Par steven Le 20 Octobre 2020 à 14h52
Vos 148 avis Renault Captur
13,2/20
(148 avis)
Ordre de tri
Captur 1.2 TCE 120 ZEN EDC (2015)
Par Hervebea62 le 27 Mai 2020 à 18h13
sav archi nul pour remplacer un soufflet sur amortisseur une barre a été cassé par renault et la voiture ne passe plus au contrôle technique donc c est ma dernière renault maintenant je vais acheter etranger au moins le savoir sera mieux surtout de les modèles renault ne ont plus fabriqué en France sauf put être le logo alors les 5 milliard d'euros pour engraisser les actionnaires pas pour moiLire la suite de l'avis»
Captur (2) 0.9 TCE 90 ENERGY INTENS (2018)
Par Ryofab974 le 24 Mars 2020 à 19h00
Bonjour, Je possède depuis Mai 2018 un Renault Captur TCE 90 intens.J'ai possédé auparavant une peugeot 206 1,1l, un nissan terrano 1 2,8td, une renault twingo 2 1,2l et une renault clio 4 TCE 90.Après 24 500 km parcourus à son volant, le bilan est très positif.J'apprécie tout particulièrement :- sa bonne tenue de route : sans virer totalement à plat comme la 206 ou la clio, le comportement routier est ultra sécurisant. Il y a peu de roulis, la direction est douce mais précise. Il est agréable de mener le véhicule aussi bien sur les routes sinueuses et montagneuses de la Réunion que sur les voies rapides.-son confort : les sièges et les suspensions sont confortables. Enchaîner plus de 3 heures de route se fait sans aucun problème aussi bien pour le conducteur que pour les passagers.-son rapport encombrement/habitabilité : pour une longueur quasi équivalente à la clio, le captur offre beaucoup plus d'aisance aux passagers arrières et un coffre autrement plus exploitable (vaste capacité de chargement ; accès large et carré).-sa modularité : son plancher amovible permet d'obtenir un plancher presque plat une fois les dossiers arrières rabattus. Pratique pour un déménagement, des matériaux de bricolage ou pour charger du bois. Sans oublier la banquette coulissante qui rend bien des services.-le caractère moteur : bien que peu puissant, le moteur est très souple en ville (avec moins d'à-coups que sur mon ancienne clio TCE d'avant restylage) tout en étant rageur dans les tours (assez facile de titiller le rupteur).-les performances correctes : véhicule chargé comme seul, sur le plat comme en côte, le captur tient facilement les vitesses légales voire un peu plus.-les équipements fournis : caméra et radars de recul, rétroviseurs automatiques, écran tactile, climatisation automatique, ...-la finition correcte : les matériaux sont solides et, pour ma part, bien arrimés.Les points négatifs : -une insonorisation assez légère. Le 3 cylindres vibre assez généreusement et braille quand on le sollicite (on dirait parfois un diesel). J'ai toutefois noté une nette amélioration de l'insonorisation par rapport à la clio.-une consommation somme toute assez élevée (moyenne de 8L / 8,5L aux 100 km) : sur un parcours assez similaires (80% de ville avec des trajets montagneux quotidiens et 20% de voies rapides à 110km/h essentiellement le week-end) je consommais environ 6,5L / 7L avec la clio. Conséquence des rapports de boite plus courts sur le captur, qui lui accordent en contrepartie de meilleures reprises.Je note enfin une bonne tenue dans le temps des consommables et une fiabilité pour le moment irréprochable.Lire la suite de l'avis»
Captur (2) 1.3 TCE 130 FAP INTENS (2019)
Par papy95450 le 25 Février 2020 à 09h19
J'ai changé ma Clio pour un Captur et je suis déçu car j'ai un problème d'embrayage que Renault n'arrive pas (ou ne veut pas résoudre sous garantie !)Au bout d'un certain nombre de Kms moitié ville / moitié route donc débrayer souvent je ressensdes craquements dans la pédale quand j'appuie à fond , le garage a changé l'éméteur et récemment le pédalier mais le problème est toujours là ?je voudrais me séparer de cette voiture (5400 Kms) mais comment la vendre à un particulier !Merci Renault pour votre fiabilité je crois que ce sera la dernièreLire la suite de l'avis»
Captur (2) 1.5 DCI 90 ENERGY ZEN (2017)
Par Omega5696 le 04 Février 2020 à 20h54
Bilan au bout de 2 ans et demi d'un véhicule qui présentait vraiment bien au premier abord, mais qui s'est révélé malheureusement à l'usage plutôt pénible et très mal pensé sur certains points. Commençons par les bons points : la direction est agréable, très reactive, ce qui est un vrai plus en ville, le coffre offre un volume satisfaisant, la hauteur du vehicle s'est révélée pratique dans certains cas. La banquette arrière est bien proportionnée, on s'y sent bien même pendant les longs trajets. Dans l'ensemble il n'est pas trop gourmand, un autre point très appréciable.Néanmoins, il en ressort a la longue un certain nombre de défauts qui viennent sérieusement noircir le tableau :Tout d'abord, le design : moderne et agréable certes, excepté que ce design se fait au detriment total de la visibilité de l'utilisateur, la vitre arrière est minuscule, les montants très épais, ce qui est vraiment gênant pour la conduite en ville. La partie avant de l'habitacle, malgré la largeur correcte du véhicule, est elle aussi assez peu spacieuse, au final on s'y sent un peu coincé en tant que conducteur. Beau, mais peu pratique donc. Cet habitacle n'est pas non plus d'une grande qualité sur cette version, plastique brillant qui se raye facilement, coutures piquantes sur le volant...Ensuite viennent les performances : certes, il ne s'agit que d'un moteur de 90cv, mais on pourrait quand même s'attendre a ce qu'il s'en sorte mieux notamment en montée, la nécessite de rétrograder par moments et ce même avec de l'elan sur des petite côtes donne un certain sentiment de deception de ce côté là.Pour finir, et c'est la pour moi le plus gros point noir au quotidien : la transmission. La boite manuelle est désagréable au possible, beaucoup de heurts (jamais eu ce problème sur d'autres véhicules), ce qui entame sérieusement le confort de conduite et celui des passagers a la longue. Je ne sais pas ce qu'il en est de la version automatique, mais espère pour ses possesseurs qu'elle est plus agréable que la manuelle.Pas de souci technique majeur pour l'instant, je croise les doigts mais je ne compte surement pas garder mon Captur très longtemps de toute façon. Si Renault préfère consacrer le budget d'une voiture a son design plutôt qu'a son confort, ses performances et sa praticité, alors ils ne sont vraiment pas prêts de me revoir.Lire la suite de l'avis»
Captur (2) 1.3 TCE 130 FAP ZEN (2019)
Par hippo le 01 Février 2020 à 16h10
Je suis enchanté par le capteur 130 TCE zen: reprises et puissance à tous régimes; tenue de route excellente même à haute vitesse; boite de vitesse très douce sans heurts, freins à la hauteur et consommation OK sièges avant très confortables: aucune fatigue même sur de longs trajets; à moins de pousser le capteur dans des excès de vitesses (~>140 kmh, )bruits modérés; pour elle, les côtes n'existent pasEvidemment, on ne peut pas lui appliquer le qualificatif de "suréquipée"; il y a le minimum, mais qui me suffisent largement sans attirer de distraction de la part du constructeurcoffre suffisant, mais ce n'est pas un breakBref je suis enchanté par ce modèle qui donne un punch appréciable avec une puissance confortable même à bas régimesLire la suite de l'avis»
Captur 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS ECO2 (2015)
Par Faune sauvage le 19 Décembre 2019 à 14h05
Le jour où j'ai acquis le véhicule, le boitier de l'éclairage plafond m'est tombé dessus au bout de 2 KM. Rapidement, le bluetooth a été capricieux avec de multiples visites à mon garagiste sympa. 18 mois après acquisition, les garnitures caoutchouc des portières arrières se sont détachées. Renault n'a pas fait de geste, j'ai dû régler moi-même plein pot. Aujourd'hui, le capteur de commande d'ouverture de la portière conducteur est mort. Le véhicule a 5 ans, jamais accidenté, mais tout part en sucette. En gros, moteur RAS tout va bien, consommation basse mais tout le reste à déplorer., en particulier la qualité des matériaux. A 70 000 km; j'ai le sentiment de rouler dans un vieux truc, les amortisseurs sont fatigués, mais ça fait déjà plusieurs mois que j'en ai ma claque. Je vais changer de marque, voilà!Lire la suite de l'avis»
Captur (2) 1.5 DCI 90 ENERGY BUSINESS ECO2 (2018)
Par Georges60390 le 19 Novembre 2019 à 18h50
Très bon véhicule pas de surprise mécanique pour l instant, par contre certaine option que je ne peux utiliser faute d avoir le bon smartphone. Alors que par mesure de sécurité j ai exigé d avoir le main libre sur le volant et surprise lors de la muse en fonction le système embarqué n accepte que les smartphones.Lire la suite de l'avis»
Captur 1.2 TCE 120 INTENS EDC (2015)
Par Caumette34 le 10 Octobre 2019 à 22h59
Bonjour Renault captur 12 TCE de 2015 avec 60000km, même probleme, 3ème cylindre HS sauf que super Renault ne veut rien entendre car pas de facture d entretien alors que j'ai fait faire la révisions complète par un ami garagiste. Il y a plus de 160000 moteur en France avec le même problème alors qu'on ne me parle pas de facture.Lire la suite de l'avis»
Captur (2) 1.3 TCE 130 FAP INTENS (2019)
Par Mimi62640 le 21 Septembre 2019 à 18h51
J'adore ce véhicule extérieur magnifique crème et noir.' super bien équipée full led radar avant arrière caméra tout le coffre et parfait pour une famille de 4 personnes.ce nouveau moteur 130 chevaux et parfait en reprise en consommation je suis bluffé' poste de conduite parfaitement adapté en hauteur ,tout tombe sous la main ,je suis vraiment content de mon achatLire la suite de l'avis»
Captur (2) 1.5 DCI 90 INTENS EDC (2019)
Par serge17100 le 04 Septembre 2019 à 17h40
je vient de faire l'acquisition d'un captur , aspect sympa ,mais a l'usage déception ,véhicule avec un petit coffre , très inconfortable (tape cul) le moteur avec une symphonie de massey fercuson de plus la concession m'as facturé une boite d'ampoule (avec deux ampoule ordinaires) alors que mon véhicule est full led , et attention a l'application wash...... sur la peinture (pas visible ) mais sur le pare brise une cata , visibilité nul avec les phares de face .Lire la suite de l'avis»
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