la gestion), en rétrogradant manuellement dans les rapports de 3ème, 4ème, 5ème le moteur se met à monter en régime et de ce fait accélère... ce qui est très dangereux, chez JEEP on ne trouve pas le problème. Pourtant chez ROVER l'Evoque et le discovery sport ont la même boite de vitesses mais avec une autre gestion qui fontionne à merveille. À 21.000 km j'ai eu un bruit de transmission, à 28.000 km JEEP me remplace le roulement de roue arrière droit mais rien ne fait. Après un second passage à la concession là on remarque ce bruit vient du pont arrière (probablement dans le différentiel l'arbre de roue droit). Mon auto est au garage en ce moment depuis 3 jours pour cette réparation ... @ bientôt pour les prochaines nouvelles

Véhicule ayant parcouru 50000 kms en 9 mois d'utilusation professionnelle, transport de passagers en traction de remorques dont environ 50 kms de pistes chaque jour. Vitre électrique avant gauche en panne réparée et tissu de garniture d'accoudoir avant fragile a la jonction avec le plastique. Pour le reste, solide, puissant et très faible consommation.

Véhicule acheté en mai 2016, avec aujourd'hui 5'000 km au compteur. SUV de taille moyenne où les designers se sont bien amusés (voir les différents gimmicks tels que les rappels de la Willyys le long du pare-brise, le relief de la carte US dans le vide-poche, un dessin d'araignée sur la trappe à essence etc.). Aucun souci jusqu'à ce jour. Véhicule facile et chouette à conduire, puissance néanmoins un peu "juste" à mon goût avec boîte automatique à 9 rapports ( très agréable). Confortable, suffisamment logeable et silencieux. Très bien équipé dans sa finition Limited, finition plus que correcte avec notamment un cuir de qualité. En résumé, excellent rapport qualité-prix à mon sens, achat qui me donne entière satisfaction.

Bonjour, La nouvelle Jeep Renegade de ma conjointe, achetée il y a moins d'un an, a à son actif : 1) une reprogrammation, suite à un "free game" du tableau de bord, des bloquages du système de verrouillage des portes etc... 2) Un remplacement de la boite de vitesse. Sueurs froides sur l'autoroute quand les changements refusent de fonctionner... 3) Un changement du radiateur et du système de refroidissement du moteur. Fuite de prestone, moteur qui chauffe... 4) Un nouveau largage de prestone : mauvais "serrage des tuyaux" par le concessionnaire... Impliquant a chaque fois ou presque un remorquage, une perte de temps et de la confiance en ce véhicule. Il semble que nos voisins américains ont commencé à bouger sur le sujet. Qu'en est-il des autres pays? dont le mien (Canada)?. Je ne peux me satisfaire d'une réponse style "ajustement nécessaire" ou "erreur de jeunesse"... Je nous sens des cobayes, et n'aime pas ce feeling... Avez-vous des infos à me transmettre sur les actions à entreprendre? Merci.

Achat en mars 2015, un rappel pour mise à niveau, puis j'ai pu profiter du confort général, tenue de route, poussée un peu fort sur petites routes sans crainte, même surpris par l efficacité, malgré une petite tendance pataude. Côté conso, +/- 6,5 -7 l /100 Par contre, train de pneus av changé à 20000. Pas d options /au modèle de série Très satisfait Changée en mars 2016 pour une renegade limited 140ch diesel 4x4 granite cristal, encore mieux ....