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Vos 132 avis Renault Captur

13,4/20

(132 avis)

Avis Renault Captur

Ordre de tri

Captur 1.2 TCE 120 ENERGY INTENS E6 EDC (2016)

Par  le 28 Août 2018 à 23h53

Achat en Juillet 2016, 2 ans et 16000 kms au compteur. Voiture relativement habitable pour le gabarit, plutôt réussie de l'extérieur mais la finition intérieure déçoit, qualité des plastiques même si nous avons bénéficié des améliorations continues...mieux que la Clio peut être mais à des années lumières du Scenic 3 dans lequel j'ai roulé pendant 4 ans. Malgré le haut de gamme Intens, l'équipement trahit partout les économies dont ce fameux R-Link très basique.... Surpris par exemple de retrouver l'ensemble compteur ou la plateforme média dans un Traffic, les acheteurs sont passés par là. Conception des sièges catastrophique, pas de maintien on cherche sa position au bout de 300kms...Quelques soucis, le clignotant cyclothymique que l'on perd quand le capteur a froid. Faut faire comme sur votre ordinateur CTRL ALT SUPPR (soit couper rédémarrer la voiture pour le réinitialiser et comme c'est aléatoire n'espérez pas un remplacement même sous garantie). Le compresseur de clim bruyant et qui bouffe le peu de puissance lors des grandes chaleurs.Ensemble moteur boîte d'un calme olympien (les 120 chevaux sont du genre lassifs), sobre sur long parcours, mais nettement moins en utilisation urbaine...même en s'amusant à gagner des feuilles sur le suivi Eco2 (pas moins de 6,5l et parfois plus de 12l...). Bonne tenue de route mais qui n'incite vraiment pas à la conduite dynamique, en comparaison avec le C4Picasso que j'utilise au quotidien (je ne parle pas de la voiture du weekend...)Au total, pas mal mais peut largement mieux faire, toujours le côté pratique de la proximité du réseau, quel que soit l'endroit. J'espère que le Captur 2 sera mieux travaillé, un peu plus grand et moins Daciaisé...mais je crains au regard des dernières Renault que ce ne soit pas encore d'actualité. Et côté valeur de revente entre l'offre pléthorique et la piètre image Renault que le Captur ne fera pas grimper...on peut être tenté d'aller voir ailleurs.
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Captur 1.5 DCI 90 ENERGY INTENS ECO2 (2013)

Par  le 11 Août 2018 à 09h47

Je change de voiture tous les 10 à 12 mois et je conduis depuis 25 ans (50000 kms par an).J'ai donc possédé beaucoup de voitures, de différentes marques... et cette Captur qui ne restera assurément pas dans ma mémoire. Achetée d'occasion à 50000 kms, revendue après 3 mois seulement et 70000 kms, après avoir possédé 3 CLIO IV dci 90 qui manquaient de volume pour partir en week end à 4. Enchanté par la Clio IV, la captur semblait être un choix "naturel". Ligne sympa (bien qu'on en croise à tous les coins de rue...), équipement riche et davantage d'espace. OK...mais.....Alors que les 90 cv étaient largement suffisant pour emmener la Clio, ils se révèlent ici tout juste suffisants. Les reprises sont à la peine, il faut rétrograder en montée et la voiture est tout sauf vive et amusante. Fade, voilà le mot qui me vient au volant de cette Captur qui se veut ludique à la base. Passé ce chapitre, le volume intérieur est bien pensé et l'espace aux jambes à l'arrière est très satisfaisant (bien que manquant un peu de largeur aux coudes). La banquette coulissante permet de gagner quelques décilitres dans le coffre et c'est heureux car en configuration normal, le volume n'a rien d'exceptionnel. Pour le reste, ça n'est ni plus ni moins qu'une Clio IV. Plastiques, tableau de bord, équipement, on n'est pas dépaysé ! Pour l'équipement justement, tout y est ou presque. Mais tout fait "cheap". Le radar de recul fait un big big enroué, le GPS est un gadget, la clim auto est un peu fantaisiste et peu précise etc... A la lecture de certains commentaires concernant la tenue de route, je me demande en revanche combien de véhicules ont essayé certains possesseurs de Captur pour dire que la tenue de route et bonne et sécurisante. Si on se traine et qu'on arrive pas trop vite dans les virages d'accord. Mais si on impose un bon rythme (sans rouler comme un dingue non plus) à la voiture, quel manque de précision ! Le train arrière tressaute, l'avant tend à survirer et globalement la voiture tangue. Alors que mes Clio IV me permettaient de prendre un virage un peu "serré" sans trop ralentir (limitations à 90), avec le Captur j'ai l'impression que de ne pas freiner va m'emmener dans le décor ! Enfin, sur autoroute, l'auto est bruyante (bruits d'air et moteur peu discret). Bref, pour moi, la Captur est un très bon petit SUV ludique pour qui ne roule pas beaucoup, principalement en ville ou routes secondaires, mais à un rythme modeste. Sans doute est ce la raison pour laquelle on en croise beaucoup, avec des personnes d'un certain "âge" au volant (sauf votre respect mesdames messieurs du 3ème âge). Pour une conduite normale en parcours mixtes à raison de plusieurs milliers de kms par an, passez votre chemin.
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