VOS 58 AVIS Kia Stonic

Véhicule trop bas pour un SUV, passage de portes trop étroit Moteur manque de couple, consommation élevée même en éco conduite Véhicule pas pratique a usage, coffre trop petit et places arrière également Beaucoup de vibrations au niveau des sièges et dans le coffre Avant j'avais une Fiat 500x que je regrette beaucoup La kia stonic est vraiment un mauvais choix

J’ai fait l’acquisition d’un véhicule de cette marque sur les conseils d un ami qui travaille dans le domaine , dans une concession BMW ! J’en suis globalement satisfait car le véhicule est bien fabriqué . Mesurant 1.90 , j ai trouvé dans ce véhicule la bonne position de conduite et si je fais 400 ou 500 km d un trait , j’en ressort en pleine forme . Sur les routes moins lisses , la suspension est ferme certes , en revanche la tenue de route est vraiment parfaite . L’équipement en premium est au niveau de véhicules qui valent deux fois plus cher , c’est donc un choix rationnel qui a motivé cette achat , en plus des avis autour de moi . Pas de souci depuis l’acquisition . La dernier mise à jour logicielle a supprimé l’apparition ponctuelle de petits à coups en ville . Seule une petite pièce qui vibre dans le montant de ceinture et cela va être réglé de toute façon par le concessionnaire . Pour l’instant que du positif donc et aucun souci mécanique . Un achat raisonné et la voiture est plutôt jolie ... et fonctionnelle .

Usage de la Kia Stonic pour le professionnel et le privé. Utilisation depuis 8 mois environ. Siege trop bas malgré les différents réglages en garage. Accouts ressentis dans les differents trajets au niveau lombaires et gêne des cervicales. Inconfortable au maximum. Assez bruyant dans l'ensemble. Ne donne pas l'impression d'être en sécurité. Le design reste la seule caracteristique attrayante et originale de ce vehicule.

Une petite voiture très sympa à conduire. J'avais avant une Corsa, c'est le jour et la nuit. La Stonic est beaucoup plus confortable (j'ai la finition active avec les jantes de 16 pouces et non 17). Les sièges sont larges et confortables pour la catégorie. L'équipement est très complet : clim (manuelle), phares auto et adaptifs, alerte anti collision, maintien dans la ligne, 4 vitres électriques, Android auto et apple car play wireless, camera de recul et radar arrière. La boîte auto est très douce, le mode éco est très pratique en ville sinon j'utilise le mode normal pour plus de vigueur et de nervosité. Les 120 ch et 200 nm de couple sont largement suffisants pour une conduite en toute sécurité sur nos routes. L'intérieur est fonctionnel sans être magnifique, ça fait le job et c'est facile à utiliser. Certains critiquent les plastiques durs, sincèrement je m'en fiche complètement, quand je conduis je tiens le volant, je ne caresse pas le tableau de bord. Et visuellement c'est très correct pour le prix. Vous pouvez avoir plus joli chez la concurrence mais pour plus cher et moins fiable et sans garantie de 7 ans. Le prix d'ailleurs parlons-en. Chez le concessionnaire j'ai obtenu 11 % de remise et des accessoires offerts. Si vous voulez une petite voiture fiable, pratique, bien équipée avec une boîte auto qui peut faire de la ville comme de l'autoroute en toute tranquillité alors laissez vous tentez par un essai ! (Et ne vous laissez pas influencer par la presse ...)

Véhicule très bien équipé, très agréable boîte de vitesse auto, bonnes reprises. Problème pas de coffre et pas de coffre plat, pourquoi ne pas mettre la batterie hybride sous les sièges arrières, comme des concurrents ! Pas beaucoup de rangements. Mais surtout consommation importante et encore avec le pied léger 6.5L mixte pour cette voiture micro hybride, qui n'a que le nom, dépassement allègrement les 7L si conduite sport. Siège confortable, compense la fermeté de la voiture. Qualité des "plastics" à revoir

Jolie voiture, j'adore l'avant...si on l'achète c'est qu'elle nous plait! en rouge..mmm! Réhaussée comme il faut, suspension un peu dure mais pas dérangeant pour moi, bonne tenue de route. Embrayage manuel un peu rigide sur la 1ère et la 2nde. Moteur un peu creux sur les 1ers rapports(et il faut beaucoup jouer des rapports sur les routes sinueuses!) mais rien de trop embêtant après qu'on ait apprivoisé la bestiole. Tout de même à noter: quand on donne de la pédale, le petit turbo est présent tout de suite, c'est jouissif! ...sauf quand la clim est à fond !... Faisant principalement de la route pentue ça consomme beaucoup mais en ville ou sur autoroute, la conso est raisonnable. Très contente de ma voiture!

nous voulions un plus petit vehicule , les enfants etant independant. nous avons ete seduit par le rapport prix/ equipement, la nouveaute du modele (2018) et enfin la garantie Kia 7 ans. Nous avons choisi un modele essence 120 Ch et pris la version launch pour avoir la carrosserie bi-ton (impossible en premium) . La tenue de route excellente se fait au detriment d une suspension digne d une Gti des annees 80, en ville ce n est pas un probleme mais sur les petites routes de campagne.....un vrai calvaire à mon gout (cela ne gene pas mon epouse). Sur autoroute c 'est l insonorisation qui fait defaut ( bruit de roulement essentiellement). la consommation en moyenne de 7l en roulant "normalement" me parait un peu elevé pour un moteur recent. Elle est tres bien equipée d'origine(sans options longue comme le bras , specialité des francaises) seul bemol les retros qui se replient en ... appuyant sur un bouton ! et qui plus est non degivrant vraiment pas serieux Tout comme la fameuse garantie 7 ans : valable en respectant scrupuleusement le carnet d 'entretien à savoir revision tous les 15 000 km et en concession !! Meme si la fiabilite à l'air d etre au rendez vous pour l 'instant ce sera ma premiere et derniere KIA pour le coup.

Je l'ai depuis quelques mois et franchement je ne regrette pas mon achat. Voiture économique à l'usage. Moteur diesel civilisé (j'ai été étonné de lire certains essais qui le disaient bruyant). Finition intérieure correcte (quelques plastiques durs), mais l'assemblage est de qualité. Moteur flexible (reprend aisément dès 1200 tours). Consommation bien maîtrisée. En conduite économique, j'arrive à descendre à 4,2L. Bonne tenue de route (très bien secondée par la monte pneumatique Continental Conticontact 5). Belle habilité pour un véhicule somme toute compact. Suspensions un peu trop fermes, ce qui malheureusement nuit au confort. Équipement de série très complet.

belle ligne plaisant au regard bonne habitabilité équipement complet tableau de bord tombe bien sur les yeux commandes éclairages laids parfait automatique boites a vitesse génial auto et 120ch suffisant moteur ronronne bien en mode sport bien en plus ils y a trop de limiteur de vitesse consommation raisonnable il faut donner a boire a ses chevaux a se jour pas de problème a voir dans le temp en concession a nivelles parfait bien resu proposer un essait direct bonne tenue de route sur mouiller livraison rapide 7 ans de garantie

Consomation trop élevée 6,5 L/10 Siege passager non réglable en hauteur (contrairement à ce qui était annoncé par le vendeur) donc l'effet "petit suv" inexistant. Conduite agréable, mais manque de reprise. Pas deux niveaux pour le coffre (contrairement à ce qu'avait annoncé le vendeur) Dans l'ensemble, bonne finition Je ne suis pas convaincu d'avoir fait le bon choix.