VOS 108 AVIS Jeep Renegade

Propriétaire de cette René depuis 2015, elle a maintenant 5 ans, suffisamment de recul pour dresser un petit compte-rendu. Je suis globalement satisfait de ce véhicule. Ce que j'apprécie le plus, c'est son look bien sur. Encore aujourd'hui des inconnus continuent à réagir positivement en la voyant. La position haute de conduite est appréciable. Elle a le pack Visibilité. Et j'en suis ravi, notamment le changement automatique plein phare, que du bonheur. La voiture est confortable. L'électronique marche plutôt bien. La consommation est ok avec 7.7l en utilisation plutôt campagne et montagne. Ce que j'apprécie moins, c'est la sensation de roulis dans des virages à allure assez élevée, c'est désagréable. Quelquefois, je trouve qu'elle manque de reprise. Et puis ça revient, elle est alors nerveuse comme je l'aime. Je trouve les suspensions assez moyennes pour une Jeep. Je devrais dire plutôt pour une Fiat ! La finition des plastiques n'est pas top. J'ai mis 4 ans à trouver l'origine de vibration, c'était le couvercle qui tapait sur le miroir du pare soleil.

J’ai la version South Beach, hyper green pour la couleur et toit ouvrant panoramique. 4x4 moteur 2l 120cv Acheter il y a peu en concession, de 2017 avec 12500km. Premier trajet pour partir en vacances. Mes impressions, difficiles de trouver sa position de conduite dans un nouveau véhicule, dommage pas de réglage de lombaires sur le siége chauffeur ! Voiture que je trouve relativement classe dans son intérieur, bien finie. Un module gps/radio au top, trés innovant avec le uConnect, par contre bien que de ce côté se soit de la technologie de pointe.... pas d’allumage automatique des feux, pas d’essuie-glace automatique non plus, bien dommage! Côté confort, hormis le réglage lombaire manquant, la voiture est très agréable, si bien au niveau de la sellerie que de l’amortissement. Le moteur est agréable et surtout coupleux il aurait la possibilité d’encaisser 20cv de plus, ce qui rendrait la voiture excellente, mais je pense arranger cela. En conso, sur 1000km de fait, on à fait 700 sur autoroute.... une consommation de 7l8 avec coffre de toit souple à environ 130/140 km/h, je trouve cela plutôt raisonnable. Le coffre est plutôt petit, mais très fonctionnel et pratique, bien que selon les données il fait 100l de moins que sur le Captur, je le trouve bien plus logeable. Surpris par la facilité de franchissement... j’ai un peu de terrain escarpé à la maison, il a fallu que j’essaie 2/3 buttes.... bilan son empattement plutot court permet des angles impressionnants.... La suite nous dira si le choix était le bon, notamment la fiabilité de l’électronique (Fiat).... seul point qui m’inquiète.... mais bon, ils ont fait des progrès

Look super sympa. Espace généreux pour les places avant et les places arrières. Coffre un peu petit et pas toujours pratique. La possibilité de l’agrand En baissant le plateau est un leurre. Conduite agréable. Boîte automatique pas toujours fluide. Consommation très changeante malgré une conduite prudente et régulière. Radar de recul assez approximatif.

La conso est de 7 litres,donc resonnable. Le plus insupportable,le système d'informations qui vous donne la vitesse du dessus du pont alors que vous êtes dessous ! ! Sinon,très bon véhicule. Je regrette la bte manuelle,mais le haut de gamme à tout les équipements pour faciliter la conduite souple

J'ai déjà donné mon avis le 20 octobre 2015, voici la suite: Bon véhicule dans l'ensemble mas les problèmes sont toujours là. Le GPS ne fonctionne toujours pas et même pire depuis une mise à jour au moi de juin 2016 il ne sais plus du tout ou se trouve l'auto, elle se trouve régulièrement à 100m sur le côté de la route... c'est une honte! La boite de vitesse automatique à 9 rapports n'est pas au point (du moins la gestion), en rétrogradant manuellement dans les rapports de 3ème, 4ème, 5ème le moteur se met à monter en régime et de ce fait accélère... ce qui est très dangereux, chez JEEP on ne trouve pas le problème. Pourtant chez ROVER l'Evoque et le discovery sport ont la même boite de vitesses mais avec une autre gestion qui fontionne à merveille. À 21.000 km j'ai eu un bruit de transmission, à 28.000 km JEEP me remplace le roulement de roue arrière droit mais rien ne fait. Après un second passage à la concession là on remarque ce bruit vient du pont arrière (probablement dans le différentiel l'arbre de roue droit). Mon auto est au garage en ce moment depuis 3 jours pour cette réparation ... @ bientôt pour les prochaines nouvelles

Achat en mars 2015, un rappel pour mise à niveau, puis j'ai pu profiter du confort général, tenue de route, poussée un peu fort sur petites routes sans crainte, même surpris par l efficacité, malgré une petite tendance pataude. Côté conso, +/- 6,5 -7 l /100 Par contre, train de pneus av changé à 20000. Pas d options /au modèle de série Très satisfait Changée en mars 2016 pour une renegade limited 140ch diesel 4x4 granite cristal, encore mieux ....

En 2021 j'ai acquis cette JEEP RENEGADE de 2019 20000km en concession , aujourd'hui 63000km. Début 2023 problème sur les ressorts de soupape boqués réparation 3000€, en janvier 2024 le phare av film led droit ne fonctionne plus .... Devis JEEP ANNECY 1500€, le responsable atelier me dit de demander une prise en charge par le service client , qui me répond assez vite que c'est au garage JEEP de faire une demande de garantie ... Information transmise au garage PNA SEYNOD concessionnaire JEEP , 10jours après pas de nouvelle du garage !! Ma prochaine voiture ne sera sans doute pas une JEEP !!!

Voiture avec un beau look, confortable, pour l'instant consommation trop haute, quant à l'équipement je suis déçu pour un véhicule de 2019 car il n'y a pas de GPS, pas de caméra de recul, pas d'alarme et quand je suis allé l'acheter le vendeur ne m'a rien dit sur cela et quand on demande de monter une option ils ne sont pas capable, ils doivent appeler une autre firme pour la monter ou ils disent que l'on ne sait pas monter cette option, alors je ne sais pas ou je dois m'adresser car je me suis informé à la firme qui fait cette option et il m'ont répondu qu'il était possible de la monter.

C'est une voiture au look original c'est déjà une première qualité ! Mécaniquement il n'y a pas de soucis pour l'instant, par contre la consommation plutôt élevée (7,5 litre/100 sur autoroute) couplée à un réservoir minuscule (48 litres soit 5 l de plus qu'une super 5) ne peut pas vous faire espérer beaucoup plus de 500 km d'autonomie. Intérieurement, peu de rangement tout de même, la console est claire, les manettes bien disposées. Le cuir se dégrade un peu trop rapidement à mon goût. Le coffre est lui assez grand mais beaucoup moins que pourrait laisser penser la largeur du véhicule.

BONJOUR A TOUS quand je lis qu on compare le cx3 de mazda avec le renegade il faut se mette d accord sur un point le cx3 essence 150 cv 4x4 est bien superieur en tous points au renegade motorisé avec le multiair 140 cv deja il est super equipé en finition selection 4x4 150 cv essence il a un comportement plus sportif un chassis de reference un excellent moteur essence qui consomme pres de 7litres au 100 et son tarif est de 28000 euros maxi et son look est tres attachant.lejeep meriterait mini 150 cv en essence ou diesel pour faire le poids le 170cv que je possede a le defaut d avoir unmalus de 2200 euros