VOS 194 AVIS Renault Captur

Vehicule confortable apres une clio gt grandtour 2013 edc120AVEC 50000 kilometres suspention moins dure position haute securisante je vois beaucoup de critiques a croire que les acheteurs n on pas vu la voiture avant l achat troisieme Renault megane clio et maintenant captur belle finition jantes 17 agreable consomation 7L apres 3000 kilometres de ville bon service des concessions en belgique

J’ai acheter le Renault captur tce 150 edc car ils plaisaient à toutes la famille et je ne suis pas déçu de mon choix. Grand coffre pour sa catégorie venant d’une Mégane 2 cinq portes je peux mettre plus d’affaires grâce à sa banquette coulissante Point de vue consommation et bien c’est idéal avec 5.66 l/100 calculer à la règle de trois Niveau son moteur,on dirait plus une guêpe sûrement dû au norme antipollution mais rien de grave car très silencieuse . Accélération, attention à pas mettre dans toutes les mains , sa me rappel les r5 turbo Joueuse avec une bonne tenue de route. Boîte edc très agréable mais à froid il vaut mieux mettre en manuelle sa évite certains broutages

ma voiture a 57000km jamais eu de probleme pour le moment,consommation 6,5l au 100km,consommation moindre en normal que sur l eco. vehicule très agréable a conduire avec sa boite automatique,manque un peu d équipements,suspenssion asser dure,conduite de nuit avec eclairage très faible a l avant.entretien renault asser cher.

Bonjour j ai acheté cette voiture en decembre 2017 depuis nous avons eu des soucis car les pieces sont faites a base d amidon ett attire les souris depuis nous avons eu plus de 1000euros de frais reservoir gazoil durite moteur de la vitre arrière nous sommes déçu ont avait une renault Mégane qu ont a garder 20 ans pas de soucis mais celle la au bout d 1,mois il a fallu la mettre au garage je ne pense pas reprendre renault pourtant elle a ete toujours la marque qu ont a put choisir

Je désirais trouver un suv essence comme je fais peu de km mon choix s'est porté sur le Captur qui venait de recevoir le nouveau moteur 1.3 .J'ai le pied lourd et sur 6500 km j'ai 6.3 l de conso à l'ordinateur de bord .je suis satisfait de mon achat comme défaut flotte un peu à grande vitesse interdite et bug sur l'écran,bruit du moteur à l'accélération pas agréable,sinon bonne petite voiture.

Véhicule acheté en décembre 2017 par un mandataire Le plus gros défaut de cette voiture s’est ça consomation et son système multimédia r-link qui plante souvent Son système de stationnement automatique ne sert pas à grand chose Ses avantages véhicule très fonctionnelle Moteur avec une bonne reprise Phare à led très bien Carte main libre bien pensé

Inconfortable, suspension bruyante. Freinage et tenue de route juste moyen. Le train avant a du mal à suivre les 150cv ( effet de couple). Bruit du moteur me rappelle celui d une Ami 6 . Boite de vitesse EDC on entend cliqueter les pignons à chaque changement de rapport. Je consomme moins lorsque je prends la main qu en mode eco. Equipements pas tous utiles. Je me gare plus vite et dans des espaces plus petit qu avec l aide de l easy park assist Régulateur de vitesse non adaptatif sans intérêt. Assistant vocal ne comprend pas la moitié de ce que l on dit. La radio ne s allume pas toujours au démarrage ce qui oblige à arrêter et redémarrer. Cerise sur le gâteau compresseur de clim HS à 3 mois.

Je suis très satisfait de ma Captur 120 EDC intens essence boite auto. Pas un seul passage au garage pour 74000 Km en 4 ans 1/2. Seul frais changement des pneus, essuies glace et lave glace.... Moteur souple et silencieux, Je fais quasi exclusivement de l' autoroute en mode régulateur. En anticipant correctement je freine peu et ma conso ne dépasse pas le 7l. On est bien assis. Un reproche le chassis de la clio est un peu léger dans les virages a vitesse elévée (au max) et il faut être vigilant, on aimerait se sentir plus collé à la route et des freins avec plus de mordant. Ceci dit c' est une très bonne voiture passe partout pas trop grande et qui peut contenir du volume banquette poussée. Priix interessant par rapport à la concurrence.

Véhicule acheté en concession Renault à 9215 KM. Mon épouse et moi-même sommes retraités, nous voyageons en couple et le volume de la voiture nous suffit amplement. Actuellement, la voiture a 15500 KM. J'apprécie son design, son confort, son silence et la douceur de la boîte automatique. Côté consommation, originaires de l'Oise, nous avons effectué cet été 2700 KM pour des vacances dans le sud de la France (Verdon et Luberon). Nos trajets étaient mixtes (autoroutes, voies rapides, réseaux secondaires et villes) et au bilan, 5.9 litres au 100 KM, en utilisant en majorité le mode "éco" et avec du SP 95. Je suis très satisfait de ce résultat pour un moteur à essence. J'ai pu tester le mode manuel de la boîte de vitesse dans les parcours sinueux et la conduite est facile et précise. Un petit bémol sur le "stop & start" qui s'active parfois avec le moteur froid et qui ne s'enclenche pas toujours lorsque je le souhaiterai et malgré le moteur chaud !!! Nous sommes contents de notre achat !

Achat en Juillet 2016, 2 ans et 16000 kms au compteur. Voiture relativement habitable pour le gabarit, plutôt réussie de l'extérieur mais la finition intérieure déçoit, qualité des plastiques même si nous avons bénéficié des améliorations continues...mieux que la Clio peut être mais à des années lumières du Scenic 3 dans lequel j'ai roulé pendant 4 ans. Malgré le haut de gamme Intens, l'équipement trahit partout les économies dont ce fameux R-Link très basique.... Surpris par exemple de retrouver l'ensemble compteur ou la plateforme média dans un Traffic, les acheteurs sont passés par là. Conception des sièges catastrophique, pas de maintien on cherche sa position au bout de 300kms... Quelques soucis, le clignotant cyclothymique que l'on perd quand le capteur a froid. Faut faire comme sur votre ordinateur CTRL ALT SUPPR (soit couper rédémarrer la voiture pour le réinitialiser et comme c'est aléatoire n'espérez pas un remplacement même sous garantie). Le compresseur de clim bruyant et qui bouffe le peu de puissance lors des grandes chaleurs. Ensemble moteur boîte d'un calme olympien (les 120 chevaux sont du genre lassifs), sobre sur long parcours, mais nettement moins en utilisation urbaine...même en s'amusant à gagner des feuilles sur le suivi Eco2 (pas moins de 6,5l et parfois plus de 12l...). Bonne tenue de route mais qui n'incite vraiment pas à la conduite dynamique, en comparaison avec le C4Picasso que j'utilise au quotidien (je ne parle pas de la voiture du weekend...) Au total, pas mal mais peut largement mieux faire, toujours le côté pratique de la proximité du réseau, quel que soit l'endroit. J'espère que le Captur 2 sera mieux travaillé, un peu plus grand et moins Daciaisé...mais je crains au regard des dernières Renault que ce ne soit pas encore d'actualité. Et côté valeur de revente entre l'offre pléthorique et la piètre image Renault que le Captur ne fera pas grimper...on peut être tenté d'aller voir ailleurs.