VOS 114 AVIS Renault Captur 2

Bonjour, véhicule agréable pour les moyennes distances. Par contre, n'aime pas du tout les dos d’âne. Consommation astronomique en ville. 11l en GPL et 10 l en essence Impossible de rester en mode ECO en permanence (à sélectionner à chaque démarrage). Sur route et autoroute consommation raisonnable mais pas ouf. Cdlt

Propriétaire d'une Capture 1.3 tce 140cv Intense de mai 2022! Pour le négatif: - 1 bug radio solutionné assez rapidement ( changeait de station toute seule) - voiture totalement inconfortable (j'ai remplacé les jantes de 18" d'origine par des 17"). Impossible de passer les dos d'ânes à plus de 25 km/h, sinon .... on a l'impression que la voiture va "exploser". Sur routes normales, faire 400 km sans interuption est un exploit!!. J'en ai discutté avec le concessionnaire ... rien d'anormal pour lui!! Ma voiture précedente était une Mazda CX3, au confort irréprochable. Positif: puissance, tenue de route, consommation!

Achetée il y a 4 ans déja , 30000 km sans problèmes .Conduite agréable même pour ce petit moteur.

60 000kmen deux ans et demi. Aucune panne. Consommation autoroute, 5;9 l/100. Pneus d'origine Good Year qui vont faire certainement encore 5000km. Le problème est le bruit d'air au niveau des portières

Voiture sur laquelle je n'avais rien a dire jusqu'à survienne un problème de climatisation. Je précise le véhicule a un peu plus de 3 ans et affiche 25 000 KM

Après bientôt deux ans et 25.000 kms parcourus, voici ce que je pense du véhicule: Négatif: Le coffre minuscule avec la batterie et la roue de secours. Les assises de la banquette arrière qui ne basculent pas. Le bruit du moteur qui s'emballe quand il recharge la batterie, sans compter la consommation d'essence à ce moment qui peut monter à 16-17 litres pendant quelques instants et sans doute le rejet de saletés dans l'atmosphère encore plus important. Les suspensions trop fermes (c'est une française quand même :-)). Les montants de part et d'autre du pare-brise qui sont fort larges. La pédale de freins qui manque de réponse quand la batterie est complètement chargée. La boite à crabots lors d'accélérations soutenues pour dépasser par exemple. Le prix Positif: La tenue de route Le silence de fonctionnement en mode électrique sans que le moteur atmosphérique s'emballe La consommation de carburant avec la combinaison essence + batterie (Moyenne 4,7L/100) La qualité des matériaux

salue tous le monde Jai une Captur 2021 sur le point de consommations magnifique mai sur le point de service après vente c est de la galère avec la maison Renault sa fait deux mois d'aller retour pour faire une mise a jour d'EAZY LINK et pas encore fait. si quelqu'un de vous a déjà fait la mise jour qu'il me donne un conseil et merci d'avance

Très mauvaise expérience, que des problèmes depuis l'achat, la cerise sur le gâteau en panne depuis bientôt un mois, moteur déculassé concernant un véhicule neuf ( 1725 kms), vraiment honteux.

A toux ceux qui hésitent sur l’achat de ce modèle, je dis : allez-y. J’ai parcouru en moins de 2 mois 5500 km dont un voyage de plus de 4200 km en Autriche et en Italie, uniquement en mode ECO et en évitant, mais pas toujours, les autoroutes. La consommation mesurée de façon précise est de 4,08 l (ordinateur 4,20 l), simplement en respectant les limitations de vitesse et environ 110 sur autoroute. Après une trentaine de voitures de toutes marques, j’estime que ce modèle de Captur est une réussite : outre la conso, j’apprécie sa direction étonnante de précision (type kart), l’ergonomie travaillée et pertinente, la finition exemplaire, le confort, un système de navigation bluffant sans compter une esthétique de bon goût sans tapage. Fâché avec les constructeurs français (un Berlingo haut de gamme de 2021 m’a particulièrement exaspéré), je suis stupéfait par la qualité de ce modèle.

Très déçu, Pour ne prendre que quelques exemples: les rétroviseurs s’ouvre ou pas, les portières s’ouvrent ou pas, la voiture démarre ou pas, l’affichage de conso moyenne disparaît, la luminosité du tableau de bord revient tout seul à son minimum, l’écran est minable et non fluide, les reprises sous 2000 tours sont néantes. La batterie se vide toute seule. Le levier de boîte de vitesse est mal synchronisé lorsqu’on passe les vitesses, on a l’impression que la grille est décalée, la commande de l’embrayage a lâché et depuis la réparation, la pédale est pénible et grinçante. Trop c’est trop. Je voulais essayer pour la première fois un véhicule français car j’adorais le design extérieur et intérieur mais c’est bien maigre face à tous ces soucis au quotidien.