VOS 76 AVIS Lexus Ux

La suspension est bonne, le bruit est perceptible à 120 kmh ( bruit de l'air) le moteur devient bruyant en accélération forcée, La solidité note 0 , la carrosserie est fragile et le dessous de caisse les plastiques sont mal positionnés et cassent au moindre choque ( inadmissible) Vous prenez un pot de yaourt impossible de le casser!!! la voiture est trop basse de 5 cm, ça touche certaines bordures de parking ! Les commandes radio etc. Sont compliquées ! Les attelages sont trop difficile à mettre, la molette est très dur à manœuvrer !! Voiture économique, moteur un peu bruyant comparé à IS 300 H

Achetée en pensant avoir une Toyota fiable mais en mieux et finalement ce n'est pas ce que je pensais. Quant à la fiabilité dès qu'il y a un problème on vous fait comprendre que ce n'en est pas un ou bien pas sous garantie. Lexus ce n'est que de l'esbroufe, le SAV est déplorable et les entretiens sont chers et récurrent. La qualité globale n'est pas mieux que Toyota. Largement déçu.

J’adore cette voiture à tout les niveaux Fiabilité Toyota Tenue de route Confort Équipement Silencieuse sauf peut-être dans les grosses accélérations. Très agréable à vivre Coffre un peu petit mais suffisant pour 3 personnes. Ou coffre de toit lexus pour une petite famille. Surtout une garantie 10 ans en faisant les révisions en concessions au tarif très raisonnable. Il n’y a pas mieux. Jmf

Après Honda j'ai voulu franchir une étape et essayer le premium japonais, je n'aurais pu du, Lexus c'est trop cher pour du Toyota rebadgé. la voiture n'est pas mauvaise mais n'offre rien de mieux que Toyota ou Honda, les équipement, les plastiques et finitions sont les mêmes c'est à dire franchement juste acceptables. Niveau châssis c'est aussi décevant, lorsqu'on sort d'une Honda ou d'une BMW d'un ami on note l'écart en rigueur de tenue de route et l'Ux n'est pas plus confortable pour autant. Concernant les performances là aussi c'est trop juste pour le prix, toutes ses concurrentes au même prix offrent bien plus d'agrément. pour résumer c'est trop cher en comparaison de la Toyota équivalente et je cherche encore les différences.

C'est ma 2eme Lexus en LOA après une ct200h (et une Prius) donc ma 3eme hybride Toyota. Je comprends que le système Cvt soit particulier, mais quand je vous certains commentaires et notes je suis très très surpris. Car cette voiture est extrêmement fiable, silencieuse , Économique (oui oui) Usure des freins quasi inexistante et pneus idem. Confortable, Sauf peut être pour les passagers arrières et son principal défaut est la taille du coffre. La qualité des matériaux est très bonne sauf au niveau des contre portes décevante sur ma version. Concernant le look, chacun ses goûts, moi je la trouve pas jojo, Mais je ne la vois pas quand je suis au volant. Cqfd

Le système hybride est agréable mais le freinage manque de mordant. La reconnaissance des panneaux n'est décidément pas le fort de Lexus tout comme la commande vocale qui fonctionne quand elle veut! Ça ne sert à rien de vendre des systèmes qui ne donnent pas satisfaction. Je suis finalement déçu de mon achat et ne manquerai pas de le faire savoir à la marque lors de mon prochain entretien.

Incompréhensible !!!! Une marque pourtant réputée puisque c'est Toyota et bien pourtant j'ai était totalement trompé par cette enseigne. non content de n'être finalement pas aussi excitante que ce que le prix prémium laissait sous entendre, je suis en plus tombé de haut à cause de défauts de soudage de châssis !!!! La concession de Montpellier me disait depuis le début que tout était en ordre et normal alors qu'après avoir fait entretenir ma voiture chez un agent Toyota à Tresques dans le Gard il a décelé des défauts châssis !!!!! la voiture n'étant plus garantie me voilà totalement abandonné par la marque qui me reproche de ne pas être resté fidèle au réseau !!! Je rejoins également le constat des autres utilisateurs honnêtes: pas confortable (essayez une DS ou une Evoque et vous verrez ce que confort veut dire !!!), pas performante (essayez une Mercedes ou une BMW et vous verrez ce que performance veut dire !!!), pas prémium (regardez la finition d'une Mazda ou d'une Jaguar et vous constaterez l'écart !!!). Invendable !!!! je suis en colère.

Achetée d'occasion à bon prix, cette voiture est réellement sympa à conduire mais sa principale qualité réside dans son confort et sa facilité. Bien sûr, je ne parle pas de la fiabilité exemplaire. 65.000 km en 2 ans, toujours moins de 6l/100 sur un plein.

Cette voiture est véritablement mauvaise pour son inconfort, son bruit, sa fiabilité, sa rugosité de conduite, sa tenue de route déplorable, son manque de réactivité pour les dépassements, sa consommation excessive bref mise à part le déni et la mauvaise foi je ne vois pas comment on peut apprécier cette voiture surtout lorsqu'on REGARDE LE PRIX !!!!! Mais même pour 10/15000 euros de moins je ne la trouverais que moyenne. Pire, la soit disant fiabilité Toyota (c'est en fait un CH-R) n'est plus ce qu'elle était. Le mieux c'est encore de l'essayer et de garder le prix en tête puis d'aller essayer une concurrente et vous comprendrez. Quant à son look qui est aussi disgracieux qu'un SUV baroudeur sans être pratique pour un sous puisque sa hauteur de caisse n'est que de 16 cm. ses sièges sont déplorable au niveau du maintient. La transmission CVT terminera de vous dégoûter de conduire cette voiture.... bref je regrette totalement mon choix.

Cette voiture est véritablement exceptionnelle par son confort, son silence, sa fiabilité, sa douceur de conduite, sa tenue de route, sa réactivité pour les dépassements, sa consommation (5 l/100 maxi sur un plein depuis 55.000km), son autonomie de 850 km, son look (on aime ou on déteste), son compromis entre berline/coupé/SUV avec sa hauteur de caisse de 20 cm, ses sièges incroyables de maintien, bref je ne regrette pas mon choix et vous conseille, si vous n'avez pas besoin d'un grand coffre, d'essayer ce modèle pour vous faire une véritable idée. PS : la transmission hybride toyota/lexus CVT est absolument géniale si vous n'avez pas une conduite réservée normalement aux circuits.