VOS 193 AVIS Renault Captur

Je me permets de poster mon avis pour qu'il ne vous arrive pas ce qui m'arrive à l'heure actuelle. Donc voilà, comme beaucoup de jeunes femmes j'aimais beaucoup le captur mais voilà je n'avais pas l'argent pour l'acheter. Argent économisé, je me rends chez un revendeur pour acheter mon captur 8000e boîte automatique 125000km. J'étais toute contente mais voilà un jour elle ne s'allume plus tous les voyants sont allumés on me parle de batterie, je la change après tout elle a 4 ans. 280e mais en ressortant de la concession, toujours des voyants d'allumés...Le week-end passé, le lundi soir le moteur pète sur le trajet de retour du boulot. Au début bien sur je ne pense pas à ça, le moteur a toujours vu la concession et il a fait l'objet d'un rappel national il y a moins de 20000km et à été refait car il avoue avoir eu de gros soucis sur ce modèle. Le dépanneur fait les niveaux, impeccable RAS et me parle de bougies... Et me l'emmene au concessionnaire Renault le plus proche. Commence alors la galère. La première concession me dit qu'il n'y a plus d'huile dans le moteur et qu'un cylindre ne fonctionne plus. Elle doit partir à l'expertise dans une autre concession... Et devait être vue ce jour là... Bon une semaine après toujours pas de nouvelles...l'expert demande pourquoi nous parlons de niveaux d'huile car les niveaux sont bons mais le moteur est HS. Apres analyse à la trace de l'historique de la voiture, RENAULT veut bien prendre en charge 40 prcts puis après réflexion rien du tout car la première vidange n'aurait pas été faite dans les temps. Aucun compte rendu écrit, pas de prêt de voiture... RIEN depuis 3 semaines maintenant... Si ce n'est.. Des "arrêtez d'appeler tous les jours". Conclusion... quand on part en Renault on rentre à vélo.

J'ai acheté en aout cette voiture neuve, après 9800kms parcourus, 6 mois, une première panne injecteurs, pris dans le réseau Renault pour réparation. Il faut savoir que lorsque vous avez le message "injecteurs à contrôler", la première intervention se limitera comme dans mon cas, à la reprogrammation du calculateur électronique . Ce qui a été fait dans mon cas, j'ai pu parcourir 180kms , au bout de 3 jours la même panne . Pour cette seconde intervention, la recherche a été plus longue et au final c'était dû à la rampe d'injecteurs HS qu'il fallait changer . Entre le moment où la voiture est retombée en panne et le jour où les services de la garantie a donné son accord pour la réparation,, il s'est passé 4 jours . Ce n'était qu'un début, car, il a fallut commander les pièces, et Renault n'en disposait pas dans ses stocks, et il a été impossible d'indiquer un délai d'attente. Pour vous donner une idée, la première panne est arrivée le 8 février 2019, et j'ai pu récupérer ma voiture le 22 mars 2019. Pour l'attente il m'a été expliqué qu'il était impossible de faire des stocks, car cela a un coût! J'ai demandé à ce que la garantie soit prolongée à l'équivalence de l'immobilisation, j'attends encore que cela soit fait . D'autres problèmes sont apparus, des dysfonctionnements aléatoires du Média NAV. Le téléphone qui n'est pas reconnu, il faut le connecter en mode manuel, le système mains libres, qui parfois ne ferme pas les portes de la voiture , la radio qui ne s'allume pas au démarrage, ou encore des messages qui s'affichent, comme fenêtre arrières déverrouillées, Ou sur l'écran quand vous activer la fenêtre "éco", la ligne "anticipation" qui est floutée , ou lors du démarrage le système "éco" est actif alors que sur cette voiture il ne s'active pas automatiquement au démarrage . Le seul problème, est que ce ne sont pas des pannes franches, donc lors des contrôles , çà n'apparait pas, donc il n'y a rien à faire, si ce n'est que de changer le Média NAV, mais là il faut que la garantie donne l'accord . A suivre !!!

véhicule acheté d'occasion a 8000 km . usage principalement urbain . quelques voyages annuels où ce petit suv s'avère très confortable grâce au couple suspension siège très bien étudié et la position de conduite surélevée. son insonorisation moteur et aérodynamique est très correcte sur route et autoroute. Son moteur est suffisant pour un usage urbain et sur route et autoroute dans le respect des limitations. la boite de vitesse est très agréable a manipuler en ville et le moteur est souple a bas régime. La finition intens est très bien équipée avec radar périphérique, caméra de recul et détecteur et alerte des angles morts. l’écran est placé un peu bas certe mais le gps et l'android auto sont très satisfaisants. les phares full led apporte un gain de sécurité indéniable. une bonne petite voiture confortable, logeable et modulable, et facile a garer en ville avec le parc assist et son gabarit compact . la conso moyenne est de 6.7 . comptez 7.5 en ville et 6.8l sur autoroute a 130.

Je viens d'acheter un CAPTUR neuf en remplacement de mon SCENIC 3. Rien à redire sur la conduite et l'équipement, cette voiture est très agréable par contre le bruit du moteur m'agace au plus haut point. Par moment on dirait que je conduis un tracteur tellement le moteur claque même en 5ème. Est ce parce le moteur est neuf ou y a t'il un réglage à faire ? Le vendeur interrogé minimise le bruit en me disant que ça va passer. Qu'en pensent les utilisateurs du même modèle?

véhicule achetée en février 2019 depuis cette date panne à répétitions rupture arbre à came, après 80kms moteur HS à 1000kms un désastre, le service après vente Renault est catastrophique ; ce moteur est à éviter dixit les mécanos de la marque pas au point merci Renault j attend des nouvelles pour l échange du véhicule sans trop d espoir

Voiture très agréable, consomme peu, roule facile sur l'autoroute idéal avec des enfants ! Bref je l'adore ;) J'aurais préféré avoir une vrai roue de secours mais bon ce n'est pas bien important... Je préfère ce moteur 90ch d'ailleurs que le 110 ch plus "rugueux" Il y a un double fond dans le coffre très pratique pour cacher les cadeaux en décembre.

J'ai acheté cette voiture à 6 mois/6000 Kms et j'ai depuis effectué 30000 Kms sans aucun problème en 2 ans. C'est une voiture confortable, sure et extrêmement bien pensée, surtout dans cette version avec la boite EDC qui est vraiment plaisante. La consommation est de 7 litres en moyenne. Elle s'avère être très fonctionnelle et agréable au quotidien. Si j'ai un petit reproche à lui faire, cela concerne le réservoir qui gagnerait à être un peu plus grand. Sinon le reste est parfait.

J'adore presque tout sur cette voiture, ce moteur roule super bien sur l'autoroute, facile et accélère bien, un accoudoir d'origine serait le bienvenu.. Je vais en poser un ce n'est pas bien grave. Consomme peu et coute peu en assurance. Prenez la en noir ca fait plus chic Idéal avec des jeunes enfants.

Un peu étonné par le confort de ce véhicule, la motorisation est excellente ainsi que les consommations , la fiabilité est à voir dans le temps Véhicule un peu bruyant sur autoroute, le GPS n'est pas au top, la ligne est moderne les couleurs sympa , l'éclairage n'est pas sont point fort, le tiroir côté passager n'est pas du plus pratique

Véhicule agréable a conduire dans son ensemble bien que les 120 cv sont plus de labours que de grands prix la boîte 6 attenue le bruit du moteur , l'interieur c'est vraiment pas terrible les associations matériaux plastiques moussés et plastiques durs font vraiment bricolage dans son ensemble cela donne un rendu bas de game et dire que c'est un restilage! Question consommation en cycle mixte je fais 8,6 l, en ce qui concerne le confort des passagers arrières a chaque déformation de la chaussée ils en profite un max.Pour ce qui est des finitions extérieures c'est dans le même état d'esprit :l'économie, pas d'enjoliveur sortie d'echappement seuils de portières toujours sales aucunes protection.Pour résumer je regrette cet achat voyez la concurrence surtout que l'offre de reprise 3000 € plus argus pour votre ancien véhicule est de la poudre aux yeux car ils décotent déjà 3000 € de sa valeur