VOS 108 AVIS Jeep Renegade

J'adore le renegade ! C'est un petit VUS très agile sur la route qui dégage une attitude personnelle à Jeep. L'habitacle intérieur est très luxueuse et vaste. Le coffre est d'une bonne superficie également. Les moins: grande consommation en ville (~14.7/100km), accélération modérée (il faut s'y prendre d'avance pour arriver à une bonne vitesse rapide) // les plus: sentiment de hauteur à l'intérieur agréable, look urbain et jeune qui a du mordant, grande capacité d'autonomie, banquette arrière avec beaucoup de place pour les jambes, détails luxueux.

Au depart je voulais une wrangler mais le vendeur m'a dirigé vers la renegade plus polyvalente car je me rends très souvent en Espagne (400km) et faire de l'autoroute avec une wrangler n'est paraît il pas une partie de plaisir. Donc j'ai reçu ma renegade ...et surprise....car a ce niveau de finition elle a très peu à envier à une "grande "...au niveau confort et agrément de conduite si ce n'est le débattement des suspensions ... Mais c'est un 4x4... Je n'utilise quasiment plus le X6 ,voiture merveilleuse mais encombrante et ne me sers plus que de la renegade J'ai fait 8000km et suis encore ravi ...le look ne m'emballe pas spécialement mais le reste compense ++ Pas de probleme de fiabilité pour le moment , consommation moyenne 8,4 avec 1/3 de ville 1/3 de route et 1/3 de chemins + ou- carrossables J'attends l'hiver pour voir ses capacités sur la neige Inconvénients ...coffre un peu petit ,

Avis après 1an et 35000km : - voiture confortable sur long trajet (bons sièges avants, peu de prise de roulis, volant consistant, direction assez précise comparé à la fiat 500x par exemple, bon compromis entre fermeté du chassis et confort global) - puissance moteur suffisante pour dépassements et insertions - agile en ville mais visibilité limitée par les imposants montants latéraux avants (attentions aux piétons en virages) - position de conduite haute cependant l'assise est un peu longue ce qui gêne le mouvement de jambe pour debrayer (je mesure 1m70) - insonorisation bonne hormis bruit du moteur assez présent (en comparaison avec un tiguan2, tout de même) - apparition de bruit d'air (joint vitre avant conducteur) - apparition de grincements des vitres lors de manoeuvre sur trottoir ou terrain accidenté dû à la sollicitation de la structure de la voiture - volume intérieur intérressant et coffre facile d'accès par sa grande ouverture - bien équipée à tarif équivalent à des allemandes - look imposant original et fun qui suscite de la curiosité Venant de voitures allemandes, globalement satisfait de la voiture qui d'un point de vue personnel a son authenticité, est agréable à conduire et est assez pratique par son volume cubique. Regrette cependant la qualité d'assemblage qui à la longue se ressent par des bruits de mobilier.

Excellente voiture. Consomme max 7l. Problème avec le chauffage, non résolu par le représentant jeep, manque de compétence ? Moteur 65000 km, 0 problème. Finition impeccable, confort dur avec roues de 18 pouces... Pb serrure coffre, changée à mes frais....pas pris en compte par maupar. Look sympa. Économique en pneus avec une conduite paisible.

Habitué des SUV allemands .....Je cherchais un vehicule polyvalent autoroute ,route ,pistes ,boue neige .....et peu encombrant . Beaucoup de critères et à l'arrivée je n'ose le dire mais le renegade me satisfait en tous points si ce n'est le look ....mais on s'y fait . Pas de panne Conso moyenne autoroute route chemins sable ....8,1l

Bonjour , j'ai abandonné mes Renegade diésel pour la Renegade e.hybrid,neuve(SP95-10) Aujourd'hui ,140 km depuis le dernier plein 4,7 l/100 (ville et banlieue Mont-de-Marsan) Sur mes 8200 km.à ce jour 5,2 L/100 . Pratiquement comme mes diesels sans recherche à l'économie . C'est une Jeep, trè bien sous tous rapports. (Confort,consommations,puissance/reprises.)

Bonjour Acheté en fin d'année 2017, voici mon avis sur ce véhicule les côtés négatifs Consommation 7 litres au 100, impossible de descendre en dessous, même en conduite hyper cool. Sur la brochure ils indiquaient maximum 5,2 l C'est complétement faux, Aide au démarrage en coté, nul, inexistant si la pente n'est pas d'au moins 8% Start and stop pas du tout réactif, lorsque vous combinez sur un arrêt, une légère pente, et le moteur coupé, lorsque vous accélérez, le temps que le moteur se relance, vous reculez Toit ouvrant électrique ne se referme plus après seulement quelques utilisations Véhicule très lourd, et cela se ressent sur des reprises ou pour des dépassements Les côtés positifs Très bien équipée, bonne visibilité, facile à conduire, bonne finitions dans l'ensemble,

Modèle 2016 North 1.4L : Après 2 mois de l'avoir acheté j'ai dû inciter pour faire changer mon toit électrique (partie avant au-dessus du chauffeur) car il laissait infiltrer l'eau. Ils l'ont changé. Dix mois plus tard l'eau s'infiltre de pire en pire et le système électrique se dérègle, j'y retourne au concessionnaire fin octobre 2017 et je me demande ce qu'ils vont faire de plus. Pourtant Jeep vend beaucoup de toit ouvrant sans problèmes comme le mien. Je ne voudrais pas le changer je trouve c'est un petit bijou de voiture.

Je suis très satisfait de ma Jeep Renegade. Aucun problème mécanique jusq’ici. Je suis à 55000 kilomètres et je trouve que c’est un super suv. Le seul bémol pour moi est la taille du coffre, j’ai la roue de secours complète et ça limite un peu le coffre. Sinon ras, la consommation est correcte, la boîte 6 agréable. J’ai changé les pneus à 35000 kms.

Véhicule ayant parcouru 50000 kms en 9 mois d'utilusation professionnelle, transport de passagers en traction de remorques dont environ 50 kms de pistes chaque jour. Vitre électrique avant gauche en panne réparée et tissu de garniture d'accoudoir avant fragile a la jonction avec le plastique. Pour le reste, solide, puissant et très faible consommation.