VOS 10 AVIS Kia Cee D 2 Sw

Acheté neuve en Mai 2013. Première Kia pour ma part et rapidement déçu par les concessions et la garantie. Batterie HS au bout d'un an seulement mais j'ai vite vu sa faiblesse car le stop & start n'a jamais fonctionné même après 800 kilomètres de route la même journée. Une puissance en ampères au démarrage 40% inférieure à ce qu'il faudrait pour un moteur de 99 Kwh (135 ch). Batterie non prise en garantie. Après seulement 1 an et 6000 km, les optiques avant ont pris de l'humidité quand la température était basse ou sous la pluie. 776 euros l'unité chez Kia et non pris en garantie même en ayant contacté Kia France ! Les ayant achetés sur internet j'ai eu quasiment immédiatement le même problème. Depuis je roule moins de 2000 km par an avec car j'ai acheté une japonaise en 2016 qui n'a absolument rien à voir en terme de qualité et de service (90000 km depuis). Je l'ai gardé pour son coffre qui est pratique et surtout parce qu'elle est invendable à un prix correct.

Précédemment propriétaire d'une Cee'd SW 115ch, je ne peux que constater une dégradation de la qualité et de la fiabilité de ce modèle. Les problèmes rencontrés, le coût des révisions et des consommables, des relations compliquées avec le concessionnaire pour qui aucun des problèmes ne relève de la garantie 7 ans, font que je vais vite me séparer de cette voiture pour une autre marque.

Très bon break, fiable, économique et sportif. C'est ma première Kia, un seul regret: ne pas l'avoir achetée plus tôt ! Finition très correcte, confort remarquable (j'avais des doutes...) malgré les 17 pouces, tenue de route et reprise du 136 ch diesel performantes. J'ai choisi la peinture nacrée blanche qui résiste très bien aux intempéries de l'Est, seul bémol concernant le gps qui m'emmène dans des délires routiers parfois.... Bref n'hésitez plus.

Une très bonne voiture ! J'ai acheté ma Ceed SW 1.6 CRDI il y a 1 an et demi, depuis ce n'est que du bonheur ! Ça roule bien, ça tient bien la route, c'est confortable, bien équipé, bref tout ce qu'il faut pour bien voyager. J'ai pris la version GT Line avec boite auto à double embrayage (très rapide), le toit panoramique ouvrant... ne manque plus que les sièges en cuir. Je suis passé d'une optima Hybride à cette Ceed (pour cause de manque de modularité), je ne regrette absoluement pas ce changement. J'enlève quelques étoiles concernant l'écologie parce que quand il fait froid et que le moteur est froid (genre sport d'hiver), on ne peut pas rester derrière la voiture, même pour charger le coffre tellement l'odeur est insupportable.

Véhicule acheté très recemment d'occasion à un professionnel. J'en suis vraiment content. La consommation est de 5 l environ. La voiture est spacieuse bien équipée. Les commandes sont souples tombent bien sous la main.Le couple à bas régime est très correct, bref un véhicule que je conseille d'acheter. Je tiens à préciser que ce véhicule est un diésel et ne fait pas plus de bruit qu'une voiture essence n'en déplaise aux détracteurs de véhicule gas oil.!!! Et ne me faites pas croire que les véhicules essence ne polluent pas!!!

Une voiture juste excellente! Je ne m'attendais pas à ça! Je cherchais un petit break avec un look jeune pour ma femme. Pour notre premier enfant. J'ai une berline à côté. Je suis tombé sur cette i30 rebaptisée made in europe. Et bien je suis épaté! J'ai une version de décembre 2014 qui arrive sur ses 31 000km. Qui valais environs 24 000€ neuve avec attelage et full options. Moteur 1.6 GDI. Boîte 6 manuelle en finition Premium. A ne pas confondre avec les autres versions. La premium à beaucoup de choses en plus comme les tour de fenêtre chrome. Toi panoramique. Le démarrage sans cle. Le bi zone. Le gps. La sono digne de ce nom. Les vitres teintées. Essuie glace automatiques. Les feux de virages et de jour. Le laqué noir à l'intérieur. Les jantes 17... Et bien d'autres choses! Déjà la voiture est très jolie. Encore plus en vrai qu'en photo. Même l'arrière que je n'adorais plaît... Les gens disent petit Q5 ou Q3 de l'arriere! Le moteur que les gens jugent "creux en bas" est en fait plutôt plein pour un essence! Il dispose de pas mal de couple dés les bas regimes! C'est la boîte longue qui donne cette impression. Il ne faut pas oublier que c'est un moteur essence et pas diesel avec une boîte plutôt longue! Il ne faut pas avoir peur de dépasser les 4000rpm le rupteur est à 6800! Niveau conso. En conduite douce on tombe sous les 6.5 ce qui est très bien pour un break. En conduite très eco j'arrive à tomber à 6.0l au 100km. Pas mal pour un essence 145cv et 180nm après reprogrammation. La voiture chauffe vite (vive l'essence). Fait un joli bruit (à mort les diesel qui pue). Et en conduite sport n'a aucun rouli malgré un amortissement confortable avec un freinage puissant! La direction certes un peu floue avec les pneus d'origine. Problème réglé avec un train de pneu digne de ce nom. J'ai fait reprogrammer la mienne chez BR Performance et c'est un régal jusqu'a 7000rpm. J'ai aussi installé un kit xénon 6000k de chez France xenon. Bien au dessus des concurrentes SW essence de chez VW ou Peugeot... Je n'ai pas voulu des nouveaux moteurs 3 cyl 1.0 turbo... Et préfère l'athmospherique 1.6 4cyl par ailleurs plus performant et je pense plus fiable. La boîte et l'embrayage sont très agréables. Côté insonorisation c'est carrément au dessus de la concurrence. On entends rien! Même sur autoroute! Pas de craquement même sur route defoncées! L'intérieur est sublime. La sono de grande qualité. Feux super. Le bi zone. Démarrage sans clé. Toit panoramique. Start and stop sont des option dont je ne veux plus me passer. Les petit rangement sous le coffre sont aussi super! L'intérieur laqué noire avec le gps qui marche très bien... A vrai dire.... Je ne sais pas quoi reprocher à cette voiture! Peut être la finition des sièges arrières... Et encore c'est relatif... Quand on vois la qualité des plastiques et d'assemblage très au dessus des française et allemandes au même tarif! Le compteur est très beau. Les feux de directions aussi très pratique. J'adore les feux de jours. Les jantes de la 2015 sont tout de même moins jolies que les nouvelles jantes! De plus la nouvelle version à les sièges chauffants en cuir! Bref. Je me demande pourquoi on en vois pas plus! Je suis pourtant habitué à des voitures qui valent plus de 50 000€ et plutôt grincheux. Pour le coup... Rien à dire! J'adore la piquer à ma femme.

voiture pratique dans la vie de tous les jours ,autonomie 850 /900 km avant que ne s'allume le témoin de réserve.Véhicule confortable ,bien insonorisé ,bien équipé.Le moteur de 136 ch est plaisant ,bonnes reprises même chargé.Boite 6 agréable mais demande un petit temps d'adaptation au départ.J'ai parcouru 9500 km depuis Sept 2015 ,Pour l'instant je suis très satisfait de ce break aux lignes réussies.belle voiture. à voir dans l'avenir , si le service après vente sera de qualité ?

(note préliminaire : utilisateur belge - modèle Fifa World Cup 110 ch - finition et équipement sensiblement identique au 128 ch) + toit panoramique en option Achat comme véhicule d'essai au mois d'octobre (roule depuis le mois de juillet 2014) - 15000 km au compteur. commençons par les points qui fâchent : - je confirme le manque de tonus du moteur à bas régime. (Mais la pêche revient dès les 1800 tours). Mais bon, c'est pas une voiture de course. Et même si c'est parfois un peu frustrant, ce n'est pas non plus pénalisant. - du fait de ce manque de puissance à bas régime, on a tendance à accélérer davantage. Du coup, la consommation est assez loin de celle annoncée (je tourne vers 6.4 l en circuit mixte / 5.2 l sur autoroute) - j'ai pas forcément le pied léger ;-) - Le siège passager ne se rabat pas à plat (un peu pénible pour transporter de longs objets) Pour le reste : - Voiture très bien insonorisée, très confortable, bien insonorisée. - Très bon niveau de finition (j'aime beaucoup les parties noires brillantes du tableau de bord), aucun grincement de mobilier (même sur mauvais revêtement - et dieu sait qu'en Belgique, on est servi!!!). Niveau équipement : top! (caméra de recul + bip désactivables / cruise control + limitateur de vitesse / airco automatique bizone + désembuage automatique / écran GPS 7 pouces avec un très bon niveau de guidage et de présentation / connexion blue tooth rapide et sans reproche) - réglage de la résistance de la direction assez sympa (le niveau "confort" en ville est vraiment très très agréable) - le système d'éclairage des croisements est bien foutu (c'est pas un simple antibrouillard qui s'allume, mais carrément un phare supplémentaire disposé de biais dans les optiques - c'est vraiment très efficace, j'adore) - l'éclairage de nuit sous les rétroviseurs est bien pratique lorsque l'on récupère son véhicule de nuit sur un parking tout pourri et qu'il faut éviter certaines flaques - il s’éteint après 20 sec, dommage. - double prise 12v dans les console avant + usb + prise 12v dans le coffre - contrairement aux nombreux esprits grincheux qui critiquent le grand nombre de bouton au volant, je confirme qu'il faut moins de 5 min pour s'y habituer (gauche : volume et navigation audio / droite : régulateur et limitateur de vitesse). La dernière rangée de bouton à droite permet de naviguer dans les menus du tableau de bord. Rien de rédhibitoire donc.

Après une ceed sw (115 cv diesel executive de 2007)irréprochable, une ceed sw II(128 cv diesel premium de 2012), plus esthétique, plus fournie en équipements, mais moins fiable (2 pannes de batterie en 6 mois, merci l'assistance Kia)et moins pêchue Globalement, bonne voiture consommant peu(6,5l), bien finie et équipements de qualité, coffre logeable, silencieuse et confortable Devis de révisions variables selon les concessions

Kia ceed 2 sw premium 1.6 gdi dct + navi + pack intense La conduite est tout simplement topissime, la boite s'adapte selon votre conduite et le mode selectionné afin de gerer les rapports du mieux possible. Sur un parcours de 400 km avec 100 km d'autoroutes, 250 de departementales et 50 de ville conso a l'odb 6.3l/100 conso réelle de 6.58l/100. plutôt pas mal pour un brek essence! Je roule aux vitesses limitées, pas en mode grand-père! Autonomie sur un plein 740km En ville pure c un peu plus quand même, mais quel bonheur dans les bouchons ou autres circulations ralenties environ 8l/100... Les sièges offrent un très bon maintien, le confort est très bon. Le coffre de 518 litres est parfait pour les week end et autres sorties!