VOS 193 AVIS Renault Captur

Je change de voiture tous les 10 à 12 mois et je conduis depuis 25 ans (50000 kms par an). J'ai donc possédé beaucoup de voitures, de différentes marques... et cette Captur qui ne restera assurément pas dans ma mémoire. Achetée d'occasion à 50000 kms, revendue après 3 mois seulement et 70000 kms, après avoir possédé 3 CLIO IV dci 90 qui manquaient de volume pour partir en week end à 4. Enchanté par la Clio IV, la captur semblait être un choix "naturel". Ligne sympa (bien qu'on en croise à tous les coins de rue...), équipement riche et davantage d'espace. OK...mais..... Alors que les 90 cv étaient largement suffisant pour emmener la Clio, ils se révèlent ici tout juste suffisants. Les reprises sont à la peine, il faut rétrograder en montée et la voiture est tout sauf vive et amusante. Fade, voilà le mot qui me vient au volant de cette Captur qui se veut ludique à la base. Passé ce chapitre, le volume intérieur est bien pensé et l'espace aux jambes à l'arrière est très satisfaisant (bien que manquant un peu de largeur aux coudes). La banquette coulissante permet de gagner quelques décilitres dans le coffre et c'est heureux car en configuration normal, le volume n'a rien d'exceptionnel. Pour le reste, ça n'est ni plus ni moins qu'une Clio IV. Plastiques, tableau de bord, équipement, on n'est pas dépaysé ! Pour l'équipement justement, tout y est ou presque. Mais tout fait "cheap". Le radar de recul fait un big big enroué, le GPS est un gadget, la clim auto est un peu fantaisiste et peu précise etc... A la lecture de certains commentaires concernant la tenue de route, je me demande en revanche combien de véhicules ont essayé certains possesseurs de Captur pour dire que la tenue de route et bonne et sécurisante. Si on se traine et qu'on arrive pas trop vite dans les virages d'accord. Mais si on impose un bon rythme (sans rouler comme un dingue non plus) à la voiture, quel manque de précision ! Le train arrière tressaute, l'avant tend à survirer et globalement la voiture tangue. Alors que mes Clio IV me permettaient de prendre un virage un peu "serré" sans trop ralentir (limitations à 90), avec le Captur j'ai l'impression que de ne pas freiner va m'emmener dans le décor ! Enfin, sur autoroute, l'auto est bruyante (bruits d'air et moteur peu discret). Bref, pour moi, la Captur est un très bon petit SUV ludique pour qui ne roule pas beaucoup, principalement en ville ou routes secondaires, mais à un rythme modeste. Sans doute est ce la raison pour laquelle on en croise beaucoup, avec des personnes d'un certain "âge" au volant (sauf votre respect mesdames messieurs du 3ème âge). Pour une conduite normale en parcours mixtes à raison de plusieurs milliers de kms par an, passez votre chemin.

Voiture que j ai depuis février 2017.4800 km au compteur je tombe en panne plus de boîte de vitesses automatique bien sûr.1 e réflexe téléphoner à mon agent qui a 2kms .2 jours plus tard un mois de réparation et personne pour me prêter un véhicule alors que j ai une assurance chez Renault tout garantie..et oui je n avais pas appelé l assurance directement 3 ans que je paie tous les mois pour rien pour cette voiture et une autre avant,bravo Renault attention si vous devez prendre ce genre de véhicule

7500km effectuer sans problème agréable facile a conduire consommation raisonnable 6.2 a6.4 pas de problème pour un dépassement le turbo souffle agréablement fort seule point desagreable le start stop inutile et agacent et le nettoyage plastique des bas de portières difficiles a nettoyer j'en suis très content pour le moment

Bonjour Je possède ce véhicule depuis le 15 janvier 2018 j'ai effectué 4700 kms principalement sur route et autoroute , sa mécanique est silencieuse et apporte la puissance nécessaire pour dépasser en toute sécurité, en mode eco je consomme 6,8 /100 la boîte de vitesse est douce et précise l'espace intérieur suffisant, la ventilation et la climatisation est efficace et silencieuse .Au niveau amortisseurs c'est moyen surtout aux places arrières. La finition experieur du véhicule est satisfaisante, par contre si l'assemblage des éléments intérieurs est correct l'utilisation et le mélange des plastiques durs et moussés font vraiment bricolage et le résultat aussi bien visuel que tactile donne une impression de bâclé ! Sans compter sur le positionnement des boutons de commande du régulateur et limitateur de vitesse situés près du frein à main on doit quitter la route des yeux pour pouvoir l'activer côté sécurité c'est pas très malin

Acheté en remplacement de ma twingo 3, c'est un produit: Sauf que la consommation les premier 10.000 kil c est fou , après c'est cool 6.9 en villes. je trouve ce véhicule trop onéreux rapport qualité, de plus la finition est décevante. La finition, le bruit, la mauvaise isolation des portes, ceux qui en n' ont regarder le pas de porte, plein de saloperie, stop et start gadget, le tarif est pas bon, un Dacia est mieux rapport qualité prix. Pas de feu arrière a LED, pot d’échappement moche de l’arrière, pas d'aero, et consomme de trop, moteur trop petit.

Je possède le captur 120 ch essence, boîte auto. Le start stop est complètement fantaisiste, il fonctionne de manière aléatoire et lorsqu'il fonctionne, il vous laisse parfois en plan, vous lâchez la pédale de frein et le moteur ne redémarre pas !... Et pour la succursale de Nîmes la panne est normale... Vraiment une catastrophe... Et en plus il faut penser à le déconnecter à chaque démarrage...

Acheter en novembre 2017 ,ayant fait 5000km, route et autoroute 6,7l au 100 kms, très agréablement surpris part le confort de conduite très bon.j adore la ligne du véhicule ,et la nouvelle finition et belle .boîte automatique très douce et réactive bon point ,espace intérieur très bon pour un véhicule de 4.12 M de long, nouveau siège très bon maintien.

Véhicule achete en decembre 2017 tres agreable a conduire mais un peu gourmand en conso boite auto extra mais consomme un peu d'huile mais il parait que c'est normal sur autoroute vous faite du 7 litres par contre en ville c'est du 9 litres la camera de recul est longue a s'allume quand on passe la marche arriere avec ma toyota c'etait instantane

Dire que j'ai un faible pour Renault, mon Captur étant mon 15 °véhicule de la marque ne surprendra personne.Véhicule d'un look et d'une finition exceptionnels.Motorisation très correcte,confort très appréciable.Consommation un peu gourmande sauf en mode éco.Les montants avants du pare-brise créent un angle mort gênant.Le coffre bien que modulable reste un peu juste. Ce modèle reste absolument attirant et mérite bien la pub légitime qui lui est faite .

captur acheté neuf en aout 2017 Très bon look voiture agréable à conduire Consommation maitrisée en mode éco Accoudoir central mal placé pour mettre la ceinture Bruit arrière venant de la banquette coulissante Je regrette le frein électrique de ma laguna ainsi que l'espace à bord Impossible de remonter les vitres moteur arrêté Les rétroviseurs se déploient à chaque déverrouillage des portes (et non à chaque démarrage du moteur )