VOS 71 AVIS Lexus Ux

Le système hybride est agréable mais le freinage manque de mordant. La reconnaissance des panneaux n'est décidément pas le fort de Lexus tout comme la commande vocale qui fonctionne quand elle veut! Ça ne sert à rien de vendre des systèmes qui ne donnent pas satisfaction. Je suis finalement déçu de mon achat et ne manquerai pas de le faire savoir à la marque lors de mon prochain entretien.

Incompréhensible !!!! Une marque pourtant réputée puisque c'est Toyota et bien pourtant j'ai était totalement trompé par cette enseigne. non content de n'être finalement pas aussi excitante que ce que le prix prémium laissait sous entendre, je suis en plus tombé de haut à cause de défauts de soudage de châssis !!!! La concession de Montpellier me disait depuis le début que tout était en ordre et normal alors qu'après avoir fait entretenir ma voiture chez un agent Toyota à Tresques dans le Gard il a décelé des défauts châssis !!!!! la voiture n'étant plus garantie me voilà totalement abandonné par la marque qui me reproche de ne pas être resté fidèle au réseau !!! Je rejoins également le constat des autres utilisateurs honnêtes: pas confortable (essayez une DS ou une Evoque et vous verrez ce que confort veut dire !!!), pas performante (essayez une Mercedes ou une BMW et vous verrez ce que performance veut dire !!!), pas prémium (regardez la finition d'une Mazda ou d'une Jaguar et vous constaterez l'écart !!!). Invendable !!!! je suis en colère.

Achetée d'occasion à bon prix, cette voiture est réellement sympa à conduire mais sa principale qualité réside dans son confort et sa facilité. Bien sûr, je ne parle pas de la fiabilité exemplaire. 65.000 km en 2 ans, toujours moins de 6l/100 sur un plein.

Cette voiture est véritablement mauvaise pour son inconfort, son bruit, sa fiabilité, sa rugosité de conduite, sa tenue de route déplorable, son manque de réactivité pour les dépassements, sa consommation excessive bref mise à part le déni et la mauvaise foi je ne vois pas comment on peut apprécier cette voiture surtout lorsqu'on REGARDE LE PRIX !!!!! Mais même pour 10/15000 euros de moins je ne la trouverais que moyenne. Pire, la soit disant fiabilité Toyota (c'est en fait un CH-R) n'est plus ce qu'elle était. Le mieux c'est encore de l'essayer et de garder le prix en tête puis d'aller essayer une concurrente et vous comprendrez. Quant à son look qui est aussi disgracieux qu'un SUV baroudeur sans être pratique pour un sous puisque sa hauteur de caisse n'est que de 16 cm. ses sièges sont déplorable au niveau du maintient. La transmission CVT terminera de vous dégoûter de conduire cette voiture.... bref je regrette totalement mon choix.

Cette voiture est véritablement exceptionnelle par son confort, son silence, sa fiabilité, sa douceur de conduite, sa tenue de route, sa réactivité pour les dépassements, sa consommation (5 l/100 maxi sur un plein depuis 55.000km), son autonomie de 850 km, son look (on aime ou on déteste), son compromis entre berline/coupé/SUV avec sa hauteur de caisse de 20 cm, ses sièges incroyables de maintien, bref je ne regrette pas mon choix et vous conseille, si vous n'avez pas besoin d'un grand coffre, d'essayer ce modèle pour vous faire une véritable idée. PS : la transmission hybride toyota/lexus CVT est absolument géniale si vous n'avez pas une conduite réservée normalement aux circuits.

J'ai acheté cette Lexus parce qu'on m'a dit que c'était une marque fiable et confortable, je trouvais le style un peu torturé mais comme je n'y connais rien en automobile je me suis laissé charmer par le vendeur. 4 ans après je suis très déçu, cette Lexus n'est pas confortable, suspensions et fauteuils raides. la fiabilité n'est pas meilleure que les autres marques finalement. le pire c'est l'intérieur vraiment blizzard, il y a des effets des styles franchement ratés, des finitions sans soins et des bruits parasites. les performances pour doubler sont aussi très modeste et pas rassurantes. Un véhicule qui ne me convient pas, je n'en rachèterais plus.

Je trouve que l’UX est un très bon compromis entre le nouveau LBX et le NX. J’apprécie le fait que ce soit un hybride avec un look sportif très original (feux en L, avant en nid d’abeilles plongeant, etc) , ce qui le démarque de la concurrence habituelle en particulier avec ce niveau de finition Executive. Tout est histoire de goût cependant. Intérieur très confortable avec toutes les options dont on a besoin, y compris le pavé tactile qui s’allie bien avec les commandes manuelles. Tout est surtout à portée de main du conducteur : commandes au volant et à l’extrémité du repose main central. Système audio Mark Levinson incroyable. Affichage tête haute couleur très lumineux. Rien à envier donc aux écrans tactiles des nouveaux modèles, bien au contraire. Coffre certes de petite taille mais cela est suffisant pour deux passagers. Sièges arrières rabattables en 60/40 si besoin de plus d’espace. Conduite très agréable avec puissance de bonne facture et bien suffisante si on sait rouler en hybride / BVA. Garantie constructeur très intéressante. Et les services Lexus en plus.

Véhicule acheté d'occasion (version LUXE de 2020 avec 48000 km) en concession avec garantie 3 ans et un tarif très intéressant, (frais de carte grise et mise à disposition offerts sans même négocier ! ...) confortable, silencieuse, économe ... pas de bruits parasites ; pour moi qui conduisait déjà "cool" c'est l'idéal ; le coffre est petit mais pour un couple de jeunes "vieux" c'est bien et on a même pu partir à 5 avec des bagages minimum !

Depuis deux ans que j'ai mon ux R A S voiture de tous les jours j'adore le confort des sièges ( alcantara) j'ai plus Mal au dos depuis merci Lexus,consommation entre 3,4 et 5,7 route nationale et route a 110 130 , il faut trouver la philosophie (s'est pas une F1)de la voiture, rien a voir avec tous les véhicules que j'ai u

Je regrette cet achat et vais me séparer de cette voiture. Le principal défaut (pour mon utilisation) : si la voiture ne roule pas pendant 15 jours, la batterie se décharge et il faut faire appel à un dépanneur !! Désastreux. Cette voiture n'était pas faite pour moi (je voyage beaucoup... sans ma voiture). Aucun conseil du vendeur - je n'aurais pas acheté cette voiture sinon. Le service après-vente est INDIGNE d'une marque qui se veut premium (j'ai eu avant une Mercedes et une BMW) : difficulté d'avoir un RV ; refus de changer une batterie visiblement défaillante. J'ai fréquenté 3 concessions en région parisienne. Coût de l'entretien très élevé. J'ai fait changer un pare-brise et la Concession de Nantes m'a facturé... 2.400 € !! (je tiens la facture à disposition). Par ailleurs : pas de coffre (je le savais à l'achat, mais à l'usage c'est vraiment très pénalisant). Il parait que la puissance cumulée des moteurs thermique / électrique est de 180 cv, mais je ne sais pas où ils sont passés ! Le boite auto n'arrange rien. Au bout de 3 ans d'un usage modéré, le cuir du siège conducteur commence à s'abimer. Le siège passager commence à couiner.