VOS 193 AVIS Renault Captur

Voiture fiable, peu couteuse. Cela fait 6 ans que je l'ai ... seule grosse panne, la chaine de distribution (2300€ de réparations). Se conduit bien, le petit plus est le siège baquet!

Bonjour, Je viens de recevoir mon captur intens 0.9 TCE 90ch, je vais donc essayer de faire un compte rendus de manière la plus objective possible. Car oui effectivement on en lit beaucoup sur ce petit moteur et je n'ai pas encore réaliser suffisamment de kms pour que le moteur développe complètement sa "puissance" Pour bien exposer les choses avec ma compagne avions une suzuki SWIFT 1.3 DDiS 75ch, avec un couple de 190Nm à 1750t/min pour un poids de 1065Kg. Le captur quand à lui pour rappel fait 90ch avec un couple de 140 Nm a 2500tr/min pour un poids de 1180 kg (données la centrale donc on va dire que c'est approximatif c'est pour donner un ordre d'idée) Nous avons tous les deux eu des diesel depuis pas mal de temps donc autant vous dire que de passer à une essence nous à changer (mais ça nous allons en reparler plus tard ;)) Suite au rapprochement de notre lieu de travail 16 kms aller/retour nous n'avions plus l'utilité d'un diesel et voulions un véhicule d'une taille un peu plus importante pour l'avenir (pas besoin de faire un dessin hein :p). Nous avons regardé pas mal de véhicules mais notre coup de cœur fut pour le captur. Depuis jeudi nous avons déjà réalisé 400 kms ville/autoroute/route de montagne (arrière pays Grassois), nous ne pouvons pas l'exploiter complètement car selon le livre d'utilisation il est conseillé de ne pas dépasser les 3000/3500 tr/min pendant les 1000 premiers kms. sur autoroute effectivement ce n'est pas un foudre de guerre mais je trouve que pour notre conduite il s'en sort très bien (surtout que dans le 06 les autoroutes sont limitées à 110km/h) nous sommes allés en italie et pour ceux qui connaisse après le péage de la Turbie ça grimpe pas mal la ou habituellement nous montions ce petit dénivelé au couple la il faut tirer la 4 eme (évidement j'ai fait le choix de respecter de ne pas dépasser le 3500tr/min donc ce ne fut pas simple mais largement faisable). Effectivement je trouve que la 4 eme et 5 eme sont un peu trop longue ce qui handicape un peu le véhicule. Après je pense que ça conviendra a 85% des autoroutes françaises. En ville, 90ch c'est très suffisant pas besoin de plus de toute façon ce sera notre utilisation principale c'est pour ça que nous avons fait le choix du 0.9TCE, elle se sort allègrement de la plupart des situation, j'adore la direction elle est souple et précise (part rapport à notre ancienne swift). Je peux difficilement en dire plus car ce n'est pas une limousine donc elle passe partout et je pense pas que ce soit une difficulté de se garer non plus. En route de montagne, nous avons fait aujourd'hui environs 140 kms dans l'arrière pays du 06 (pour ceux qui connaissent nous avons fait Le Cannet -> -> Grasse -> Saint Vallier de Thiey -> plateau de Caussols -> Gourdon -> Gréolières -> Gréolières les neiges -> Saint Vallier de Thiey -> Cabris -> Grasse -> Le Cannet) je l'ai trouvé très agréable, malgré le fait d'être toujours bridé par le "rodage" et cette 4 eme et 5 eme trop longue il s'en sort malgré tout très bien à mon gout bien sur. Donc vous l'aurez compris nous sommes séduit par notre achat, nous avons quand même un apprentissage à faire sur la conduite d'un moteur essence, je pense que certaines critiques sur ce moteur pourraient être évitées si les personnes venant d'un diesel ne faisaient pas de comparaison entre un véhicule diesel de 90ch et un véhicule essence de 90ch.

Les points forts de ce véhicule : silence, bon confort, boite très convenable, facile à prendre en main. L'habitabilité/coffre-encombrement est très bon aussi. A revoir : finition moyenne. Le moteur est encore en rodage mais les consommations devraient être honorable. Quelques détails à revoir selon moi : plafonniers et éclairage boite à gant trop basiques, ceintures arrières qui cognent sur le plastique des portières. Bref rien de bien méchant. En revanche le capos s'ouvre grâce à des verrns. Très bien.

bonjour, j'ai cette voiture depuis 2 mois, aucun problème, juste une carte qui ferme la voiture automatiquement mais ne l'ouvre pas automatiquement, j'ai pris l'option R.Link, "g.p.s, coyote, internet, etc... je suis passé par un mandataire pour la remise de 3000 euros et le crédit avantageux du C.S.F. consommation entre 7 a 8 litres avec le bouton éco, qui pour moi est très bien, a voir par la suite, j'ai quand même pris une garantie de 4 ans.

Acquisition récente mais globalement satisfait pour le moment. Agréable à conduire confortable et silencieuse, boite automatique sans problème. 2 petits reproches : le rayon de braquage et la visibilité arrière. Utilisée actuellement sur parcours urbains et semi-urbains. La consommation est assez élevée en ville (8 à 8.5) mais correcte sur route (autour de 6.5). On a pas pris la version hybride à cause de la batterie dans le coffre qui perd de la place.

Joueur confortable et économe. Consommation 5.5l/100 kms sur terrain vallonné. Dispose de nombreux rangements et le coffre compartimentable en accroit la logeabilité. Le système média nav est le point négqtif (trop simpliste et moche). Excellente voiture pour les trajets du quotidien sur routes et autoroutes. Très maniable et excellente tenue de route. Le dci 110, un régal.

Très bonne voiture au quotidien. Son plus gros défaut reste sa finition avec ses plastiques durs qui commencent déjà à rayer (griffures au niveau de l'ouverture de la boite à gants notamment). Pour tout le reste elle est super : moteur silencieux et assez puissant, consommation raisonnable (entre 7l et 7.5l en région parisienne) et la boite auto au top pour le confort de conduite.

C'est ma première boite auto, quel soulagement dans les bouchons et en ville. Voiture très confortable et reposante à conduire. Très bonne accélération du moteur, même en mode ECO. Peut être trop de reprise moteur justement... Plus de 50000 km et aucune panne, une Renault fiable. Volume de coffre largement suffisant pour les courses hebdomadaire. Niveau de finition correct et équipement complet.

Je viens d'acheter un CAPTUR neuf en remplacement de mon SCENIC 3. Rien à redire sur la conduite et l'équipement, cette voiture est très agréable par contre le bruit du moteur m'agace au plus haut point. Par moment on dirait que je conduis un tracteur tellement le moteur claque même en 5ème. Est ce parce le moteur est neuf ou y a t'il un réglage à faire ? Le vendeur interrogé minimise le bruit en me disant que ça va passer. Qu'en pensent les utilisateurs du même modèle?

Très satisfait des premiers 800kms avec ce Captur. Comfortable, très bien équipé, sieges cuirs chauffants, TomTom, Coyotte.... Pas de problème tout fonctionne parfaitement. Paris/Dieppe/Rouen/Paris, 6.4l en rodage avec retour sur autoroute au régulateur à 120kmh, elle tracte sans problème et avale les montée avec facilité. Aux vitesses réglementées actuelles je ne comprends pas les commentaires qui parle de veau et la cantonne a rouler en ville. Sous 2000 tours en cote, il faut rétrograder c'est tout. Pour le reste elle avance normalement.