VOS 193 AVIS Peugeot 308 (2e Generation)

Véhicule que je possède depuis ça sortie en juin 2014. 170000km au compteur et très content. Un problème de radar anticolision qui avais une pâte de fixation cassé. Impossible de la changer seul. Après négociation. Prise en charge intégrale en garantie (4 passage au garage pour le régler correctement) Le véhicule tire sur la droite mais impossible de régler ce problème. L'écran tactile met parfois plus de 30 seconde pour démarrer Et 2 ou 3 fois les commande des vitres électrique ne fonctionnait plus du tout. Il m'a fallu éteindre la voiture et attendre 5 minutes avant de redemarer et tout est rentrer dans l'ordre. La peinture et les plastiques ce raye asser facilement. Le radar de recul met parfois trop de temps à réagir. Actuellement j'ai le pot d'échappement qui commence à ce détacher légèrement ce qui fait n un bruit de métal au demarage. Dernier problème. Le véhicule rebondi lors de démarrage en Cote. D'après mon garagiste ce serai le volant moteur. Mais au vus du tarif d'une telle réparation je laisse en l'état. Actuellement cette voiture en diesel réalise 350km par jour dont 150 de départ arrêt avec moins de 2minutes de route. Elle monte et saute des trottoir toute la journée et pourtant elle tien le choc sans trop ce plaindre et la consommation ne monte pas malgré une conduite plus que sportive.

heureux propriétaire depuis juin 2020 d'une 308 blueHDI180 EAT8 GT de 2018 acheter d'occasion a 19017 KM en concession ayant parcouru un peu plus de 6000 km avec j'en suis globalement contant pour moi la seul choses qui me gêne vraiment et sa consommation de carburant (sachant que je roule tranquille ) pour le reste c'est une bonne voiture confortable (malgré que avant j'avais une citroen C4 qui été plus typé confort que la 308 mes malgré cela elle et quand meme confortable et les siégés nous maintienne bien le dos le système multimédia et un peu long mes pas dérangeant le GPS et vraiment tres bien conçue et précis la boite EAT8 et vraiment bien étager et donne aucun a coup ont se sans toujours la voiture sur la bonne vitesse l'aide au maintien dans la voie et vraiment génial les phare full LED éclair super bien les jantes en 18 de toute beauté mes fragile a faire attention au trottoir voila mon ressenti sur se véhicule

Bonjour je fait part de ma 308sw 1.6hdi 115ch de 2015 aujourd’hui elle a actuellement 378 000km Avec aucune panne sérieusement. Pas d’injecteur rien du tout. Là je vais faire pour là 2ème fois la courroie de distribution et sûrement l’embrayage pour le préventif car j’ai 5000 km a faire et je veux être tranquille . Juste un peut gourmand en pneus Je conseille le goodyear vector 4seasons Super voiture je conseille

PEUGEOT 308 1.2L Pure Tech130 S§S BMV6 version Allure. Voiture agréable à conduire, silencieuse, confortable ..petit volant très agréable. position de conduite parfaite. 950 km faits en 10h00 : pas de fatigue. Petits bémols : manque de place pour les passagers arrières, mais bon...et GPS embarqué tomtom un peu fantaisiste malgré une mise à jour. Voiture un peu chère. Je conseille tout de même cette voiture.

Voiture de 2 ans achetée d'occasion chez ARAMIS à 25446 km. Bonne voiture spacieuse et équilibrée. Moteur creux en dessous de 1800 tours mn puis explosif à partir de 2000 tours mn. Cette voiture demande une conduite dynamique pour être agréable. Attention sous la pluie, ça glisse un peu. Peut-être est ce du aux pneus chinois montés par ARAMIS. Malheureusement le plaisir a été de courte durée car au bout de 4 mois et 961 km (26307 km au compteur) le moteur c'est définitivement arrêté.

Véhicule hyper agréable et sympa à conduire. Le petit volant procure une agilité que l'on ne retrouve pas sur une Mégane ou d'autres compactes. Et ce dynamisme se fait sans renier sur le confort qui reste très bon en 17 pouces. Le puretech 130 est très agréable, a une sonorité typique d'un 3 pattes mais sais rester disrect à allure stabilisée. La boîte manuelle est bine guidée et les rapports sont pas trop longs. Attention au pommeau en alu au soleil l'été, c'est chaud! Habitacle bien dessiné (I cockpit) et bien fini. Pas de soucis de visibilité des compteurs. Prenez le temps de bien régler votre volant. La finition GT-Line est le haut de gamme de Peugeot. Elle embarque tous le nécessaire (et le superflus aussi) donc la caméra de recul, régulateurs, aide freinage urgence, franchissement de lignes, feux full leds etc... Le véhicule sera remplacé en 2021 donc il y a des bonnes affaires à faire. Une GT Line se trouve neuve aux alentours de 21/22 000€ chez des mandataires. Un sans faute donc sauf au niveau de l'habilité arrière qui n'est pas top. Pour moi une des meilleurs compactes à l'heure actuelle.

j ai acheté cette voiture dans un garage en véhicule d occasion a 18000 km, elle en a maintenant 51000 km. voiture très confortable , tenue de route sécurisante, et très agréable a conduire. un seul problème 3 a 4 fois par an les bip de recule et auto radio ne fonctionnent plus , et ils reviennent tout seul entre 1 et 2 jours plus tard. passage en concession un coup de valise mais le problème revient quand même. le start and stop fonctionne quand il veut. c est une très bonne voiture. elle a remplacé une golf gtd qui m en a fait voir de toute les couleurs.

bien content de ne pas l'avoir acheté 30 000 euros chez Peugeot mais chez un mandataire, car des le premier mois problème de baguette de portière qui se décolle,porte arrière gauche qui frotte sur le système de fermeture impossible a régler et il y a des décalages au niveau de la carrosserie à plusieurs endroits,impossible de mettre jantes toles pour les pneus neiges dixit peugeot bref pour 30000 euros pas terrible et je parle pas de l’écran tactile qui date de la préhistoire .Sinon le moteur marche bien et la tenue de route impeccable.

Voiture très confortable et fidèle à nos attentes. Seul bémol et pas des moindres : à 40 000km le réservoir s'est trouvé être défectueux ! Peugeot me demande 1500€ pour les réparation d'une panne incompréhensible. Même si Peugeot m'offre une participation à hauteur de 50% des frais, il est inadmissible pour moi de devoir payer 750€ pour récupérer ma voiture ! Elle dort depuis plus de deux mois à la concession et je ne peux pas la récupérer.

Excellente voiture, achetée d’occasion en concession avec 5800 km en décembre dernier. En quatre mois, elle a parcouru 5700 km (période de confinement comprise). Excellent confort en raison de l’excellent maintien des sièges, auquel s’ajoute des suspensions assurant un bon compromis entre fermeté et douceur. Autrement dit, on passe les dos d’âne sans crainte et les aspérités de la route sont très bien filtrées sans pour autant avoir un véhicule dans lequel on se sens balloté. Le châssis est excellent. Il permet une direction précise et la voiture paraît sur des rails ce qui est très rassurant. Le moteur 1.5 HDI 130 chevaux en boîte manuelle est un peu creux sous les 1800 tours. C’est sont seul défaut à mon avis car pour le reste il est frugale avec une consommation moyenne de 4.9l pour une utilisation à 90% sur autoroute et 10% sur route parcourus sur 90 kilomètres quotidiens minimum. L’insonorisation est excellente et l’intérieur composé de bons matériaux reste bien assemblé; ce qui présage un bon vieillissement. C’est ma deuxième 308 ( la première était une 308 de 2010, 1.6 VTI 120) et je recommande ce véhicule avec ce modèle pour qui roule beaucoup. Ce sera très probablement mon dernier véhicule diesel car je vais le garder et que je le changerai pour une hybride ou une électrique qui vont être très performantes d’ici quelques années.